專利名稱：框式液壓機送料輥道的雙導向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓機技術領域，特別是涉及一種框式液壓機送料輥道的雙導向
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背景技術：
六軸數控框式液壓機是造船廠船體車間重要加工設備之一，它借助于各種模具， 可實現對板材、型材及構件的彎曲成形等多種工藝加工。由于船用板材的外形尺寸較大，最大的可達到長20米，寬4. 5米，需要送料輥道機構輸送板材，因此對送料輥道運行時的穩定性和精確性提出較高的要求。上述液壓機配備的送料輥道裝置的頂起行程較大，一般為600mm，同時由于工件的外形尺寸較大，且重量達到30噸，送料輥道自身約有20-30噸，因此在頂起工件的過程中， 輥道裝置可能會發生顫動或者傾斜，嚴重損害輥道的強度和穩定性，因此需對頂起過程進行導向。在送料過程中，由于工件較重，且有可能由于工件本身的不規則性以及上料時可能存在的偏心，導致送料輥道受力不均，使得在送料過程中輥道機架不穩定，送料可能發生偏斜，而且還有會對頂起油缸造成損害。本雙向導向裝置就是為了保證送料輥道的穩定性和精確性而設計的。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種框式液壓機送料輥道的雙導向裝置，該裝置可阻止輥道支架發生嚴重傾斜，保證輥道支架的穩定性。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是框式液壓機送料輥道的雙導向裝置，其特征是包括導向支架、輥道支架、連接軸和滾輪，所述滾輪與導向支架相配合，滾輪安裝在連接軸上，連接軸緊固在輥道支架上。所述滾輪與導向支架之間設有廣2mm的間隙。本實用新型具有的優點和積極效果是本實用新型采用了以上技術方案后，當輥道支架出現傾斜的趨勢時，軸承外圈會與導向支架向接觸，進而避免輥道支架發生嚴重的傾斜，保證了送料輥道運行時輥道支架的穩定性和精確性，因此，本裝置尤其適用于船用板材或其它較大尺寸板材、型材工件的送料。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。圖中1、導向支架；2、滾動軸承；3、軸套；4、連接軸；5、彈簧擋圈；6、輥道支
^K O具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1至圖2，一種框式液壓機送料輥道的雙導向裝置，包括導向支架1、輥道支架6、連接軸4和滾輪，所述滾輪與導向支架相配合，滾輪安裝在連接軸上，連接軸緊固在輥道支架上。本實施例中選用滾動軸承2作為滾輪，亦可選用軸承外還套裝有滾動體的組合作為滾輪，滾動軸承2安裝在連接軸上，滾動軸承的內圈一側用彈簧擋圈5固定，另一側抵在套裝在連接軸的軸套3上，連接軸通過螺旋的方式緊固在輥道支架上，連接軸除通過螺旋方式連接在輥道支架上外，還可通過其他方式，例如焊接或過盈連接，這些均應屬于本專利的保護范圍。盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種框式液壓機送料輥道的雙導向裝置，其特征是包括導向支架、輥道支架、連接軸和滾輪，所述滾輪與導向支架相配合，滾輪安裝在連接軸上，連接軸緊固在輥道支架上。
2.根據權利要求1所述的框式液壓機送料輥道的雙導向裝置，其特征是所述滾動軸承與導向支架之間設有廣2mm的間隙。
專利摘要本實用新型涉及一種框式液壓機送料輥道的雙導向裝置，其特征是包括導向支架、輥道支架、連接軸和滾輪，所述滾輪與導向支架相配合，滾輪安裝在連接軸上，連接軸緊固在輥道支架上。優點是當輥道支架出現傾斜的趨勢時，軸承外圈會與導向支架相接觸，進而避免輥道支架發生嚴重的傾斜，保證了送料輥道運行時輥道支架的穩定性和精確性，因此，本裝置尤其適用于船用板材或其它較大尺寸板材、型材工件的送料。
文檔編號B30B15/30GK202169717SQ20112019032
公開日2012年3月21日 申請日期2011年6月8日 優先權日2011年6月8日
發明者梁偉立 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司