一種汽車零部件專用自動送料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件專用機械領域，特別涉及一種汽車零部件專用自動送料裝置。
【背景技術】
[0002]汽車天窗軌道上的零件在生產過程中要用倒角機對該零件進行倒角加工，由于在加工的時候需要平整光滑面朝上，而現有的自動送料振動盤不具備自動檢測和翻面的功能，因此需要采用人工手動送料，效率低，成本高。
[0003]針對上述問題，研發了一種自動送料裝置，能夠實現對該工件的篩選，使所有工件在送出時平整光滑的一面均朝上。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車零部件專用自動送料裝置，通過振動盤本體實現待加工工件在送料軌道上的傳送，第一限位機構保證工件從螺旋軌道逐個進入到送料軌道內，第二限位機構保證工件緊貼送料軌道側壁通行；通過設置在送料軌道的第一吹嘴機構和第二吹嘴機構對在送料軌道上通行的工件進行篩選；實現了在送料過程中的自動翻面工作，大大提高了該工件的加工效率，降低人力成本，使生產過程更加安全可靠。
[0005]為解決上述問題，本發明提供以下技術方案:
[0006]—種汽車零部件專用自動送料裝置，包括振動盤本體，所述振動盤本體內壁設有螺旋上升至振動盤本體上邊緣的螺旋軌道，所述振動盤本體的外側設有螺旋下降的送料軌道和工件回收軌道；所述振動盤本體的上邊緣處還設有分選軌道；所述分選軌道設有與送料軌道連接的引導段；所述分選軌道的末端安裝有第一限位機構；所述送料軌道上沿送料方向依次設有第二限位機構、第一吹嘴機構和第二吹嘴機構。
[0007]進一步地，所述第一限位機構為沿送料方向延伸的金屬桿；所述金屬桿的一端焊接固定與分選軌道末端的底部，另一端自由延伸至送料軌道的輸入端。
[0008]進一步地，所述第二限位機構為為沿送料方向延伸的金屬桿；所述第二限位機構通過掛鉤懸掛與送料軌道正上方。
[0009]進一步地，所述第一吹嘴機構和第二吹嘴機構設有正對送料軌道的噴嘴；所述第一吹嘴機構和第二吹嘴機構通過管道與氣源連接；所述管道上安裝有調壓閥。
[0010]進一步地，所述送料軌道的輸出端安裝有金屬傳感器。
[0011]進一步地，所述振動盤本體的下端側板設有與工件回收軌道連通的工件回收窗
□ O
[0012]有益效果:本發明的一種汽車零部件專用自動送料裝置，通過振動盤本體實現待加工工件在送料軌道上的傳送，第一限位機構保證工件從螺旋軌道逐個進入到送料軌道內，第二限位機構保證工件緊貼送料軌道側壁通行；通過設置在送料軌道的第一吹嘴機構和第二吹嘴機構對在送料軌道上通行的工件進行篩選；實現了在送料過程中的自動翻面工作，大大提高了該工件的加工效率，降低人力成本，使生產過程更加安全可靠。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的立體結構示意圖一；
[0014]圖2為本發明的立體機構示意圖二；
[0015]圖3為圖2中A處的放大示意圖；
[0016]圖4為圖2中B處的放大示意圖；
[0017]圖5為圖2中C處的放大示意圖；
[0018]附圖標記說明:振動盤本體1，螺旋軌道2，送料軌道3，工件回收軌道4，分選軌道5，引導段5a，第一限位機構6，第二限位機構7，第一吹嘴機構8，第二吹嘴機構9，金屬傳感器10，工件回收窗口 11，工件12。
【具體實施方式】
[0019]下面結合說明書附圖和實施例，對本發明的具體實施例做進一步詳細描述:
[0020]參照圖1至圖5所示的一種汽車零部件專用自動送料裝置，包括振動盤本體1，所述振動盤本體I內壁設有螺旋上升至振動盤本體I上邊緣的螺旋軌道2，所述振動盤本體I的外側設有螺旋下降的送料軌道3和工件回收軌道4 ;所述振動盤本體I的上邊緣處還設有分選軌道5 ;所述分選軌道5設有與送料軌道3連接的引導段5a ;所述分選軌道5的末端安裝有第一限位機構6 ;所述送料軌道3上沿送料方向依次設有第二限位機構7、第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9。
[0021]所述第一限位機構6為沿送料方向延伸的金屬桿；所述金屬桿的一端焊接固定與分選軌道5末端的底部，另一端自由延伸至送料軌道3的輸入端。
[0022]所述第二限位機構7為為沿送料方向延伸的金屬桿；所述第二限位機構7通過掛鉤懸掛與送料軌道3正上方。
[0023]所述第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9設有正對送料軌道3的噴嘴；所述第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9通過管道與氣源連接；所述管道上安裝有調壓閥。
[0024]所述送料軌道3的輸出端安裝有金屬傳感器10。
[0025]所述振動盤本體I的下端側板設有與工件回收軌道4連通的工件回收窗口 11。
[0026]當工件12在螺旋軌道2上螺旋上升進入到分選軌道5時，沿著送料方向緊貼螺旋軌道2內壁的工件12進入到引導段5a，在第一限位機構6的控制下單列逐個進入到送料軌道3的輸入端，并在第二限位機構7的控制下緊貼送料軌道3的內壁通行。當進入分選軌道5的工件12未沿送料方向緊貼螺旋軌道2內壁通行，則不能夠進入到引導段5a，并隨著工件12運動方向跌落到工件回收軌道4內，并隨著工件回收軌道4螺旋向下運動，最終通過工件回收窗口 11又回到振動盤本體I內。
[0027]當工件12單列并緊貼著送料軌道3通行時會依次通過第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9。第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9均和氣源連接，并通過吹嘴向送料軌道3內吹氣，當工件12經過吹嘴正下方時，如果工件12的平整光滑表面朝上，吹嘴處的氣流作用在工件12的平整光滑表面上阻力較小，工件12不受影響而順暢的通過吹嘴正下方；如果工件12的環狀紋路面朝上，則吹嘴的氣流作用在較為粗糙的環狀紋路表面上，氣阻力較大，工件12被直接吹落到工件回收軌道4內。在送料軌道3上的所有工件12依次通過第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9后保證了所有工件12的光滑面均朝上。第一吹嘴機構8和第二吹嘴機構9的工作原理和作用均相同，起到了雙保險的效果。
[0028]送料軌道3的末端安裝有金屬傳感器10，用于感應工件12，如果感應到有工件12通過感應位置，則由主控制器控制振動盤停止振動，同時控制噴嘴停止吹氣。如果沒工件12通過感應位置，則啟動振動盤和噴嘴，繼續送料。其作用是節電和節省氣源。
[0029]另外，可以通過調壓閥來調節吹嘴處氣流的壓力，便于設備調試，確保環狀紋路表面朝上的工件12通過吹嘴位置使能夠被吹落。
[0030]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明的技術范圍作出任何限制，故凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車零部件專用自動送料裝置，包括振動盤本體(I)，所述振動盤本體(I)內壁設有螺旋上升至振動盤本體(I)上邊緣的螺旋軌道(2)，其特征在于:所述振動盤本體(I)的外側設有螺旋下降的送料軌道(3)和工件回收軌道(4);所述振動盤本體(I)的上邊緣處還設有分選軌道(5);所述分選軌道(5)設有與送料軌道(3)連接的引導段(5a);所述分選軌道(5)的末端安裝有第一限位機構￠);所述送料軌道(3)上沿送料方向依次設有第二限位機構(7)、第一吹嘴機構(8)和第二吹嘴機構(9)。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件專用自動送料裝置，其特征在于:所述第一限位機構(6)為沿送料方向延伸的金屬桿；所述金屬桿的一端焊接固定與分選軌道(5)末端的底部，另一端自由延伸至送料軌道(3)的輸入端。3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件專用自動送料裝置，其特征在于:所述第二限位機構(7)為沿送料方向延伸的金屬桿；所述第二限位機構(7)通過掛鉤懸掛于送料軌道(3)正上方。4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件專用自動送料裝置，其特征在于:所述第一吹嘴機構(8)和第二吹嘴機構(9)設有正對送料軌道(3)的噴嘴；所述第一吹嘴機構(8)和第二吹嘴機構(9)通過管道與氣源連接。5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件專用自動送料裝置，其特征在于:所述送料軌道(3)的輸出端安裝有金屬傳感器(10)。6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件專用自動送料裝置，其特征在于:所述振動盤本體(I)的下端側板設有與工件回收軌道(4)連通的工件回收窗口(11)。
【專利摘要】本發明涉及一種汽車零部件專用自動送料裝置，包括振動盤本體，所述振動盤本體內壁設有螺旋上升至振動盤本體上邊緣的螺旋軌道，所述振動盤本體的外側設有螺旋下降的送料軌道和工件回收軌道；所述振動盤本體的上邊緣處還設有分選軌道。本發明通過振動盤本體實現待加工工件在送料軌道上的傳送，第一限位機構保證工件從螺旋軌道逐個進入到送料軌道內，第二限位機構保證工件緊貼送料軌道側壁通行；通過設置在送料軌道的第一吹嘴機構和第二吹嘴機構對在送料軌道上通行的工件進行篩選；實現了在送料過程中的自動翻面工作，大大提高了該工件的加工效率，降低人力成本，使生產過程更加安全可靠。
【IPC分類】B23Q7/18
【公開號】CN105171513
【申請號】
【發明人】周善江
【申請人】寧波亞路軸業有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年10月28日