的上方，第三正向電磁場發射機構14、第四正向電磁場發射機構15布置在轎廂5內并靠近轎廂5的側壁，拉手16布置在第四正向電磁場發射機構15的頂部，高壓氣罐17、第一膨脹氣囊20分別布置在轎廂5的外側壁和內側壁，第二膨脹氣囊21布置在轎廂5的內頂部，高壓氣罐17、第一膨脹氣囊20、第二膨脹氣囊21之間通過氣管19相連接，電磁閥18布置在氣管19上，高音喇叭22、呼叫器23分別布置在轎廂5的外頂部和上側壁，電機24布置在轎廂5的外側壁，伸縮桿25的一端布置在電機上24上，伸縮桿25的另一端伸入轎廂5內，電源8、加速度傳感器9、無線信號報警器10、第一正向電磁場發射機構12、第二正向電磁場發射機構13、第三正向電磁場發射機構14、第四正向電磁場發射機構15、高壓氣罐電磁閥18、第一膨脹氣囊20、高音喇叭22、呼叫器23、電機上24均通過線束11與墜落保護控制器7相連接；墜落保護控制器7、電源8的外表面均有防撞保護殼，電源8與電梯主供電系統相分離，線束11主要部分均布置在轎廂5的壁面內，線束11的外表面均帶有防撞保護層，第一正向電磁場發射機構12、第二正向電磁場發射機構13表面積都與轎廂5的底部面積相對應。
[0015]在本發明的實施過程中，墜落保護控制器7通過利用加速度傳感器9，可以監測到單位時間內轎廂5的下降加速度；當轎廂5的降落加速度超過一定的閥值時，就可以判斷出轎廂5發生了墜落。當墜落保護控制器7監測到轎廂5發生墜落時，就同時給第一正向電磁場發射機構12、第二正向電磁場發射機構13、第三正向電磁場發射機構14、第四正向電磁場發射機構15供電，從而使第一正向電磁場發射機構12、第二正向電磁場發射機構13產生相互排斥的作用力，第一正向電磁場發射機構12、第二正向電磁場發射機構13之間就形成了空氣氣墊，第三正向電磁場發射機構14、第四正向電磁場發射機構15也產生相互排斥的作用力，第三正向電磁場發射機構14、第四正向電磁場發射機構15之間也形成了空氣氣墊，從而給被困人員提供墜落和碰壁緩沖力；而且還可以及時緊握住拉手16，給自己提供向上的拉力。當墜落保護控制器7監測到轎廂5發生墜落時，同時控制電磁閥18打開，高壓氣罐17給第一膨脹氣囊20、第二膨脹氣囊21充氣，從而可以減小被困者側面和頭頂的撞擊受傷程度；同時通過電機24控制伸縮桿25相轎廂內部延伸，給被困者提供受力支撐點。通過高音喇叭22、呼叫器23，被困者可以與外界通話。
【主權項】
1.一種不同類別三機構同步卡位系統，包括電梯井(I)、曳引電機(2)、鋼絲繩(3)、出入門(4)、轎廂(5)、轎廂門(6)，電梯井(I)布置建筑物中，曳引電機(2)布置在電梯井(I)的頂部，轎廂(5)布置在電梯井(I)內，轎廂(5)通過鋼絲繩(3)與曳引電機(2)相連接，出入門⑷布置在電梯井⑴的側壁上，轎廂門(6)布置在轎廂(5)的側壁上，出入門(4)、轎廂門(6)之間的大小尺寸相匹配，其特征在于，還包括墜落保護控制器(7)、電源(8)、加速度傳感器(9)、無線信號報警器(10)、線束(11)、第一正向電磁場發射機構(12)、第二正向電磁場發射機構(13)、第三正向電磁場發射機構(14)、第四正向電磁場發射機構(15)、拉手(16)、高壓氣罐(17)、電磁閥(18)、氣管(19)、第一膨脹氣囊(20)、第二膨脹氣囊(21)、高音喇叭(22)、呼叫器(23)、電機(24)、伸縮桿(25)，墜落保護控制器(7)、電源(8)、加速度傳感器(9)、無線信號報警器(10)依次均布置在轎廂(5)的頂部上表面，第一正向電磁場發射機構(12)、第二正向電磁場發射機構(13)均布置在轎廂(5)的下底面上，第一正向電磁場發射機構(12)位于第二正向電磁場發射機構(13)的上方，第三正向電磁場發射機構(14)、第四正向電磁場發射機構(15)布置在轎廂(5)內并靠近轎廂(5)的側壁，拉手(16)布置在第四正向電磁場發射機構(15)的頂部，高壓氣罐(17)、第一膨脹氣囊(20)分別布置在轎廂(5)的外側壁和內側壁，第二膨脹氣囊(21)布置在轎廂(5)的內頂部，高壓氣罐(17)、第一膨脹氣囊(20)、第二膨脹氣囊(21)之間通過氣管(19)相連接，電磁閥(18)布置在氣管(19)上，高音喇叭(22)、呼叫器(23)分別布置在轎廂(5)的外頂部和上側壁，電機(24)布置在轎廂(5)的外側壁，伸縮桿(25)的一端布置在電機上(24)上，伸縮桿(25)的另一端伸入轎廂(5)內，電源(8)、加速度傳感器(9)、無線信號報警器(10)、第一正向電磁場發射機構(12)、第二正向電磁場發射機構(13)、第三正向電磁場發射機構(14)、第四正向電磁場發射機構(15)、電磁閥(18)、高音喇叭(22)、呼叫器(23)、電機(24)均通過線束(11)與墜落保護控制器(7)相連接。2.根據權利要求1所述的不同類別三機構同步卡位系統，其特征在于墜落保護控制器(7)、電源(8)的外表面均有防撞保護殼，電源(8)與電梯主供電系統相分離，線束(11)主要部分均布置在轎廂(5)的壁面內，線束(11)的外表面均帶有防撞保護層，第一正向電磁場發射機構(12)、第二正向電磁場發射機構(13)表面積都與轎廂(5)的底部面積相對應。
【專利摘要】一種屬于電梯安全設計技術領域的不同類別三機構同步卡位系統，包括墜落保護控制器、電源、加速度傳感器、線束、正向電磁場發射機構，墜落保護控制器、電源、加速度傳感器、無線信號報警器依次均布置在轎廂的頂部上表面，第一正向電磁場發射機構、第二正向電磁場發射機構均布置在轎廂的下底面上，第三正向電磁場發射機構、第四正向電磁場發射機構布置在轎廂內。在本發明中，當墜落保護控制器通過加速度傳感器監測到轎廂墜落時，就控制電磁場發射機構啟動，使第一正向電磁場發射機構、第二正向電磁場發射機構之間形成氣墊，給被困人員提供墜落緩沖力。本發明設計合理，結構簡單，適用于垂直電梯墜落減損系統的優化設計。
【IPC分類】B66B5/02
【公開號】CN105173956
【申請號】
【發明人】梁綱, 王紹彬
【申請人】梁綱
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月26日