定本申請。
[0019]本申請所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，包括井道框架、轎廂和曳引系統，井道框架包括由下而上依次設置的基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊，基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊層疊安裝以形成一鋼結構電梯，底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊內均分別集成有模塊化的電氣連接結構。
[0020]如圖1所示，模塊化的電氣連接結構包括一根電纜線2及設置于電纜線2兩端的航空插頭公端4和航空插頭母端5。電纜線2沿井道框架的長度方向設置，所述電纜線2的兩端分別靠近所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊I或者頂層框架模塊的兩端。模塊化的電氣連接結構包括一根信號線3及設置于信號線3兩端的航空插頭公端4或者航空插頭母端5，航空插頭便于現場安裝連接，安裝時只需要將每兩段相鄰的電纜線2或者信號線3之間的航空插頭公端4插入航空插頭母端5即可完成連接，且連接可靠性好，便于斷開維修檢測。如圖2所示。信號線3沿所述井道框架的長度方向設置，所述信號線3的兩端分別靠近所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊I或者頂層框架模塊的兩端。
[0021]與現有技術相比，本申請的有益效果是:
本申請所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，包括井道框架、轎廂和曳引系統，井道框架包括由下而上依次設置的基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊和頂蓋模塊，基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊和頂蓋模塊層疊安裝以形成一鋼結構電梯，底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊內均分別集成有模塊化的電氣連接結構，在現場吊裝井道時，先用連接件將基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊和頂蓋模塊連接，然后將各個模塊中集成的電氣連接模塊連接，完成電梯井道的結構和電梯電氣結構的連接，做到快速、準確、安全的安裝，提高安裝效率，實現鋼結構電梯的最優化的安裝方案，節約現場安裝時間及安裝成本。
[0022]本申請所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯的安裝方法，具有如下步驟，步驟1、預制井道框架，包括預制基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊和頂蓋模塊，在工廠預制，節約現場安裝時間及成本，減少施工現場對周圍住戶生活的干擾；步驟2、預制模塊化的電氣連接結構，所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊內均分別集成模塊化的電氣連接結構，將電氣連接結構預制在井道框架的各個模塊內，減少現場布線及安裝時間；步驟3、現場吊裝井道框架，將預制好的基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊和頂蓋模塊運輸到安裝現場，并吊裝，基座模塊與預先埋好的底坑相連，再將底層框架模塊、多個中間層框架模塊1、頂層框架模塊以及頂蓋模塊依次連接，模塊化運輸到施工現場組裝，方便組裝及減少現場施工時間，將現場影響降到最低；步驟4、連接電氣連接結構，將集成在各個模塊中的電氣連接結構依次首尾連接，方便組裝，便于施工人員組裝及操作，便于今后維護保養及檢修。
[0023]最后應說明的是:以上僅為本申請的優選實施例而已，并不用于限制本申請，盡管參照實施例對本申請進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但是凡在本申請的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本申請的保護范圍之內。
【主權項】
1.具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，其特征在于:包括井道框架、轎廂和曳引系統，所述井道框架包括由下而上依次設置的基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊，所述基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊層疊安裝以形成一鋼結構電梯，所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊內均分別集成有模塊化的電氣連接結構。2.根據權利要求1所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，其特征在于:所述模塊化的電氣連接結構包括至少一根電纜線及設置于電纜線兩端的連接器，所述連接器包括公端和/或母端。3.根據權利要求2所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，其特征在于:所述電纜線沿所述井道框架的長度方向設置，所述電纜線的兩端分別靠近所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊或者頂層框架模塊的兩端。4.根據權利要求1所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，其特征在于:所述模塊化的電氣連接結構包括至少一根信號線及設置于信號線兩端的連接器，所述連接器包括公端和/或母端。5.根據權利要求4所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，其特征在于:所述信號線沿所述井道框架的長度方向設置，所述信號線的兩端分別靠近所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊或者頂層框架模塊的兩端。6.根據權利要求2或4所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯，其特征在于:所述連接器為航空插頭。7.根據權利要求1至5任意一項所述的具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯的安裝方法，其特征在于:具有如下步驟， 步驟1、預制井道框架，包括預制基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊； 步驟2、預制模塊化的電氣連接結構，所述底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊內均分別集成模塊化的電氣連接結構； 步驟3、現場吊裝井道框架，將預制好的基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊運輸到安裝現場，并吊裝，基座模塊與預先埋好的底坑相連，再將底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊以及頂蓋模塊依次連接； 步驟4、連接電氣連接結構，將集成在各個模塊中的電氣連接結構依次首尾連接； 步驟5、安裝轎廂、曳引系統，并將其與電氣化連接模塊連接。
【專利摘要】本申請公開了具有模塊化電氣連接結構的模塊化鋼結構電梯及安裝方法，包括井道框架、轎廂和曳引系統，井道框架包括由下而上依次設置的基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊，基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊層疊安裝以形成一鋼結構電梯，底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊內均分別集成有模塊化的電氣連接結構，現場吊裝井道時，先用連接件將基座模塊、底層框架模塊、多個中間層框架模塊、頂層框架模塊和頂蓋模塊連接，然后將各個模塊中集成的電氣連接模塊連接，快速、準確、安全的安裝，實現模塊化鋼結構電梯的最優化的安裝方案，節約現場安裝時間及安裝成本。
【IPC分類】B66B11/02, B66B7/00
【公開號】CN105173966
【申請號】
【發明人】王旭東
【申請人】福建快科城建增設電梯股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月30日