兩輪平衡車的電池充電裝置和電池的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種兩輪平衡車的電池充電裝置，其包括充電裝置本體、用于連接到電源的插頭和用于放置兩輪平衡車的電池的電池連接部，所述電池連接部包括分別用于連接兩輪平衡車的電池的正負極的充電器正極和充電器負極。本兩輪平衡車的電池充電裝置由于在充電時和兩輪平衡車分離，且線材可以較短，因此具有安全、方便的特性。本實用新型還提供一種兩輪平衡車的電池。
【專利說明】兩輪平衡車的電池充電裝置和電池
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動兩輪車領域，尤其涉及一種兩輪平衡車的電池充電裝置和兩輪平衡車的電池。
【背景技術】
[0002]兩輪平衡車作為一種環保的交通工具越來越受到廣泛使用，例如在短途交通和代步工具中，小車不能去的地方，兩輪車由于體積比較小，要求路面寬度不高。因此適應能力強、航向穩定、安全性高等優點得到較為廣泛的運用。尤其在高爾夫球場、大型商場、飛機場、火車站場地較大，步行容易使人疲勞，采用汽車不利于進入場地。
[0003]現有技術中，兩輪平衡車大部分采用直充的方式進行充電，即將裝在兩輪平衡車上的電池通過充電器直接連接到家用電源上。這種充電方式有以下缺陷:1、如果充電時出現電池損壞，如電池鼓、爆、漏液、爆炸等，由于此時電池仍裝在兩輪平衡車上，兩輪平衡車必然遭到嚴重的損壞；2、充電器的線材較長，長時間的充電可能會導致充電器的線材發熱，影響充電器對電池充電的效率，從而影響電池的使用時間；3、在充電時，兩輪平衡車不能使用。
實用新型內容
[0004]鑒于以上所述，有必要提供一種安全、方便的電池充電裝置和與之匹配的電池。
[0005]一種兩輪平衡車的電池充電裝置，其包括充電裝置本體、用于連接到電源的插頭和用于放置兩輪平衡車的電池的電池連接部，所述電池連接部包括分別用于連接兩輪平衡車的電池的正負極的充電器正極和充電器負極。
[0006]進一步地，所述插頭設置在所述充電裝置本體的側面。
[0007]進一步地，所述電池連接部的形狀與兩輪平衡車的電池充電部位的形狀對應。
[0008]進一步地，所述電池連接部設置于所述充電裝置本體的頂面上。
[0009]進一步地，所述電池連接部大體為圓柱狀突起，所述充電器負極設置在所述電池連接部的外側壁上，所述充電器負極和所述充電器正極間隔一定距離。
[0010]進一步地，所述充電器正極設置于電池連接部的中部。
[0011]進一步地，所述充電器正極為位于電池連接部中心的圓柱體，且所述充電器正極與所述電池連接部同軸。
[0012]進一步地，所述充電器正極突出所述電池連接部。
[0013]本實用新型還提供一種兩輪平衡車的電池，所述電池包括充電部位，所述充電部位的結構與上述電池連接部的結構對應。
[0014]進一步地，所述充電部位為設置于電池上的凹坑，所述凹坑的內壁為電池的負極，所述凹坑的中心部位為電池的正極。
[0015]相較于現有技術，利用本實用新型的兩輪平衡車的電池充電裝置，即使電池出現損壞，兩輪平衡車本身也不會受損，降低了損失；兩輪平衡車的電池充電裝置可直接放在室內進行充電，使用方便，也較為安全；兩輪平衡車的電池充電裝置的線材可設置得比較短，線材發熱影響兩輪平衡車的電池充電裝置壽命的可能性較低；由于充電時兩輪平衡車和被充電的電池是分離的，充電的同時也可以使用兩輪平衡車，增加了兩輪平衡車的方便性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的兩輪平衡車的電池充電裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0018]請參閱圖1，本實用新型公開一種兩輪平衡車的電池充電裝置。
[0019]所述兩輪平衡車的電池充電裝置包括充電裝置本體10、插頭13和電池連接部15。所述插頭13用于連接到電源，尤其是家用電源，例如電壓為220V的電源。所述電池連接部15用于放置兩輪平衡車的電池。所述電池連接部15包括充電器正極17和充電器負極19，所述充電器正極17和充電器負極19分別用于連接兩輪平衡車的電池的正負極。充電時，兩輪平衡車的電池放置于所述電池連接部15處，并使電池的正極與所述充電器正極17電連接，電池的負極與所述充電器負極19電連接，同時將插頭13電連接到電源，即可進行充電。
[0020]利用本實用新型的兩輪平衡車的電池充電裝置，即使電池出現損壞，兩輪平衡車本身也不會受損，降低了損失；兩輪平衡車的電池充電裝置可直接放在室內進行充電，使用方便，也較為安全；兩輪平衡車的電池充電裝置的線材可設置得比較短，線材發熱影響兩輪平衡車的電池充電裝置壽命的可能性較低；由于充電時兩輪平衡車和被充電的電池是分離的，充電的同時也可以使用兩輪平衡車，增加了兩輪平衡車的方便性。
[0021]進一步地，所述充電裝置本體10大體呈長方體狀。
[0022]進一步地，所述插頭13設置在所述充電裝置本體10的側面，這樣可在插頭13的電線很短的情況下仍能夠得著一般設置在墻壁上的電源。
[0023]進一步地，所述電池連接部15的形狀與兩輪平衡車的電池充電部位的形狀對應，以恰好與兩輪平衡車的電池卡接而使電池不會隨意移動。
[0024]進一步地，所述電池連接部15設置于所述充電裝置本體10的頂面上。
[0025]進一步地，所述電池連接部15大體為圓柱狀突起，所述充電器負極19設置在所述電池連接部15的外側壁上，所述充電器負極19和所述充電器正極17間隔一定距離。
[0026]進一步地，所述充電器正極17設置于電池連接部15的中部。
[0027]進一步地，所述充電器正極17為位于電池連接部15中心的圓柱體，且所述充電器正極17與所述電池連接部15同軸。
[0028]進一步地，所述充電器正極17突出所述電池連接部15，即充電器正極17的高度大于電池連接部15的其他部分，以便于電池的正極與充電器正極17接觸。
[0029]利用上述結構的兩輪平衡車的電池充電裝置，只要電池上設置有對應結構的充電部位，無論兩輪平衡車的電池是什么形狀和大小都能適用，通用性較好。
[0030]本實用新型還提供一種電池，其包括充電部位，所述充電部位的結構與所述的電池連接部15的結構對應。
[0031]進一步地，所述充電部位為設置于電池上的凹坑，所述凹坑的內壁為電池的負極，所述凹坑的中心部位為電池的正極。
[0032]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:其包括充電裝置本體(10)、用于連接到電源的插頭(13)和用于放置兩輪平衡車的電池的電池連接部(15)，所述電池連接部(15)包括分別用于連接兩輪平衡車的電池的正負極的充電器正極(17)和充電器負極(19)。
2.根據權利要求1所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述插頭(13)設置在所述充電裝置本體(10)的側面。
3.根據權利要求1所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述電池連接部(15)的形狀與兩輪平衡車的電池充電部位的形狀對應。
4.根據權利要求1所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述電池連接部(15)設置于所述充電裝置本體(10)的頂面上。
5.根據權利要求1所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述電池連接部(15)大體為圓柱狀突起，所述充電器負極(19)設置在所述電池連接部(15)的外側壁上，所述充電器負極(19)和所述充電器正極(17)間隔一定距離。
6.根據權利要求5所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述充電器正極(17)設置于電池連接部(15)的中部。
7.根據權利要求6所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述充電器正極(17)為位于電池連接部(15)中心的圓柱體，且所述充電器正極(17)與所述電池連接部(15)同軸。
8.根據權利要求7所述的兩輪平衡車的電池充電裝置，其特征在于:所述充電器正極(17)突出所述電池連接部(15)。
9.一種兩輪平衡車的電池，其特征在于:所述電池包括充電部位，所述充電部位的結構與權利要求1-8中任意一項所述的電池連接部(15)的結構對應。
10.根據權利要求9所述的電池，其特征在于:所述充電部位為設置于電池上的凹坑，所述凹坑的內壁為電池的負極，所述凹坑的中心部位為電池的正極。
【文檔編號】H02J7/00GK203554003SQ201320656095
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月22日 優先權日:2013年10月22日
【發明者】王維強, 李玉成, 吳細龍 申請人:東莞易步機器人有限公司