專利名稱：電梯井道鋼構插接式結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯領域中的電梯井道的安裝結構，特別涉及電梯井道鋼構插接式結構。
背景技術：
目前我國大多數電梯井道設計理念還是以混凝土及磚混墻體為主，由于時代的發展，觀光電梯成為客戶的重要需求之一，所以利用鋼結構電梯井道也是必然的。目前鋼結構井道大多采用工字鋼、槽鋼等作為基礎，上、下鋼構件對接時需使用連接板，并進行現場焊接，易產生火災及有毒粉塵，對造型也有不良影響，且安裝進度緩慢。為了解決上述問題，需提出一新的電梯井道鋼構結構，以滿足市場需求。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種電梯井道鋼構插接式結構，以滿足安裝方便、承載能力較大且安全可靠的市場需求。本實用新型技術問題通過下述方案解決:一種電梯井道鋼構插接式結構，為上鋼構件和下鋼構件之間的連接結構，所述的上鋼構件和下鋼構件的截面為帶缺口的框形，其中:所述的上鋼構件上固定有上構件連接板，在該連接板上設上構件定位孔；所述的下部鋼構件上固定有下構件連接板，在該連接板上設下構件定位孔；所述的連接結構為定位連接件,該定位連接件截面外廓與所述的上、下鋼構件內腔匹配，且至少設有頂部的上連接板和底部的下連接板，在所述的上、下連接板上開上、下定位孔，并分別與上構件定位孔和下構件定位孔位置對應，所述的定位連接件分別插入上鋼構件的底部和下鋼構件的上部，使上鋼構件和下鋼構件對接時，在定位孔處用緊固件鎖固。本實用新型電梯井道鋼構插接式結構不需安裝現場焊接，具有輕便精美、可靠安全、裝卸方便、使用靈活可靠的特點。在上述方案基礎上，為防止上、下鋼構件連接處有不美觀的縫隙，所述定位連接件的中間還可增設有銜接板，在定位連接件中間形成凸緣，上構件連接板固定在其底面距上鋼構件底端距離為銜接板上表面至上連接板上表面；下構件連接板固定在其上表面距下鋼構件頂端的距離為銜接板下表面至下連接板底面，上鋼構件和下鋼構件分別抵頂在銜接板凸緣的上表面和底面上。為方便加工，所述的上構件連接板、下構件連接板、上連接板和下連接板結構和尺寸相同。為保證上、下鋼構件連接的美觀，所述銜接板外廓為精密加工的圓弧造型。所述的緊固件為連接螺栓。所述定位連接件的截面為圓弧插接件造型。實現電梯井道鋼構插接式結構通過以下技術方案實施:在設計制造工廠中利用電腦定尺剪板，全自動沖床沖孔，大噸位折彎機及圓弧模具折彎，加上等離子切割及二氧化碳保護焊完成的圓弧插接件造型靜電噴涂而成，不需安裝現場焊接，利用公母頭連接方式使上下鋼構緊密結合，安裝靈活、牢固可靠。僅需利用簡單緊固件及工具插接后來連接鋼構并定位。在上述技術方案基礎上，所述的“圓弧插接件造型”，是利用前期在設計制造工廠中大噸位折彎機圓弧模具折彎后，加上等離子切割高強度鋼板通過二氧化碳保護焊制作而成。本實用電梯井道鋼構插接式結構具有如下優點:( I)該電梯井道鋼構插接式結構輕便精美，可靠安全，裝卸方便，使用靈活可靠；(2)該電梯井道鋼構插接式結構不需安裝現場焊接，環保可再回收并不會產生毒粉塵，僅簡單工具安裝即可；(3)該電梯井道鋼構插接式結構優雅大方，可根據室內裝潢任一搭配顏色，省工節料，布置美觀。
圖1為電梯井道鋼構插接式結構的安裝結構示意圖；圖2為電梯井道鋼構插接式結構的結構示意圖；附圖中標號說明:I——上鋼構件；11——上構件連接板；111——上構件定位孔；2——下鋼構件；21——下構件連接板；211——下構件定位孔；3-連接螺栓；4——定位連接件；5——上連接板；51——上定位孔；6——下連接板；61——下定位孔；7——銜接板。
具體實施方式
下面結構附圖對本實用新型作進一步描述:如圖1和圖2所示，一種電梯井道鋼構插接式結構，為上鋼構件I和下鋼構件2之間的連接結構，所述的上鋼構件I和下鋼構件2的截面為帶缺口的框形，其中:所述的上鋼構件I上通過焊接等方式固定有上構件連接板11，在該連接板11上設上構件定位孔111 ;所述的下部鋼構件2上通過焊接等方式固定有下構件連接板21，在該連接板21上設下構件定位孔211 ；所述的連接結構為定位連接件4，該定位連接件4截面外廓與所述的上鋼構件I和下鋼構件2內腔匹配，且設有頂部的上連接板5和底部的下連接板6，在所述的上、下連接板
5、6上開上、下定位孔51、61，并分別與上構件定位孔111和下構件定位孔211位置對應，所述的定位連接件4分別插入上鋼構件I的底部和下鋼構件2的上部，使上鋼構件I和下鋼構件2對接時，在定位孔處用緊固件鎖固，本實用新型的緊固件為連接螺栓3。本實用新型電梯井道鋼構插接式結構不需安裝現場焊接，具有輕便精美、可靠安全、裝卸方便、使用靈活可靠的特點。在上述方案基礎上，為防止上、下鋼構件1、2連接處有不美觀的縫隙，本實施例的定位連接件4的中間設有銜接板7，在定位連接件4中間形成凸緣，上構件連接板11固定在其底面距上鋼構件I底端距離為銜接板7上表面至上連接板5上表面；下構件連接板21固定在其上表面距下鋼構件2頂端的距離為銜接板7下表面至下連接板6底面，上鋼構件I和下鋼構件2分別抵頂在銜接板7凸緣的上表面和底面上，使接縫處美觀。為方便加工，本實施例的上構件連接板11、下構件連接板21、上連接板5和下連接板6結構和尺寸相同。為保證上、下鋼構件1、2連接的美觀，所述銜接板7外廓為精密加工的圓弧造型。本實施例的定位連接件的截面為圓弧插接件造型。本實用新型電梯井道鋼構插接式結構通過以下加工方法實施:在設計制造工廠中利用電腦定尺剪板，全自動沖床沖孔，大噸位折彎機及圓弧模具折彎，加上等離子切割及二氧化碳保護焊完成的圓弧插接件造型靜電噴涂而成，不需安裝現場焊接，利用公母頭連接方式使上下鋼構件緊密結合，安裝靈活、牢固可靠。僅需利用簡單緊固件及工具插接后來連接鋼構件并定位。在上述技術方案基礎上，所述的“圓弧插接件造型”，是利用前期在設計制造工廠中大噸位折彎機圓弧模具折彎后，加上等離子切割高強度鋼板通過二氧化碳保護焊制作而成。本實用新型的安裝過程為，將上鋼構件I從定位連接件4上部插入，上鋼構件I的上構件連接板11底頂銜接板7上表面時，恰好上鋼構件I的底面底頂銜接板7的凸緣，用連接螺栓3將上構件連接板11和上連接板5緊固；將下鋼構件2從定位連接件4下部插入，下鋼構件2的下構件連接板21底頂銜接板7下表面時，恰好下鋼構件2的底面底頂銜接板7的凸緣，用連接螺栓3將下構件連接板21和下連接板6緊固。
權利要求1.一種電梯井道鋼構插接式結構，為上鋼構件和下鋼構件之間的連接結構，所述的上鋼構件和下鋼構件的截面為帶缺口的框形，其特征在于: 所述的上鋼構件上固定有上構件連接板，在該連接板上設上構件定位孔； 所述的下部鋼構件上固定有下構件連接板，在該連接板上設下構件定位孔； 所述的連接結構為定位連接件，該定位連接件截面外廓與所述的上、下鋼構件內腔匹配，且至少設有頂部的上連接板和底部的下連接板，在所述的上、下連接板上開上、下定位孔，并分別與上構件定位孔和下構件定位孔位置對應，所述的定位連接件分別插入上鋼構件的底部和下鋼構件的上部，使上鋼構件和下鋼構件對接時，在定位孔處用緊固件鎖固。
2.根據權利要求1所述的電梯井道鋼構插接式結構，其特征在于: 所述定位連接件的中間設有銜接板，在定位連接件中間形成凸緣，上構件連接板固定在其底面距上鋼構件底端距離為銜接板上表面至上連接板上表面；下構件連接板固定在其上表面距下鋼構件頂端的距離為銜接板下表面至下連接板底面，上鋼構件和下鋼構件分別抵頂在銜接板凸緣的上表面和底面上。
3.根據權利要求1或2所述的電梯井道鋼構插接式結構，其特征在于:所述的上構件連接板、下構件連接板、上連接板和下連接板結構和尺寸相同。
4.根據權利要求2所述的電梯井道鋼構插接式結構，其特征在于:所述銜接板外廓為精密加工的圓弧造型。
5.根據權利要求1所述的電梯井道鋼構插接式結構，其特征在于:所述的緊固件為連接螺栓。
6.根據權利要求1或2所述的電梯井道鋼構插接式結構，其特征在于:所述定位連接件的截面為圓弧插接件造型。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯井道鋼構插接式結構，為上鋼構件和下鋼構件之間連接結構，所述上鋼構件和下鋼構件截面為帶缺口的框形，所述上鋼構件上固定有上構件連接板，該連接板設上構件定位孔；所述的下部鋼構件上固定有下構件連接板，該連接板設下構件定位孔；所述連接結構為定位連接件，其截面外廓與上、下鋼構件內腔匹配，且至少設有頂部的上連接板和底部的下連接板并分別設定位孔，與上構件定位孔和下構件定位孔位置對應，所述的定位連接件分別插入上鋼構件的底部和下鋼構件的上部，使上鋼構件和下鋼構件對接時，在定位孔處用緊固件鎖固。此結構輕便精美，可靠安全，裝卸方便，使用靈活；不需現場焊接，環保可回收，無毒粉塵；省工節料。
文檔編號B66B7/00GK203064953SQ201220731540
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者邱創平 申請人:允成機電科技(上海)有限公司