一種移動箱變車用防護系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種移動箱變車，尤其涉及一種移動箱變車用防護系統。一種移動箱變車用防護系統，包括底盤車、車廂、變壓器、中壓開關柜和低壓開關柜，車廂內設置有傳感器，傳感器通過信號線與中壓開關柜相連；中壓開關柜分別通過高壓電纜與變壓器和中壓輸入柜相連；低壓開關柜分別通過低壓電纜與變壓器和低壓輸出柜相連。車廂內安裝有變壓器室工作門；車廂內設置有工具架；車廂內安裝有電纜絞盤；底盤車上安裝有工程警燈。通過移動箱變車設計一套防護系統的使用，提高移動箱變車及旁路系統作業系統的方便性、可靠性和安全性。
【專利說明】
一種移動箱變車用防護系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種移動箱變車，尤其涉及一種移動箱變車用防護系統。
【背景技術】
[0002]移動箱變車作為特種車的一種，是基于不停電作業工作理念，采用負荷轉移、旁路作業的方式保障用戶正常供電，實現對用戶的“不停電、少停電”的目標。該移動箱變車系將電氣設備集成在車廂內，集升壓、降壓和環網旁帶功能于一體，可與移動式發電車、旁路電纜展放車等靈活組合，臨時取電作為應急電源，或在季節性負荷用電高峰期間，對固定式配變臨時并聯增容等工作。
[0003]移動箱變車主要由承載底盤車、隔熱保溫車廂、變壓器、中壓柜、低壓柜、中壓電纜、低壓電纜、電纜卷盤、液壓支撐腿及專用工具等組成。因移動箱變車集高壓、低壓于一體，所以防護系統的可靠性直接關系著設備和操作人員的安全。
[0004]現有技術方案的缺點是:移動箱變車所采用的變壓器、中壓柜等設備主要為固定式設計使用的產品，由于移動箱變車沒有進行相應的防護設計，造成設備運行時存在操作人員觸電、設備誤動作故障的安全隱患。
【發明內容】
[0005]基于此，本實用新型是針對移動箱變車的特殊使用要求，在設備運行時進行聯動控制，有效杜絕觸電的隱患和設備誤動作造成的故障，特發明一種移動箱變車用防護系統。
[0006]本實用新型是這樣實現的，一種移動箱變車用防護系統，包括底盤車、車廂、變壓器、中壓開關柜和低壓開關柜，其特征在于:所述車廂內設置有傳感器，所述傳感器通過信號線與中壓開關柜相連;所述中壓開關柜分別通過高壓電纜與變壓器和中壓輸入柜相連；所述低壓開關柜分別通過低壓電纜與變壓器和低壓輸出柜相連。
[0007]—種移動箱變車用防護系統，其中，所述車廂內安裝有變壓器室工作門。
[0008]所述車廂內設置有工具架。
[0009]所述車廂內安裝有電纜絞盤。
[0010]所述底盤車安裝有工程警燈。
[0011]本實用新型的有益效果在于:通過移動箱變車設計一套防護系統的使用，提高移動箱變車及旁路系統作業系統的方便性、可靠性和安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型涉及一種移動箱變車用防護系統的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型涉及一種移動箱變車用防護系統的工作原理圖。
[0014]如圖1所示，其中，I為底盤車、2為工程警燈、3為車廂、4為工具架、5為信號線、6為傳感器、7為變壓器、8為高壓電纜、9為中壓開關柜、10為中壓輸入柜、11為電纜絞盤、12為變壓器室工作門、13為低壓電纜、14為低壓開關柜、15為低壓輸出柜。
[0015]如圖2所示，其中，5為信號線、6為傳感器、7為變壓器、8為高壓電纜、9為中壓開關柜、10為中壓輸入柜、12為變壓器室工作門、13為低壓電纜、14為低壓開關柜、15為低壓輸出柜。
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示，一種移動箱變車用防護系統，包括底盤車1、車廂3、變壓器7、中壓開關柜9和低壓開關柜14，車廂3內設置有傳感器6，傳感器6通過信號線5與中壓開關柜9相連；中壓開關柜9分別通過高壓電纜8與變壓器7和中壓輸入柜10相連;低壓開關柜14分別通過低壓電纜13與變壓器7和低壓輸出柜15相連。
[0018]在車廂3內安裝有變壓器室工作門12，該工作門12方便操作人員進入變壓器室進行維護工作。
[0019]在車廂3的前方設置有工具架4，工具架4用于放置應急搶險所需的相關工具。
[0020]在車廂3后部安裝有電纜絞盤11，電纜絞盤12可卷繞收放電纜，用于移動箱變車與負載之間的電力連接。
[0021]底盤車I安裝有工程警燈2。
[0022]底盤車I頂部可以安裝升降照明燈，在夜間照亮工作環境，為應急場地及設備操作提供全方位照明，有利于應急搶險等工作的順利進行。
[0023]底盤車I還可安裝四只支撐腿，四只支撐腿通過支座固定在底盤車I大梁的合適位置，使用時支撐腿向下伸出觸地，將底盤車I身頂起，使底盤車I的大部分(或全部)重量由支撐腿支撐，從而保持車體的平穩。
[0024]如圖2所示，中壓電源通過高壓電纜8和中壓輸入柜10輸入至中壓開關柜9的中壓開關上，再經過高壓電纜8把中壓電源輸入至變壓器7降壓為低壓電源。此低壓電源通過低壓電纜13輸送電源至低壓開關柜14中的低壓開關上，再經過低壓電纜13把低壓電源輸出至低壓輸出柜15，從而輸出低壓電源。
[0025]當移動箱變車在運行的過程中，操作人員如果經過變壓器室工作門12進入變壓器室時將存在觸電的危險，而該移動箱變車用防護系統可以進行時時控制，通過傳感器6的檢測可控制變壓器室工作門12的開關狀態，并經信號線5傳遞至中壓開關柜9的中壓開關上。當操作人員將變壓器室工作門12打開時，傳感器6檢測到打開信號經信號線5傳遞至中壓開關柜9的中壓開關，可導致中壓開關分閘，進而保證高壓電纜8的中壓電源不能輸送至變壓器7，保證了操作人員安全。
[0026]通過采用移動箱變車防護系統的應用，提高了操作人員和設備的安全性和可靠性。
[0027]以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種移動箱變車用防護系統，包括底盤車、車廂、變壓器、中壓開關柜和低壓開關柜，其特征在于:所述車廂內設置有傳感器，所述傳感器通過信號線與中壓開關柜相連;所述中壓開關柜分別通過高壓電纜與變壓器和中壓輸入柜相連;所述低壓開關柜分別通過低壓電纜與變壓器和低壓輸出柜相連。2.根據權利要求1所述的一種移動箱變車用防護系統，其特征在于:所述車廂內安裝有變壓器室工作門。3.根據權利要求1所述的一種移動箱變車用防護系統，其特征在于:所述車廂內設置有工具架。4.根據權利要求1所述的一種移動箱變車用防護系統，其特征在于:所述車廂內安裝有電纜絞盤。5.根據權利要求1所述的一種移動箱變車用防護系統，其特征在于:所述底盤車上安裝有工程警燈。
【文檔編號】B60P3/00GK205666512SQ201620583210
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】徐潤忠
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司