充電樁和充電系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電力系統領域，具體而言，涉及一種充電粧和充電系統。
【背景技術】
[0002]電動汽車作為一種新型綠色環保交通工具，以其節能減排的優點將占據越來越大的市場份額。電動汽車的快速發展同時帶動了其配套設備(如充電設備)的普及和發展。電動汽車續航一般采用快換電池和整車充電兩種方式，其中，整車充電包括交流充電和直流充電兩種方式。交流充電一般使用交流充電粧作為充電接口，通過車內集成的AC/DC功率變換模塊給車輛動力電池充電；直流充電需要使用直流充電粧作為充電接口，并配合AC/DC功率變換設備直接給車輛動力電池充電。然而，多個設備相互配合才能完成充電的方式導致充電設備結構復雜，難以實現現場布局、安裝。
[0003]針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型實施例提供了一種充電粧和充電系統，以至少解決由于多個設備相互配合才能完成充電的方式而造成的充電設備結構復雜，難以實現現場布局、安裝的技術問題。
[0005]根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種充電粧，包括:交流輸入接口，用于連接交流電源，上述交流電源通過上述交流輸入接口向充電粧輸入交流電；直流輸出接口，用于連接待充電設備，上述充電粧通過上述直流輸出接口向上述待充電設備輸出直流電；以及AC/DC功率變換部件，連接在上述交流輸入接口和上述直流輸出接口之間，用于將上述交流電轉換為上述直流電。
[0006]進一步地，上述的充電粧還包括:電表，連接在上述交流輸入接口和上述AC/DC功率變換部件之間，用于計量上述充電粧向上述待充電設備輸出的電能。
[0007]進一步地，上述的充電粧還包括:濾波器，連接在上述AC/DC功率變換部件和上述交流輸入接口之間，用于對上述AC/DC功率變換部件產生的諧波進行濾波。
[0008]進一步地，上述濾波器為有源濾波器。
[0009]進一步地，上述AC/DC功率變換部件包括一個或者多個。
[0010]進一步地，在上述AC/DC功率變換部件多個時，多個上述AC/DC功率變換部件相互并聯。
[0011]進一步地，上述的充電粧還包括:控制器，連接在上述直流輸出接口和上述AC/DC功率變換部件之間，用于使得上述充電粧根據上述待充電設備的規格輸出直流電。
[0012]進一步地，上述的充電粧還包括:IC卡讀卡器，與上述控制器相連接，用于讀取IC卡上的驗證信息，其中，當IC卡讀卡器對上述IC卡上的驗證信息驗證通過時，允許上述充電粧給上述待充電設備充電，當IC卡讀卡器對上述IC卡上的驗證信息驗證不通過時，禁止上述充電粧給上述待充電設備充電；和/或觸摸屏，與上述控制器相連接，用于提供人機交互界面；和/或網路接口，用于與外部通信設備相連接。
[0013]根據本實用新型實施例的另一個方面，提供了一種充電系統，包括:待充電設備；以及充電粧，包括:交流輸入接口，用于連接交流電源，上述交流電源通過上述交流輸入接口向充電粧輸入交流電；直流輸出接口，用于連接上述待充電設備，上述充電粧通過上述直流輸出接口向上述待充電設備輸出直流電；以及AC/DC功率變換部件，連接在上述交流輸入接口和上述直流輸出接口之間，用于將上述交流電轉換為上述直流電。
[0014]進一步地，上述待充電設備為電動汽車。
[0015]在本實用新型實施例中，采用將AC/DC功率變換部件和直流輸出接口集成在一個設備中的方式，通過交流輸入接口，用于連接交流電源，交流電源通過交流輸入接口向充電粧輸入交流電；直流輸出接口，用于連接待充電設備，充電粧通過直流輸出接口向待充電設備輸出直流電；以及AC/DC功率變換部件，連接在交流輸入接口和直流輸出接口之間，用于將交流電轉換為直流電，實現了通過一個設備就可以完成充電的目的，從而達到了簡化充電設備的結構和易于現場布局、安裝的技術效果，進而解決了由于多個設備相互配合才能完成充電的方式而造成的充電設備結構復雜，難以實現現場布局、安裝的技術問題。
【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1是根據本實用新型實施例的一種可選的充電粧的示意圖；
[0018]圖2是根據本實用新型實施例的一種可選的充電粧的示意圖；
[0019]圖3是根據本實用新型實施例的一種一體化充電粧的側視圖；以及
[0020]圖4是根據本實用新型實施例的一種可選的充電系統的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]需要說明的是，本實用新型的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的本實用新型的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列單元的過程、系統、產品或設備不必限于清楚地列出的那些單元，而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、產品或設備固有的其它單元。
[0023]實施例1
[0024]根據本實用新型實施例，提供了一種充電粧實施例。圖1是根據本實用新型實施例的一種可選的充電粧的示意圖，如圖1所示，該充電粧包括:交流輸入接口 10、直流輸出接口 20和AC/DC功率變換部件30。
[0025]交流輸入接口 10用于連接交流電源，交流電源通過交流輸入接口向充電粧輸入交流電。其中，交流電源可以由電網充當，因此，交流輸入接口 10可以輸出相電壓值為220V的交流電。直流輸出接口 20用于連接待充電設備，充電粧通過直流輸出接口向待充電設備輸出直流電，其中，所輸出的直流電的電壓值和電流值以及功率由待充電設備的規格決定；以及AC/DC功率變換部件30連接在交流輸入接口 10和直流輸出接口 20之間，用于將交流電轉換為直流電，其中，AC/DC功率變換部件30可以實現并聯自主均流，從而可以由一種標準功率模塊(即AC/DC功率變換部件)并聯組成多種不同規格充電機以適應不同的待充電設備。
[0026]需要說明的是，為了便于使用，本實用新型實施例中的充電粧可以安裝在寫字樓、商場超市、住宅小區等公共停車場中，用戶通過事先統一配發的充電，可以實現在無人值守的狀態下自助為電動車充電。
[0027]通過上述實施例，采用將AC/DC功率變換部件和直流輸出接口集成在一個設備中的方式，實現了通過一個設備就可以完成充電的目的，從而達到了簡化充電設備的結構和易于現場布局、安裝的技術效果。
[0028]可選地，如圖2所示，上述充電粧還可以包括:電表40。電表40連接在交流輸入接口 10和AC/DC功率變換部件30之間，用于計量充電粧向待充電設備輸出的電能。這樣，運營監控平臺就可以根據電表40的計數對個充電過程計費。
[0029]可選地，如圖2所示，上述充電粧還可以包括:濾波器50。濾波器50連接在AC/DC功率變換部件30和交流輸入接口 10之間，用于對AC/DC功率變換部件30產生的諧波進行濾波。這樣，可以防止諧波對交流側充電設備造成沖擊。另外，濾波器50還可以在控制器的控制下使得整個充電粧的功率因數保持接近為I。進一步可選地，上述濾波器50可以為有源濾波器。
[0030]可選地，上述AC/DC功率變換部件可以包括一個或者多個。進一步可選地，在AC/DC功率變換部件多個時，多個AC/DC功率變換部件相互并聯。多個AC/DC功率變換部件可以實現并聯自主均流，從而可以由一種標準功率模塊(即AC/DC功率變換部件)并聯組成多種不同規格充電機以適應不同的待充電設備。
[0031]可選地，上述充電粧還可以包括:控制器。控制器連接在直流輸出接口和AC/DC功率變換部件之間，用于使得充電粧根據待充電設備的規格輸出直流電。
[0032]其中，充電粧的控制器可以實現對各個子系統的協調控制功能，接收多種輸入指令，切換充電粧中充電機的工作狀態，控制AC/DC功率變換部件的輸出。系統嚴格按照最新國標GB_T27930-2011協議要求依次完成充電握手、充電參數配置等充電準備流程，在判斷待充電設備(如，電動汽車)狀態正常且符合充電條件時，控制器方能控制高壓輸出回路閉合，為待充電設備充電。具體的，控制器可以實現以下控制功能:
[0033](I)充電控制
[0034]充電粧以汽車級嵌入式處理器作為內部監