電動汽車用高防水性能ptc加熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車用高防水性能PTC加熱器，包括鋁條框架、設置于鋁條框架內的PTC發熱組件和粘接于PTC發熱組件外表面的散熱組件，PTC發熱組件包括鋁管和設置于鋁管內部的PTC發熱片，PTC發熱片外表面上設置有電極片，電極片與鋁管之間還設置有至少一層絕緣層，散熱組件包括多個并排排列設置的鋁散熱條，所述鋁條框架兩端密封填充有硅膠。本實用新型PTC發熱片外側設置有絕緣層并密封設置有硅膠，絕緣效果良好，提高產品使用壽命，能夠滿足電動汽車的需要；密封有硅膠使得帶電的高壓電極完全密封在硅膠內，從而使得該加熱器的防水等級達到IP7，提高了加熱器的防水性能，從而保證了加熱器的安全性能。
【專利說明】電動汽車用高防水性能PTC加熱器【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種PTC加熱器，尤其涉及一種電動汽車用高防水性能PTC加熱器。
【背景技術】
[0002]由于PTC陶瓷特有的正溫度系數阻溫特性，其有著自動控溫、溫度隨電壓波動影響小等優良的電性能以及不會燃燒、不產生明火等安全特性，所以PTC陶瓷制作的PTC加熱器是一種理想的加熱裝置。
[0003]目前市面上普通PTC加熱器一般用于家用空調、暖風機、浴霸、烘手機等家電領域，其主體結構一般由散熱鋁條、PTC加熱鋁管、絕緣膜等組成，結構相對簡單，電壓普遍為220VAC的交流電壓，對安全性和可靠性等要求相對較低。在電動汽車領域使用的PTC加熱器的使用環境相對普通家電領域復雜得多，一是工作電壓為直流電壓，且電壓普遍較高，至少在320V以上，二是電壓波動范圍大，在200V以上，三是由于汽車是在室外使用，四季溫度及濕度的變化大，四是此加熱器安裝在汽車內使用，需更好的抗震動性能，且對使用壽命的要求更高，需達到十年以上。特別是為了保證電動汽車在涉水、遭遇雨水或者部分被浸等極端環境下的安全性能，要求PTC加熱器的防水性能越高越好，達到IP7的防水等級，避免對車內或車周邊人員造成電擊的意外傷害，因為電動汽車的電壓很高，由于漏電造成的傷害會更加嚴重。
[0004]因此，亟需一種高防水性能電動汽車用PTC加熱器。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種電動汽車用高防水性能PTC加熱器。
[0006]實現本實用新型目的的技術方案是:電動汽車用高防水性能PTC加熱器，包括鋁條框架、設置于所述鋁條框架內的PTC發熱組件和粘接于PTC發熱組件外表面的散熱組件，所述PTC發熱組件包括鋁管和設置于所述鋁管內部的PTC發熱片，所述PTC發熱片外表面上設置有電極片，所述電極片與所述鋁管之間還設置有至少一層絕緣層，所述散熱組件包括多個并排排列設置的鋁散熱條，所述鋁條框架兩端密封填充有硅膠。
[0007]進一步的，所述絕緣層為氧化鋁基片、硅墊片或聚酰亞胺薄膜中的至少一種。
[0008]進一步的，所述氧化招基片厚度為0.2~2mm。
[0009]進一步的，所述娃墊片厚度為0.1~2mm。
[0010]本實用新型具有積極的效果:本實用 新型PTC發熱片外側設置有絕緣層并密封設置有硅膠，絕緣層使得PTC加熱器能夠承受2300V的電氣強度測試，確保其漏電電流低于4mA，絕緣效果良好，提高產品使用壽命，能夠滿足電動汽車的需要；密封有硅膠使得帶電的高壓電極完全密封在硅膠內，從而使得該加熱器的防水等級達到IP7，提高了加熱器的防水性能，從而保證了加熱器的安全性能。【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中:
[0012]圖1為本實用新型第一優選實施例的結構示意圖。
[0013]其中:1、電極片，2、PTC發熱片，3、鋁管，4、鋁條框架，5、聚酰亞胺薄膜，6、氧化鋁基片，7、硅膠。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示，作為第一優選實施例，本實施例提供一種電動汽車用高防水性能PTC加熱器，包括鋁條框架4、設置于鋁條框架4內的PTC發熱組件和粘接于PTC發熱組件外表面的散熱組件，PTC發熱組件包括鋁管3和設置于鋁管3內部的PTC發熱片2，PTC發熱片2外表面上設置有電極片1，電極片I與鋁管3之間還設置有二層絕緣層，絕緣層為靠近電極片I依次設置的氧化鋁基片6和聚酰亞胺薄膜5，散熱組件包括多個并排排列設置的鋁散熱條，鋁條框架4兩端密封填充有硅膠7。本實施例中氧化鋁基片6厚度為0.2?2_，可根據需要選擇，具體不作限定。
[0016]本實施例PTC發熱片2外側設置有氧化鋁基片6和聚酰亞胺薄膜5的絕緣層使得PTC加熱器能夠承受2300V的電氣強度測試，確保其漏電電流低于4mA，絕緣效果良好，提高產品使用壽命，能夠滿足電動汽車的需要；并且在鋁條框架4兩端密封填充有硅膠7，使得帶電的高壓電極片I完全密封在硅膠7內，從而使得該加熱器的防水等級達到IP7，提高了加熱器的防水性能，從而保證了加熱器的安全性能。
[0017]實施例2
[0018]作為第二優選實施例，其余與實施例1相同，不同之處在于，絕緣層為靠近電極片I依次設置的硅墊片和聚酰亞胺薄膜5，鋁條框架4兩端密封填充有硅膠7，本實施例中硅墊片厚度為0.1?2mm，可根據需要選擇，具體不作限定。
[0019]本實施例PTC發熱片2外側設置有硅墊片和聚酰亞胺薄膜5的絕緣層，并且在鋁條框架4兩端密封填充有硅膠7，填充硅膠7使得帶電的高壓電極片完全密封在硅膠7內，從而使得該加熱器的防水等級達到IP7，提高了加熱器的防水性能，從而保證了加熱器的安全性能。
[0020]實施例3
[0021]作為第三優選實施例，其余與實施例1或2相同，不同之處在于，絕緣層為聚酰亞胺薄膜5，鋁條框架4兩端密封填充有硅膠7，填充硅膠7使得帶電的高壓電極片完全密封在硅膠7內，從而使得該加熱器的防水等級達到IP7，提高了加熱器的防水性能，從而保證了加熱器的安全性能。
[0022]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.電動汽車用高防水性能PTC加熱器，其特征在于，包括鋁條框架、設置于所述鋁條框架內的PTC發熱組件和粘接于PTC發熱組件外表面的散熱組件，所述PTC發熱組件包括鋁管和設置于所述鋁管內部的PTC發熱片，所述PTC發熱片外表面上設置有電極片，所述電極片外表面還設置有二層絕緣層并且所述二層絕緣層包覆于所述電極片整個外表面上，所述散熱組件包括多個并排排列設置的鋁散熱條，所述鋁條框架兩端密封填充有硅膠。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用高防水性能PTC加熱器，其特征在于，所述二層絕緣層包括靠近電極片依次設置的氧化鋁基片和聚酰亞胺薄膜。
3.根據權利要求1所述的電動汽車用高防水性能PTC加熱器，其特征在于，所述二層絕緣層包括靠近電極片依次設置的硅墊片和聚酰亞胺薄膜。
4.根據權利要求2任一所述的電動汽車用高防水性能PTC加熱器，其特征在于，所述氧化鋁基片厚度為0.2?2mm。
5.根據權利要求3所述的電動汽車用高防水性能PTC加熱器，其特征在于，所述硅墊片厚度為0.1?2_。
【文檔編號】H05B3/50GK203590502SQ201320433922
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年7月22日 優先權日:2013年7月22日
【發明者】姜文中 申請人:蘇州新業電子有限公司