專利名稱：一種a柱上飾板及具有該a柱上飾板的汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及汽車上的A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車。
背景技術：
隨著消費者對汽車娛樂性要求的提高，一款汽車如能配置更多的揚聲器，則能在同級別轎車中提高很高的競爭力，尤其是高音揚聲器對車內的環繞立體聲起到關鍵的作用。一般汽車車身有三個立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。擋風玻璃和左前車門之間的柱叫A柱。為了使A柱上裝飾板能成為高音喇叭安裝的載體，由此如何合理利用空間來設計喇叭罩的安裝結構，同時能保證安裝的強度以及安裝和拆卸的方便性是喇叭罩布置和設計的關鍵。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。為解決上述技術問題，本實用新型的A柱上飾板實施例采用如下技術方案:—種A柱上飾板，包括板體，在所述板體上開設有揚聲器裝配孔，在所述揚聲器裝配孔內安裝有揚聲器。進一步地，所述揚聲器為高音揚聲器，其包括喇叭罩，和裝配在所述喇叭罩上的喇口八；其中所述喇機罩通過第—接結構卡在所述揚聲器裝配孔內。進一步地，所述第一卡接結構為設置在所述喇叭罩上的三個卡扣；所述喇叭罩上的三個卡扣圍繞所述喇叭罩的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。進一步地,所述喇πΛ通過第二卡接結構卡在所述喇機罩上。進一步地，所述第二卡接結構為設置在所述喇叭上的三個卡扣；所述喇叭上的三個卡扣圍繞所述喇叭的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。進一步地，所述喇叭罩上設有防裝錯結構。進一步地，所述喇叭罩上的防裝錯結構為設置在所述喇叭罩上的凸起或凹槽；在所述揚聲器裝配孔內設有與所述喇叭罩上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。進一步地，所述喇叭上設有防裝錯結構。進一步地，所述喇叭上的防裝錯結構為設置在所述喇叭上的凸起或凹槽；在所述喇叭罩上設有與所述喇叭上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。為解決上述技術問題，本實用新型的汽車實施例采用如下技術方案:一種汽車，包括前述任一項所述的A柱上飾板。[0018]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:上述各方案中，由于在A柱上飾板上裝配有揚聲器，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。
圖1為本實用新型實施例A柱上飾板的主視圖；圖2為本實用新型實施例A柱上飾板的后視圖；圖3為本實用新型實施例中高音喇叭及喇叭罩在A柱上飾板上的裝配分解圖；圖4為本實用新型實施例中高音喇叭及喇叭罩總成的一示意圖(除去A柱上飾板)；圖5為本實用新型實施例中高音喇叭及喇叭罩總成的另一示意圖(除去A柱上飾板)；圖6為本實用新型實施例中喇叭罩的后視圖；圖7為本實用新型實施例中喇叭罩的軸側視圖；圖8為圖1中本實用新型實施例裝配結構的A-A斷面圖。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型針對現有汽車車內的環繞立體聲效果不佳的問題，提供一種A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例A柱上飾板，包括板體1，在所述板體上開設有揚聲器裝配孔2，在所述揚聲器裝配孔2內安裝有揚聲器3。本實用新型實施例A柱上飾板，由于在其上裝配有揚聲器3，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。參看圖4至圖8所示，進一步地，所述揚聲器3，優選為高音揚聲器，其包括喇叭罩31，和裝配在所述喇叭罩31上的喇叭32 ;其中所述喇叭罩31通過第一卡接結構4卡在所述揚聲器裝配孔2內。優選地，所述第一卡接結構4為設置在所述喇叭罩上的三個卡扣；所述喇叭罩上的三個卡扣圍繞所述喇叭罩的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。進一步地，所述喇叭通過第二卡接結構5卡在所述喇叭罩31上。優選地，所述喇叭32與所述喇叭罩31之間為反扣的卡接方式，從同一方向很難將二者分離，良好的保證了裝配強度。優選地，所述第二卡接結構5為設置在所述喇叭上的三個卡扣；所述喇叭32上的三個卡扣圍繞所述喇叭32的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。喇叭罩31通過3個角度夾角為120度卡接結構卡到A柱上飾板上，而喇叭32同樣通過3個角度夾角為120度卡接結構卡到喇叭罩31上，使得其安裝更加牢固可靠。[0037]參看圖4-圖7所示，為了使揚聲器在A柱上飾板上安裝得準確到位，優選地，在所述喇叭罩31上設有防裝錯結構310。其中所述喇叭罩31上的防裝錯結構310可為凸起或凹槽；在所述揚聲器裝配孔2內設有與所述喇叭罩31上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。本實施例中所述喇叭罩31上的防裝錯結構310為凸起結構。所述防裝錯結構310不僅能夠起到使使揚聲器在A柱上飾板上安裝得準確到位的作用，還能夠起到防止喇叭罩31相對于A柱上飾板上的所述裝配孔2旋轉的作用。為了使喇叭32在喇叭罩31安裝得準確到位，避免在安裝過程中將其裝反，從而避免喇叭的接線頭方向的正確性，優選地，所述喇叭32上設有防裝錯結構320。其中，所述喇叭上的防裝錯結構320為凸起或凹槽；在所述喇叭罩31上設有與所述喇叭上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。本實施例中所述喇叭32上的防裝錯結構320為凸起結構。從圖示3及圖8中可以看出，先將喇叭罩31自外向內通過第一^^接結構4安裝到板體I上的裝配孔2內。其中在安裝過程中，防裝錯結構310起到防轉防錯作用，使得其安裝的準確到位并且能防止將喇叭罩31相對于板體I旋轉。然后將喇叭32自內向外通過第二卡接結構5卡在所述喇叭罩31上，其中在安裝過程中，防裝錯結構320起到防轉防錯的作用。本實用新型實施例還提供一種汽車，包括前述任一項實施例所述的A柱上飾板。以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型 的保護范圍。
權利要求1.一種A柱上飾板，包括板體，其特征在于，在所述板體上開設有揚聲器裝配孔，在所述揚聲器裝配孔內安裝有揚聲器。
2.根據權利要求1所述的A柱上飾板，其特征在于，所述揚聲器為高音揚聲器，其包括喇叭罩，和裝配在所述喇叭罩上的喇叭；其中 所述喇πΛ罩通過第—接結構卡在所述揚聲器裝配孔內。
3.根據權利要求2所述的A柱上飾板，其特征在于，所述第一卡接結構為設置在所述喇叭罩上的三個卡扣； 所述喇叭罩上的三個卡扣圍繞所述喇叭罩的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。
4.根據權利要求2所述的A柱上飾板，其特征在于，所述喇叭通過第二卡接結構卡在所述喇叭罩上。
5.根據權利要求4所述的A柱上飾板，其特征在于，所述第二卡接結構為設置在所述喇叭上的三個卡扣； 所述喇叭上的三個卡扣圍繞所述喇叭的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。
6.根據權利要求2所述的A柱上飾板，其特征在于，所述喇叭罩上設有防裝錯結構。
7.根據權利要求6所述的A柱上飾板，其特征在于，所述喇叭罩上的防裝錯結構為設置在所述喇叭罩上的凸起或凹槽； 在所述揚聲器裝配孔內設有與所述喇叭罩上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。
8.根據權利要求2所述的A柱上飾板，其特征在于，所述喇叭上設有防裝錯結構。
9.根據權利要求8所述的A柱上飾板，其特征在于，所述喇叭上的防裝錯結構為設置在所述喇叭上的凸起或凹槽； 在所述喇叭罩上設有與所述喇叭上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。
10.一種汽車，其特征在于，包括前述權利要求1-9任一項所述的A柱上飾板。
專利摘要本實用新型提供一種A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車，涉及汽車技術領域，為解決能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用的問題而發明。A柱上飾板，包括板體，在所述板體上開設有揚聲器裝配孔，在所述揚聲器裝配孔內安裝有揚聲器。所述汽車上采用上述A柱上飾板。本實用新型適用于汽車內揚聲器的裝配。
文檔編號H04R1/02GK202935286SQ20122062819
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月23日 優先權日2012年11月23日
發明者王亞林, 張玲 申請人:北京汽車股份有限公司