一種串聯電池組的光伏充電電路的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及充電電路領域，具體涉及一種串聯電池組的光伏充電電路。
【背景技術】
[0002]電動車以方便、速度適中、可載重、價格便宜、環保等優點得到高速推廣，電池是制約其行駛里程的最大因素；太陽能光伏電池系統是一種將太陽能轉化為電能的新能源系統，其輸出功率與太陽能電池板的面積成正比，電動車的體積較小，限制了可安裝的太陽能電池板面積；目前的電動車大多采用4節12V蓄電池組成的48V串聯電池組，在早晚、陰雨等光照較弱的時間段，太陽能光伏電池系統的輸出電壓無法達到充電門檻值，很難對電動車的串聯電池組進行有效充電，而光照充足連續充電的效率在75%以下，因此目前將太陽能光伏電池系統應用在對電動車的串聯電池組充電上的應用價值低。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種串聯電池組的光伏充電電路，可以解決太陽能光伏電池系統在光照不足時輸出電壓無法達到充電門檻值對串聯電池組進行有效充電，光照充足時連續充電的效率低，導致在電動車上的應用價值低的問題。
[0004]本發明通過以下技術方案實現:
一種串聯電池組的光伏充電電路，包括由多節電池組成的串聯電池組，所述串聯電池組通過太陽能光伏電池充電，所述串聯電池組分為串聯的A組和B組，所述太陽能光伏電池兩端分別連接有支路切換開關，所述A組和B組分別連接支路切換開關的兩條支路。
[0005]本發明的進一步方案是，所述A組兩端并聯有由二極管D1和電容C1串聯組成的支路，所述B組兩端并聯有由二極管D2和電容C2串聯組成的支路，所述二極管D1和二極管D2的正極分別連接A組、B組的正極，所述二極管D1和二極管D2兩端分別并聯有電阻R1和電阻R2。
[0006]本發明的進一步方案是，所述太陽能光伏電池還并聯有儲能電容C0。
[0007]本發明的進一步方案是，所述A組和B組的電池節數相同。
[0008]本發明的進一步方案是，所述串聯電池組為負載R0供電。
[0009]本發明與現有技術相比的優點在于:
一、將串聯電池組分為串聯的A組和B組，使太陽能光伏電池一次只對其中的一半電池進行充電，降低充電電壓門檻值，從而擴展有效充電時間段，提高在電動車上的應用價值；
二、脈沖式充電，為電池提供化學反應的緩沖時間，將充電效率提高至95%以上；
三、當A組處于充電狀態時，太陽能光伏電池同時對A組并聯的電容C1進行充電，當切換對B組進行充電時，二極管D1反向截止，使電容C1與電阻R1組成串聯支路并聯于A組兩端，電容C1對A組進行小電流維持充電，電池的容量和壽命不受損害；
四、在切換過程中，太陽能光伏電池單獨對儲能電容C1進行充電，在切換完成的短時間內，儲能電容C1與太陽能光伏電池共同放電，形成逐漸降低并趨于穩定的尖峰充電電流波形，提高充電效率，還可以在串聯電池組充滿電時儲能，防止串聯電池組過量充電影響使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
[0011]圖2為本發明的A組電池充電時結構示意圖。
[0012]圖3為本發明的B組電池充電時結構示意圖。
[0013]圖4為A組或B組電池充電電流波形圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1~3所示的一種串聯電池組的光伏充電電路，包括由多節電池組成的為負載R0供電的串聯電池組，所述串聯電池組通過太陽能光伏電池充電，所述串聯電池組分為串聯的節數相同的A組和B組，所述A組兩端并聯有由二極管D1和電容C1串聯組成的支路，所述B組兩端并聯有由二極管D2和電容C2串聯組成的支路，所述二極管D1和二極管D2的正極分別連接A組、B組的正極，所述二極管D1和二極管D2兩端分別并聯有電阻R1和電阻R2，所述太陽能光伏電池兩端分別連接有支路切換開關，所述A組和B組分別連接支路切換開關的兩條支路，所述太陽能光伏電池還并聯有儲能電容C0。
[0015]如圖4所示，當切換至A組進行充電時，其充電電流波形為0~tl時間段，短時間內尖峰充電電流I尖逐漸減小至穩定的充電電流I充，到達時間點tl時，切換為B組充電直到時間點t2，于此期間，電容C1為A組提供小電流I維以維持充電。
【主權項】
1.一種串聯電池組的光伏充電電路，包括由多節電池組成的串聯電池組，所述串聯電池組通過太陽能光伏電池充電，其特征在于:所述串聯電池組分為串聯的A組和B組，所述太陽能光伏電池兩端分別連接有支路切換開關，所述A組和B組分別連接支路切換開關的兩條支路。2.如權利要求1所述的一種串聯電池組的光伏充電電路，其特征在于:所述A組兩端并聯有由二極管D1和電容C1串聯組成的支路，所述B組兩端并聯有由二極管D2和電容C2串聯組成的支路，所述二極管D1和二極管D2的正極分別連接A組、B組的正極，所述二極管D1和二極管D2兩端分別并聯有電阻R1和電阻R2。3.如權利要求1所述的一種串聯電池組的光伏充電電路，其特征在于:所述太陽能光伏電池還并聯有儲能電容C0。4.如權利要求1所述的一種串聯電池組的光伏充電電路，其特征在于:所述A組和B組的電池節數相同。5.如權利要求1所述的一種串聯電池組的光伏充電電路，其特征在于:所述串聯電池組為負載R0供電。
【專利摘要】本發明公開了一種串聯電池組的光伏充電電路，包括由多節電池組成的串聯電池組，所述串聯電池組通過太陽能光伏電池充電，所述串聯電池組分為串聯的A組和B組，所述太陽能光伏電池兩端分別連接有支路切換開關，所述A組和B組分別連接支路切換開關的兩條支路。本發明將串聯電池組分為串聯的A組和B組，使太陽能光伏電池一次只對其中的一半電池進行充電，降低充電電壓門檻值，從而擴展有效充電時間段，提高在電動車上的應用價值；脈沖式充電，為電池提供化學反應的緩沖時間，將充電效率提高至95%以上。
【IPC分類】H02J7/35
【公開號】CN105406578
【申請號】CN201510950047
【發明人】李蘇揚, 李寧娜, 劉新潮, 李曉靜
【申請人】泗陽藍陽托盤設備科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月18日