專利名稱：電動三輪車專用電機下線槽口具有隔磁功能的定子的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種電動機，具體涉及ー種電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子。
背景技術：
電動三輪車上使用的雙后輪差速驅動電機，其轉子組件由八片釹鐵硼永磁性磁瓦嵌入由硅鋼片做成的、并開有燕尾槽的轉子中，硅鋼片中心有轉子軸。電機的定子由銅線做成的繞組線圈嵌入由硅鋼做成的嵌線槽中；根據エ藝要求，繞組線圈必須從嵌線槽ロ嵌入，然后再將嵌線槽ロ封堵起來。目前市面上電動三輪車上電機定子嵌線槽ロ采用絕緣板或竹簽封堵。電機組裝后，定子硅鋼片內孔與轉子永磁性磁瓦外圓柱面之間的間隙很小，由于轉子永磁性磁瓦的磁場強度極高，永磁性磁瓦對定子齒部吸引力和磁鋼對定子槽ロ部的吸引力有非常大的差異。這種吸引力的差異必然造成電機在靜態時，永磁性磁瓦的對稱面始終與定子齒部的對稱面重疊，當電機斷電時，這種重疊使定子轉動產生阻力。這就是我們在電動三輪車電池無電時，用手推動電動三輪車感到有很大阻力的原因。這種阻カ經減速齒輪的放大，造成電動車三輪車推行困難。同時這種阻力也會造成電機在低速運轉時，表現出明顯的抖動。阻力和抖動的大小，會隨著槽ロ寬度的大小而變化。當槽ロ寬度大于I. 5_吋，隨著槽ロ寬度的變大，阻力和抖動都會迅速變大；同時電機轉動時會因槽ロ變大，電機內部產生噪聲也在増大。嵌線槽ロ過小，寬度低于I. 5mm時，會造成嵌線時難度加大，生產效率降低。
發明內容
為了解決上述技術問題，本發明提供ー種電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子，利用純鐵或硅鋼兩種導磁材料制作槽鍥，槽鍥的周邊粘接熱縮隔磁層。由純鐵或硅鋼材料制作，減少重疊造成的定子轉動產生阻力。為了不讓定子齒部因純鐵及硅鋼條相連而增大電機運轉時相鄰槽間的磁內損，現用熱縮管將純鐵及硅鋼條套牢，或用橡膠經加工硫化把純鐵及硅鋼條封牢，這種槽鍥封堵槽ロ吋，定子的齒部不會與純鐵及硅鋼條直接相連。同時，適當增加槽ロ寬度，由目前的I. 5mm增加到I. 8mm至2. 5mm。本發明是通過如下技術方案實現的一種電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子，電機定子由定子齒部和繞組線包兩部分組成。所述的定子齒部由多層定子硅鋼片疊加后固定在電機殼體內，定子硅鋼片沿圓周方向均布制作12只定子嵌線槽，定子嵌線槽的內壁制作嵌線槽ロ，繞組線包通過嵌線槽ロ嵌入定子嵌線槽中。繞組線包內側與嵌線槽ロ之間用槽ロ封裝裝置封堵。其特征在于所述的槽ロ封裝裝置由槽鍥和熱縮隔磁層兩部分組成，所述的槽鍥為矩形體，所述的熱縮隔磁層粘接在槽鍥的周邊。槽鍥由純鐵材料制作，也可以由硅鋼材料制作。本發明的積極效果是
I、用純鐵或硅鋼兩種導磁材料制作槽鍥，具有導磁性，轉子磁瓦對定子齒部吸引力和對定子槽ロ部的吸引力相近，避免電機在靜態時造成永磁性磁瓦的對稱面始終與定子齒部的對稱面重疊的現象，當電機斷電時，手推動電動三輪車，也不會感到有很大的阻力。電機低速運轉時的抖動消失，降低電機運行中的噪音。2、電機在相同嵌線數據下的額定電流減小，電機的額定效率會提升2%以上，使得電動三輪車在同等充電條件下，更節約用電，行駛更遠。3、適當增加槽ロ寬度，降低嵌線難度，生產效率高，提高經濟效率。4、結構合理，制作成本低，便于推廣使用。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步詳細說明。圖I為本發明結構示意圖。 圖2為圖I的A處局部放大圖。圖中1、定子齒部，2、定子嵌線槽，3、嵌線槽ロ，4、槽鍥，5、熱縮隔磁層，6、轉子永磁瓦，7、磁瓦固定組件,8、轉子娃鋼片,9、轉子軸。
具體實施例方式如圖I、圖2所示一種電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子，電機定子由定子齒部I和繞組線包兩部分組成。所述的定子齒部I由多層定子硅鋼片疊加后固定在電機殼體內，定子娃鋼片沿圓周方向均布制作12只定子嵌線槽2,定子嵌線槽2的內壁制作嵌線槽ロ 3，繞組線包通過嵌線槽ロ 3嵌入定子嵌線槽2中。繞組線包內側與嵌線槽ロ3之間用槽ロ封裝裝置封堵。電機轉子由轉子永磁瓦6、轉子硅鋼片8和轉子軸9組成。所述的轉子永磁瓦6通過磁瓦固定組件7均布固定在轉子硅鋼片8的外圓柱面上，所述的轉子硅鋼片8中心安裝轉子軸9上。所述的轉子永磁瓦6外圓與定子齒部I內孔之間有很小的間隙。其特征在于所述的槽ロ封裝裝置由槽鍥4和熱縮隔磁層5兩部分組成，所述的槽鍥4為矩形體，所述的熱縮隔磁層5粘接在槽鍥4的周邊。所述的槽鍥4由純鐵材料制作，也可以用硅鋼材料制作。由于純鐵和硅鋼兩種材料均具有導磁性，使轉子永磁瓦6對于定子齒部I的吸引力和對于定子嵌線槽ロ 3部槽鍥4的吸引力相近，避免電機在靜態時，造成轉子永磁瓦6的對稱面始終與定子齒部I的對稱面重疊的現象，當電機斷電時，手推動電動三輪車，也不會感到有很大的阻力。電機低速運轉時的抖動消失，降低電機運行中的噪音。轉子永磁瓦6對于定子齒部I任何位置的吸引力相近，嵌線槽ロ 3的寬窄不會影響電機在低速運轉和斷電使的運轉，點電機制作時可以適當增加槽ロ寬度，實踐證明，嵌線槽ロ 3増加到I. 8mm至2. 5mm，對電機運轉不會影響，大大降低嵌線難度，生產效率高，提高經濟效率。
權利要求
1.ー種電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子，電機定子由定子齒部(I)和繞組線包兩部分組成，所述的定子齒部(I)由多層定子硅鋼片疊加后固定在電機殼體內，定子硅鋼片沿圓周方向均布制作12只定子嵌線槽(2)，定子嵌線槽(2)的內壁制作嵌線槽ロ(3)，繞組線包通過嵌線槽ロ(3)嵌入定子嵌線槽(2)中；繞組線包內側與嵌線槽ロ(3)之間用槽ロ封裝裝置封堵；其特征在于所述的槽ロ封裝裝置由槽鍥(4)和熱縮隔磁層(5)兩部分組成，所述的槽鍥(4)為矩形體，所述的熱縮隔磁層(5)粘接在槽鍥(4)的周邊。
2.根據權利要求I所述的電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子，其特征在于所述的槽鍥(4)由純鐵材料制作。
3.根據權利要求I所述的電動三輪車專用電機下線槽ロ具有隔磁功能的定子，其特征在于所述的槽鍥(4)由硅鋼材料制作。
全文摘要
本發明提供了一種電動三輪車專用電機下線槽口具有隔磁功能的定子，涉及電動機。利用純鐵或硅鋼導磁材料制作槽鍥，槽鍥為矩形體，槽鍥的周邊粘接熱縮隔磁層。純鐵或硅鋼槽鍥減少了轉子永磁磁瓦對稱面始終與定子齒部對稱面重疊弊端，降低定子轉動阻力，使斷電時手推動電動三輪車輕便；同時使電機低速運轉時的抖動消失，降低電機運行中的噪音。為了不讓定子齒部因純鐵及硅鋼條相連而增大電機運轉時相鄰槽間的磁內損，用熱縮管將槽鍥套牢，或用橡膠經加工硫化將槽鍥套牢，避免定子的齒部與純鐵及硅鋼條直接相連。適當增加槽口寬度，由目前的1.5mm增加到1.8mm至2.5mm，降低嵌線難度，生產效率高，提高經濟效率。
文檔編號H02K1/16GK102647034SQ20121014135
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月9日 優先權日2012年5月9日
發明者黃迪, 黃陸軍 申請人:黃迪