電梯墜落底部雙部件緩沖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于電梯安全設計技術領域，具體地說，是一種可以通過重力加速度傳感器來識別電梯墜落的電梯墜落底部雙部件緩沖裝置。
【背景技術】
[0002]電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯、快速電梯和高速電梯。電梯有多重安全裝置，但易出問題的地方也不少，有人因為電梯開關門異常而被夾到過，有人碰到過電梯按鈕失靈，顯示屏黑屏看不清樓層的情況，有人經歷過直掉幾層樓的險境。盡管可能沒有造成人身傷害，但乘電梯不是找刺激，也不是演電影，實實在在的生活被頻發的電梯事故攪得心里七上八下。2013年以來，湖北、西安、深圳等地電梯“要命”的新聞，不少人看了都說“坐電梯心里慌慌的”。2012年我國發生的電梯事故有36起，死亡28人。調查顯示，21.74%的受訪者稱常遇到電梯故障。
[0003]隨著現代化生活水平的提供，人們居住的樓房也越來越高。在高層樓房中，載人垂直起降電梯是必不可少的工具。但是，若是電梯維護不到位，垂直起降電梯可能會發生突然墜落事故。在現有的技術中，減少垂直起降電梯墜落事故中的人員傷亡是最重要的。通過檢索現有專利技術發現，申請號為201510329002，名稱為防止電梯轎廂意外移動方法的專利技術，提供了一種防止電梯轎廂偏移的方法，但是仍舊沒有提出在事故發生后，如何減少人員傷亡的方法和措施。
【發明內容】
[0004]本發明針對上述不足，提供一種電梯墜落底部雙部件緩沖裝置，可以通過重力加速度傳感器來監測轎廂是否墜落，并提供相應的止損措施。
[0005]本發明是通過以下技術方案來實現的，本發明包括電梯井、曳引電機、鋼絲繩、出入門、轎廂、轎廂門、墜落保護控制器、電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器、受力傳感器、線束、高壓氣墊、高壓彈簧，電梯井布置建筑物中，曳引電機布置在電梯井的頂部，轎廂布置在電梯井內，轎廂通過鋼絲繩與曳引電機相連接，出入門布置在電梯井的側壁上，轎廂門布置在轎廂的側壁上，出入門、轎廂門之間的大小尺寸相匹配，墜落保護控制器、電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器依次均布置在轎廂的頂部上表面，受力傳感器布置在轎廂的頂部下表面，高壓氣墊、高壓彈簧均布置在轎廂的底部，電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器、受力傳感器均通過線束與墜落保護控制器相連接。
[0006]進一步地，在本發明中，墜落保護控制器、電源的外表面均有防撞保護殼，電源與電梯主供電系統相分離，線束主要部分均布置在轎廂的壁面內，線束的外表面均帶有防撞保護層。
[0007]本發明的有益效果是:本發明設計合理，結構簡單，當通過重力加速度傳感器監測轎廂墜落時，能及時發出報警信號，并提供相應的措施，減少人員傷亡損失。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明中的結構示意圖；
[0009]圖2為本圖1中A-A剖面的結構示意圖；
[0010]附圖中的標號分別為:1、電梯井，2、曳引電機，3、鋼絲繩，4、出入門，5、轎廂，6、轎廂門，7、墜落保護控制器，8、電源，9、重力加速度傳感器，10、無線信號報警器，11、受力傳感器，12、線束，13、高壓氣墊，14、高壓彈簧。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0012]實施例
[0013]本發明的實施例如圖1、圖2所示，本發明包括電梯井1、曳引電機2、鋼絲繩3、出入門4、轎廂5、轎廂門6、墜落保護控制器7、電源8、重力加速度傳感器9、無線信號報警器10、受力傳感器11、線束12、高壓氣墊13、高壓彈簧14，電梯井I布置建筑物中，曳引電機2布置在電梯井I的頂部，轎廂5布置在電梯井I內，轎廂5通過鋼絲繩3與曳引電機2相連接，出入門4布置在電梯井I的側壁上，轎廂門6布置在轎廂5的側壁上，出入門4、轎廂門6之間的大小尺寸相匹配，墜落保護控制器7、電源8、重力加速度傳感器9、無線信號報警器10依次均布置在轎廂5的頂部上表面，受力傳感器11布置在轎廂5的頂部下表面，高壓氣墊13、高壓彈簧14均布置在轎廂5的底部，電源8、重力加速度傳感器9、無線信號報警器
10、受力傳感器11均通過線束12與墜落保護控制器7相連接；墜落保護控制器7、電源8的外表面均有防撞保護殼，電源8與電梯主供電系統相分離，線束12主要部分均布置在轎廂5的壁面內，線束12的外表面均帶有防撞保護層。
[0014]在本發明的實施過程中，墜落保護控制器7通過重力加速度傳感器9可以監測到轎廂5是否發生墜落。當監測到轎廂5發生墜落時，就控制無線信號報警器10及時打開，發出求救信號，使救護人員及時趕到，減少人員傷亡。通過在轎廂5的頂部安裝受力傳感器11，可以監測到是否有人員撞擊轎廂5的頂部，從而可以利用兩種方法同步監測轎廂5是否發生墜落，即當重力加速度傳感器9失效時，也可以利用受力傳感器11來監測轎廂5是否發生墜落。當轎廂5墜落時，高壓氣墊13、高壓彈簧14均可以起到一定的緩沖作用。
【主權項】
1.一種電梯墜落底部雙部件緩沖裝置，包括電梯井(I)、曳引電機(2)、鋼絲繩(3)、出入門(4)、轎廂(5)、轎廂門(6)，電梯井(I)布置建筑物中，曳引電機(2)布置在電梯井(I)的頂部，轎廂(5)布置在電梯井⑴內，轎廂(5)通過鋼絲繩(3)與曳引電機(2)相連接，出入門(4)布置在電梯井(I)的側壁上，轎廂門(6)布置在轎廂(5)的側壁上，出入門(4)、轎廂門(6)之間的大小尺寸相匹配，其特征在于，還包括墜落保護控制器(7)、電源(8)、重力加速度傳感器(9)、無線信號報警器(10)、受力傳感器(11)、線束(12)、高壓氣墊(13)、高壓彈簧(14)，墜落保護控制器(7)、電源(8)、重力加速度傳感器(9)、無線信號報警器(10)依次均布置在轎廂(5)的頂部上表面，受力傳感器(11)布置在轎廂(5)的頂部下表面，高壓氣墊(13)、高壓彈簧(14)均布置在轎廂(5)的底部，電源(8)、重力加速度傳感器(9)、無線信號報警器(10)、受力傳感器(11)均通過線束(12)與墜落保護控制器(7)相連接。2.根據權利要求1所述的電梯墜落底部雙部件緩沖裝置，其特征在于墜落保護控制器(7)、電源(8)的外表面均有防撞保護殼，電源(8)與電梯主供電系統相分離，線束(12)主要部分均布置在轎廂(5)的壁面內，線束(12)的外表面均帶有防撞保護層。
【專利摘要】一種屬于電梯安全設計技術領域的電梯墜落底部雙部件緩沖裝置，包括墜落保護控制器、電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器、受力傳感器、線束、高壓氣墊、高壓彈簧，墜落保護控制器、電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器依次均布置在轎廂的頂部上表面，受力傳感器布置在轎廂的頂部下表面，高壓氣墊、高壓彈簧均布置在轎廂的底部。在本發明中，當墜落保護控制器通過重力加速度傳感器監測到轎廂墜落時，就控制無線信號報警器打開，通知救護人員及時趕到。本發明設計合理，結構簡單，適用于垂直電梯墜落減損系統的優化設計。
【IPC分類】B66B5/02, B66B5/28, B66B5/06
【公開號】CN105173960
【申請號】
【發明人】方城君
【申請人】方城君
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月26日