上設置有用于檢測BOG冷凝回收器2的熱源通道出口流出的LNG液體溫度的溫度檢測裝置6，BOG引出管5上設置有切斷閥7，連接BOG冷凝回收器2的冷源通道進口與液氮儲罐3的排液管的管路上設置有調節閥8，溫度檢測裝置6、切斷閥7和調節閥8均與控制系統連接，可通過控制系統實現遠程控制。
[0036]在槽車4充液前，通過控制系統打開控制閥10和調節閥8，槽車4內產生的BOG氣體進入BOG冷凝回收器2，同時液氮儲罐3中的液氮流入BOG冷凝回收器2，對進入BOG冷凝回收器2的BOG進氣冷卻，當溫度檢測裝置6檢測到BOG冷凝回收器2的熱源通道出口流出的LNG液體溫度高于預設值時，控制系統控制調節閥8開度變大；當溫度檢測裝置6檢測到BOG冷凝回收器2的熱源通道出口流出的LNG液體溫度低于預設值時，控制系統控制調節閥8開度變小。
[0037]采用控制系統實現了冷凝回收系統的自動調控，運行穩定可靠，節省人工。
[0038]所述的LNG儲罐I的頂部設置有BOG引入支管9，BOG引入支管9連通BOG引出管5，連接BOG引入支管9與BOG引出管5的管道上設置有控制閥10。該BOG引入支管9用于維持LNG儲罐I的壓力，當LNG儲罐I內的氣相壓力低于預設最低值時，打開連接BOG引入支管9與BOG引出管5的管道上的控制閥10，BOG引出管5的BOG通過BOG引入支管9進入LNG儲罐I內，從而提升LNG儲罐I內的氣相壓力，當LNG儲罐I內氣相壓力高于預設最高值時，關閉連接BOG引入支管9與BOG引出管5的管道上的控制閥10。從而保證LNG儲罐I內氣相的壓力維持在設定范圍內。
[0039]所述的LNG儲罐I上設置有用于檢測LNG儲罐I內氣相壓力的壓力檢測裝置All，壓力檢測裝置All和控制閥10與控制系統連接，可通過控制系統實現遠程控制。從而當壓力檢測裝置All檢測到LNG儲罐I內的氣相壓力低于預設最低值時，控制系統控制打開控制閥10 ;當從而當壓力檢測裝置All檢測到LNG儲罐I內的氣相壓力高于預設最高值時，控制系統控制關閉控制閥10，從而自動維持LNG儲罐I內氣相的壓力在設定范圍內。
[0040]氮氣放空管上設置有用于檢測氮氣放空管內氮氣壓力的壓力檢測裝置B12，氮氣放空管通過三通連接氮氣放空總管，氮氣放空總管連接氮氣排放裝置，從而氮氣放空管通過三通匯合至氮氣放空總管，并連接氮氣排放裝置，氮氣放空總管上設置有緊急切斷閥13，壓力檢測裝置B12和緊急切斷閥13均與控制系統連接，可通過控制系統實現遠程連鎖控制。當壓力檢測裝置B12檢測到氮氣放空管內氮氣壓力高于設定值時，控制系統控制緊急切斷閥13打開，氮氣通過氮氣排放裝置對外放空；當壓力檢測裝置B12檢測到氮氣放空管內氮氣壓力低于設定值時，控制系統控制緊急切斷閥13關閉，防止潮濕空氣進入。
[0041]通過設置壓力檢測裝置B12、氮氣放空管和緊急切斷閥13，實現了對液氮循環管路的壓力控制，避免了高壓工況的產生，安全穩定，且同樣采用控制系統進行調控節省人工。
[0042]所述的BOG冷凝回收器2的外部套裝有保冷箱14，保冷箱14內位于BOG冷凝回收器2與保冷箱14的內壁之間填充有絕熱保冷材料。
[0043]通過設置保冷箱14及絕熱保冷材料，避免了冷量的損耗，節省能耗。
[0044]優選的，所述的絕熱保冷材料為珠光砂。
[0045]優選的，所述的BOG冷凝回收器2為板翅式換熱器。
[0046]優選的，所述的保冷箱14內還設置有氮氣保護管線，防止潮濕空氣進入保冷箱14而影響到保冷效果，氮氣放空管通過支管連接氮氣保護管線，支管上設置有控制閥。保冷箱14上部設置有排空閥、絕熱保冷材料注入口及檢修人孔。
[0047]BOG冷凝回收器2的冷源通道出口與熱源通道入口之間還連接有預冷夾套，所述的預冷夾套具有管形的內管層和套設于內管層外側的夾套層，內管層和夾套層均為密閉腔體，內管層和夾套層的兩端均設置有連通各自內部腔體的接口，冷凝回收器的冷源通道出口連接夾套層的接口 A，夾套層的另一接口 B連接氮氣放空管，內管層的接口 A連接熱源通道入口，內管層的另一接口 B連接BOG引出管5，夾套層的接口 A與內管層的接口 A位于預冷夾套的同一端，從而利用排放的氮氣對熱源BOG進行預冷卻，熱源BOG氣體走內管層，冷源氮氣走夾套層，逆流預換熱。通過設置預冷夾套，增大了液氮與BOG的換熱面積，提高了冷凝效率。
[0048]采用上述一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統回收BOG的方法，將槽車4內的BOG引入BOG冷凝回收器2，并由引入BOG冷凝回收器2的液氮對引入的BOG進行冷卻，BOG冷卻為LNG后返回至LNG儲觸I ο
[0049]還包括采用對BOG冷凝回收器2內BOG進行冷卻后的液氮繼續對從槽車4內引出的BOG進行預冷的步驟。
[0050]還包括將槽車4內的BOG引入LNG儲罐I維持LNG儲罐I內氣相壓力在設定壓力范圍值內的步驟。
[0051]進一步的，在槽車4充液前，通過控制系統打開控制閥10和調節閥8，槽車4內產生的BOG氣體進入BOG冷凝回收器2，同時液氮儲罐3中的液氮流入BOG冷凝回收器2，對進入BOG冷凝回收器2的BOG進氣冷卻，當溫度檢測裝置6檢測到BOG冷凝回收器2的熱源通道出口流出的LNG液體溫度高于預設值時，控制系統控制調節閥8開度變大；當溫度檢測裝置6檢測到BOG冷凝回收器2的熱源通道出口流出的LNG液體溫度低于預設值時，控制系統控制調節閥8開度變小。
[0052]進一步的，當壓力檢測裝置All檢測到LNG儲罐I內的氣相壓力低于預設最低值時，控制系統控制打開控制閥10 ;當從而當壓力檢測裝置All檢測到LNG儲罐I內的氣相壓力高于預設最高值時，控制系統控制關閉控制閥10，從而自動維持LNG儲罐I內氣相的壓力在設定范圍內。
[0053]進一步的，當壓力檢測裝置B12檢測到氮氣放空管內氮氣壓力高于設定值時，控制系統控制緊急切斷閥13打開，氮氣通過氮氣排放裝置對外放空；當壓力檢測裝置B12檢測到氮氣放空管內氮氣壓力低于設定值時，控制系統控制緊急切斷閥13關閉，防止潮濕空氣進入。
[0054]如上所述，可較好的實現本發明。
【主權項】
1.一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，包括LNG儲罐(1)、BOG冷凝回收器(2)、液氮儲罐(3)和多個槽車(4)，每個槽車(4)的頂部設置有BOG引出支管，所述BOG引出支管均連接BOG引出管(5)的一端，BOG引出管(5)的另一端連接BOG冷凝回收器(2 )的熱源通道進口，BOG冷凝回收器(2 )的熱源通道出口通過管路連接LNG儲罐(I)，BOG冷凝回收器(2)的冷源通道進口通過管路連接液氮儲罐(3)的排液管，BOG冷凝回收器(2)的冷源通道出口連接氮氣放空管，氮氣放空管連接液氮儲罐(3)的氣相空間。2.根據權利要求1所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，還包括控制系統，所述的連接BOG冷凝回收器(2)的熱源通道出口和LNG儲罐(I)的管路上設置有用于檢測BOG冷凝回收器(2 )的熱源通道出口流出的LNG液體溫度的溫度檢測裝置(6 )，BOG引出管(5)上設置有切斷閥(7)，連接BOG冷凝回收器(2)的冷源通道進口與液氮儲罐(3)的排液管的管路上設置有調節閥(8)，溫度檢測裝置(6)、切斷閥(7)和調節閥(8)均與控制系統連接。3.根據權利要求1或2所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，所述的LNG儲罐(I)的頂部設置有BOG弓丨入支管(9 )，BOG引入支管(9 )連通BOG引出管(5 )，連接BOG引入支管(9)與BOG引出管(5)的管道上設置有控制閥(10)。4.根據權利要求3所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，所述的LNG儲罐(I)上設置有用于檢測LNG儲罐(I)內氣相壓力的壓力檢測裝置A (11)，壓力檢測裝置A(Il)和控制閥(10 )與控制系統連接。5.根據權利要求2所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，氮氣放空管上設置有用于檢測氮氣放空管內氮氣壓力的壓力檢測裝置B (12)，氮氣放空管通過三通連接氮氣放空總管，氮氣放空總管連接氮氣排放裝置，氮氣放空總管上設置有緊急切斷閥(13)，壓力檢測裝置B (12)和緊急切斷閥(13)均與控制系統連接。6.根據權利要求1所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，所述的BOG冷凝回收器(2)的外部套裝有保冷箱(14)，保冷箱(14)內位于BOG冷凝回收器(2)與保冷箱(14)的內壁之間填充有絕熱保冷材料。7.根據權利要求1所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，其特征在于，BOG冷凝回收器(2)的冷源通道出口與熱源通道入口之間還連接有預冷夾套，所述的預冷夾套具有管形的內管層和套設于內管層外側的夾套層，內管層和夾套層均為密閉腔體，內管層和夾套層的兩端均設置有連通各自內部腔體的接口，冷凝回收器的冷源通道出口連接夾套層的接口 A，夾套層的另一接口 B連接氮氣放空管，內管層的接口 A連接熱源通道入口，內管層的另一接口 B連接BOG引出管(5 )，夾套層的接口 A與內管層的接口 A位于預冷夾套的同一端。8.采用如權利要求1所述的一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統回收BOG的方法，其特征在于，將槽車(4 )內的BOG引入BOG冷凝回收器(2 )，并由引入BOG冷凝回收器(2 )的液氮對引入的BOG進行冷卻，BOG冷卻為LNG后返回至LNG儲罐(I)。9.根據權利要求8所述的回收BOG的方法，其特征在于，還包括采用對BOG冷凝回收器(2)內BOG進行冷卻后的液氮繼續對從槽車(4)內引出的BOG進行預冷的步驟。10.根據權利要求8所述的回收BOG的方法，其特征在于，還包括將槽車(4)內的BOG引入LNG儲罐(I)維持LNG儲罐(I)內氣相壓力在設定壓力范圍值內的步驟。
【專利摘要】本發明公開了一種用于充車系統的BOG冷凝回收系統，包括LNG儲罐（1）、BOG冷凝回收器（2）、液氮儲罐（3）和多個槽車（4），每個槽車（4）的頂部設置有BOG引出支管，BOG引出支管通過BOG引出管（5）連接BOG冷凝回收器（2）的熱源通道進口，BOG冷凝回收器（2）的熱源通道出口通過管路連接LNG儲罐（1），BOG冷凝回收器（2）的冷源通道進口通過管路連接液氮儲罐（3）的排液管，BOG冷凝回收器（2）的冷源通道出口連接氮氣放空管，氮氣放空管連接液氮儲罐（3）；還公開了回收BOG的方法。本發明的有益效果是：一次性投入成本降低，使BOG氣體實現了零排放，既節約了能源，也避免了對環境的污染。
【IPC分類】C10G5/06, B01D53/00, B01D5/00
【公開號】CN105169739
【申請號】
【發明人】廖興才, 鄭群芳
【申請人】成都深冷科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月26日