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導向滑道的制作方法

文檔序號:8019963閱讀:714來源:國知局
專利名稱:導向滑道的制作方法
技術領域
本實用新型涉及電信領域的機械設備,特別一種導向滑道。
背景技術
為降低結構成本,電信設備逐漸鈑金化已經是一個必然的趨勢,在結構鈑金化規程中,單板插拔用滑道是整個插框的最為重要部分,而單板的插拔的操作性、可維護性、防誤插性等方面問題的解決對整個系統的影響尤其巨大。
如圖1A所示,是現有的利用鈑金制造的滑道10,所述滑道10由兩側板11組成。所述滑道10之間具有一定的距離。當將單板12插入滑道時,往往會將單板12插到兩個滑道10之間的空隙13部分,如圖1B所示,其操作極為不便,甚至誤插。
如圖2A所示,是另一種現有的利用鈑金制造的滑道20,所述滑道20也是由兩側板21組成,并且所述側板21前端設有連接板22,從而將相鄰滑道20之間的空隙23部分密封起來,避免單板24插到滑道20之間的空隙23中。但是,由于連接板22并沒有任何的導向結構,使得單板24往往會直接碰到連接板22上,而無法進入滑道20,如圖2B所示,其操作也并不便捷。
實用新型內容本實用新型提供一種導向滑道,以防止現有技術中滑道因沒有導向結構而不易操作的問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種導向鈑金滑道,包括多個由兩側板組成的滑道,在所述滑道的側板的前端與另一所述滑道相鄰的側板的前端,設有將所述相鄰滑道之間的空隙密封的導向結構。
上述導向鈑金滑道所述的導向結構具有傾斜角。
上述導向鈑金滑道所述的導向結構為圓弧形或橢圓弧形。
與現有技術相比,本實用新型導向鈑金滑道由于滑道前部的導向結構有一定的傾斜角度,單板也會自動滑到對應的滑道中,完全防止了由于單板上下對不準情況下單板地誤插現象,具有結構簡單、操作便捷的優點。


下面將結合附圖及實施例對本實用新型導向鈑金滑道作進一步說明,附圖中圖1A是現有導向滑道的示意圖。
圖1B是單板插入現有導向滑道的示意圖。
圖2A是另一現有技術中滑道的示意圖。
圖2B是單板插入圖2A中滑道的示意圖。
圖3是本實用新型導向滑道的示意圖。
圖4是單板插入本實用新型導向滑道的使用狀態的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的導向滑道作進一步詳細的描述。如圖3、圖4所示,本實用新型導向滑道由鈑金制造而成,其包括多個由兩側板31組成的滑道30,在所述滑道30的側板31的前端與另一所述滑道30相鄰的側板31的前端,設有將所述相鄰滑道30之間的空隙32密封的導向結構33。所述的導向結構33是相鄰的兩側板31的前端以一定的傾斜角向上延伸而成,并且將相鄰滑道之間的空隙32密封。在這種結構下,即使單板34在插入過程中未完全對準,由于滑道30前部的導向結構33有一定的傾斜角度β,單板34也會自動滑到對應的滑道30中,完全防止了由于單板34上下對不準情況下單板地誤插現象,如圖4所示。其中A、B、C幾個尺寸可根據具體的單板34寬度、深度、槽間距的系數進行調整。當然,所述的導向結構33也可以設計為圓滑的邊緣結構,例如圓弧形或橢圓弧形等。
權利要求1.一種導向滑道,包括多個由兩側板(31)組成的滑道(30),其特征在于,在一所述滑道(30)的側板(31)的前端與另一所述滑道(30)相鄰的側板(32)的前端,設有將所述相鄰滑道(30)之間的空隙(32)密封的導向結構(33)。
2.根據權利要求1所述的導向滑道,其特征在于,所述導向結構(33)具有傾斜角。
3.根據權利要求1所述的導向滑道,其特征在于,所述導向結構(33)為圓弧形或橢圓弧形。
專利摘要本實用新型提供了一種導向滑道,包括多個由兩側板(31)組成的滑道(30),在一所述滑道(30)的側板(31)的前端與另一所述滑道(30)相鄰的側板(32)的前端,設有將所述相鄰滑道(30)之間的空隙(32)密封的導向結構(33)。由于所述導向結構(33)有一定的傾斜角度,單板(34)會自動滑到對應的滑道(30)中,完全防止了由于單板(34)上下對不準情況下單板地誤插現象,具有結構簡單、操作便捷的優點。
文檔編號H05K7/12GK2731917SQ20042008685
公開日2005年10月5日 申請日期2004年7月31日 優先權日2004年7月31日
發明者朱立軍, 鐘榮華 申請人:華為技術有限公司
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