專利名稱：機車電器屏柜智能尋號預布線模擬板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車電器屏柜預布線模擬板，尤其是一種可快速尋號， 大幅度提高模擬板預布線速度的機車電器屏柜智能尋號預布線模擬板。
技術背景
為了加快機車電器屏柜的配線速度和實現同型號機車屏柜配線的統一性， 在機車行業電器屏柜的配線普遍采用預布線模擬板進行作業，該板為模擬屏柜 的配線方式而設計的平面布線板，板上繪有對應屏柜的線號標志和敷線路徑， 還設有固定導線端頭的彈簧夾和敷線轉彎處的擋柱等輔助部件。在作業中操作 者首先按板上的配線圖將導線敷在板上，然后在模擬板上將導線按不同線束進 行綁扎，最后整個線束取下送到屏柜內進行配線。雖然這種用模擬板進行預布 線的工藝方法已經廣泛采用，也確實比直接在屏柜上逐根配線的速度快，并且 有利于統一配線方式，但是所存在的一個最大問題就是操作者用導線在板上敷 線時，對于有幾百根線甚至幾千根線的屏柜線束來說，操作者不能全部記住各 個線號在板上所在的位置，每拿起一根導線，都要在板上進行較長時間的搜尋 才能找到。因此尋找線號位置非常麻煩、耽誤時間，浪費了大量的人力，降低 了生產效率。
發明內容
本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述技術問題，提供一種可快速 尋號，大幅度提高模擬板預布線速度的機車電器屏柜智能尋號預布線模擬板。
本實用新型的技術解決方案是:一種機車電器屏柜智能尋號預布線模擬板， 有平面布線板l，在所述平面布線板1劃分有多個布線區域2，在每個布線區域2 內設有指示裝置3，所述指示裝置3與可編程控制器的輸出端相接，鍵盤4與可編 程控制器的輸入端相接，與可編程控制器還相接有由電源開關5控制的電源電 路。
本實用新型可通過按鍵將線號的信息輸入到可編程控制器，經程序運行， 使所在區域的指示裝置發光，操作者可根據發光的位置迅速在平面布線板上找 到該線號所在的區域，從而使尋號的速度提高，大大加快了模擬板預布線的速度，提高了布線的生產效率。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。 圖2是本實用新型實施例的電路原理框圖。
具體實施方式
-
下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖l、圖2所示有同 現有技術相同的平面布線板l，在所述平面布線板1劃分有多個布線區域2，根據
機車屏柜預布線模擬板常用的規格， 一般分成6X4-24個區域為宜，在每個區 域2加裝一個指示裝置3，為不影響板面布線，指示裝置3最好選擇外型小的發光 二極管。指示裝置3與可編程控制器(PLC)的輸出端相接，鍵盤4與可編程控 制器的輸入端相接，與可編程控制器以及指示裝置3還相接有由電源開關5控制 的電源電路。可編程控制器根據屏柜的布線圖線號進行程序設計，選用鍵盤輸 入模塊37個點和輸出模塊24個點，其中36個輸入點對應0 9數字和26個英文字 母的線號(一般線號在設計上都采用數字和英文字母)操作按鍵，24個輸出點 對應板上24個區域的發光二極管。并將37個按鍵(36個線號操作按鍵，l個清零 按鍵)和電源開關安裝在模擬板的正面右中部，便于操作。而可編程序控制器 和電源電路及其配線等部分均安裝在模擬板的后面，這樣既保證了不影響正面 的布線作業，也使得整個板面美觀清潔。
操作者在進行模擬板布線時，每拿起一根已有線號的導線準備往板上布 時，不需在整個板上尋找該線號的位置，而是先通過操作按鍵輸入該線號的數 字或英文字母，則可編程序控制器接受輸入指令后通過程序控制就能準確輸出 信息，使對應的兩個發光二極管發光(對應導線的兩端的區域)，操作者只需在 這兩個發光區域內尋找該線號即可進行導線預布。
本實用新型適用于任何設計的屏柜預布線，當屏柜型號更換時，只要把模 擬板上的圖紙更換，再進行程序修改，就可繼續使用，具有廣泛的適用性。
權利要求1.一種機車電器屏柜智能尋號預布線模擬板，有平面布線板(1)，其特征在于在所述平面布線板(1)劃分有多個布線區域(2)，在每個布線區域(2)內設有指示裝置(3)，所述指示裝置(3)與可編程控制器的輸出相接，鍵盤(4)與可編程控制器的輸入端相接，與可編程控制器還相接有由電源開關(5)控制的電源電路。
專利摘要本實用新型公開一種機車電器屏柜智能尋號預布線模擬板，有平面布線板(1)，在所述平面布線板(1)劃分有多個布線區域(2)，在每個布線區域(2)內設有指示裝置(3)，所述指示裝置(3)與可編程控制器的輸出相接，鍵盤(4)與可編程控制器的輸入端相接，與可編程控制器還相接有由電源開關(5)控制的電源電路。可通過按鍵將線號的信息輸入到可編程控制器，經程序運行，使所在區域的指示裝置發光，操作者可根據發光的位置迅速在平面布線板上找到該區域的線號，從而使尋號的速度大為提高，因此加快了模擬板預布線的速度，提高了布線的生產效率。
文檔編號H05K7/02GK201352686SQ200820232068
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月25日 優先權日2008年12月25日
發明者劉云翔 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司