電機潤滑油路的密封裝置的制作方法

本發明涉及一種電機密封裝置，特別是一種帶開式軸承電機潤滑油脂的油路密封裝置。

背景技術：

電機的端部通常都設有電機端蓋，電機端蓋上設有開式軸承，開式軸承的內外兩側用軸承蓋封閉，電機端蓋上設有用于向開式軸承加注潤滑油脂的注油孔和排油孔，軸承蓋設有儲油腔，開式軸承靠著軸承蓋儲油腔內的油脂維持潤滑。

如圖1所示，現有電機的潤滑油外端蓋1由軸承外蓋5及軸承外蓋5上的骨架油6封進行密封。電機內部的開式軸承3的潤滑油由軸承內蓋4進行密封，再無任何附加件輔助密封。雖然軸承內蓋4上加工有凹槽7（圖2），但為保證電機正常運轉，軸承內蓋4與電機轉軸2必須有一定間隙。這樣電機在高速運轉過程中，軸承會發熱，軸承潤滑油相對會變得稀薄，再加上軸承向兩端的壓力，會使軸承潤滑油在軸承內、外蓋孔中溢出。外部有軸承外蓋裝配時安裝的油封，軸承潤滑油不會溢出，而軸承內蓋無任何附加件輔助密封，長久運行軸承會無油脂工作而燒毀軸承，同時電機運轉中軸承潤滑油進入電機內腔，使電機繞組匝間、短路而燒毀電機。

技術實現要素：

針對上述現有技術中存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種電機潤滑油路的密封裝置，用于提高軸承潤滑油路的密封性，防止軸承潤滑油脂的泄漏，延長電機軸承使用壽命及提高電機的安全性。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：一種電機潤滑油路的密封裝置，包括電機轉軸、開式軸承、潤滑油脂、軸承內蓋、軸承外蓋，所述開式軸承安裝在電機轉軸上，開式軸承內加有潤滑油脂，開式軸承兩端分別裝有軸承內蓋、軸承外蓋，所述軸承內蓋上加工有凹槽，所述凹槽內裝有毛氈圈；所述軸承外蓋上裝有骨架油封，所述電機轉軸通過毛氈圈與軸承內蓋密封連接，以及通過骨架油封與軸承外蓋密封連接。

所述電機轉軸外徑與毛氈圈、電機轉軸外徑與骨架油封之間過盈配合連接。

本發明的有益效果是：軸承內蓋上加工了凹槽，在凹槽內裝有毛氈圈； 在軸承外蓋上裝有骨架油封；轉軸外徑與毛氈圈、轉軸外徑與骨架油封之間處于過盈配合狀態，使軸承潤滑油脂不會泄漏，提高軸承潤滑油路的密封性，延長電機軸承使用壽命及提高電機的安全性。

附圖說明

圖1為傳統開式軸承密封裝置裝配圖；

圖2為傳統開式軸承內蓋；

圖3為本發明實施例的開式軸承密封裝置裝配圖；

圖4為本發明實施例的軸承內蓋與毛氈圈分解示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明對本發明的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本發明，凡是采用本發明的相似結構及其相似變化，均應列入本發明的保護范圍。

如圖3，4所示，本發明實施例所提供的一種開式軸承電動機的潤滑油路的密封裝置，包括電機轉軸2、潤滑油脂、軸承外蓋5、軸承內蓋4、骨架油封6、毛氈圈8。電機轉軸2上裝有開式軸承3，軸承內蓋4上加工有凹槽9，在凹槽9內裝有毛氈圈8；在軸承外蓋5上裝有骨架油封6；電機轉軸2外徑與毛氈圈8，電機轉軸2外徑與骨架油封6之間處于過盈配合狀態，使得開式軸承3內的潤滑油脂不會從上述說的兩處間隙處泄漏油脂，又能提供油脂給轉軸外徑與毛氈圈8和骨架油封6的潤滑。提高軸承潤滑油的密封性，使電機軸承潤滑油脂不宜溢出，保證了軸承不會無油脂工作而燒毀軸承，同時有效的防止非密封軸承潤滑油脂在電機運轉中進入電機內腔，使電機繞組匝間、短路而燒毀電機。本發明能提高軸承潤滑油脂密封性，增加電機的安全性。