下鏈條(13)以及右下鏈條(14);鋼卷尺(4)包括有外殼(15)以及鋼卷帶(16)，左上鏈條(9)設有左上鏈扣(18)、左上防插片(19)以及左上鏈布(20)，右上鏈條(10)設有右上鏈扣(21)、右上防插片(22)以及右上鏈布(23);左下鏈條(13)設有左下鏈扣(24)、左下防插片(25)以及左下鏈布(26)，右下鏈條(14)設有右下鏈扣(27)、右下防插片(28)以及右下鏈布(29);左上鏈扣(18)設有左彎鉤(30)，右上鏈扣(21)設有右彎鉤(31);鏈座(I)包括有上鏈板(32)、上合鏈柱(33)、中鏈板(34)、下合鏈柱(35)以及下鏈板(36)，上鏈板(33)設有導輪(41);其特征在于:所述的雙層上防插拉鏈的使用方法是:使用時，將左上鏈布(20)、右上鏈布(23)、左下鏈布(26)以及右下鏈布(29)與行李箱的箱口連接，并使鋼卷尺(4)上的拉手(44)位于行李箱外;封閉行李箱時，手抓拉手(44)牽引鋼卷尺(4)以及鏈座(I)移動，鏈座(I)跟隨拉手(44)移動，使左上鏈條(9)與右上鏈條(10)咬合扣接在一起，以及使左下鏈條(13)與右下鏈條(14)咬合扣接在一起，將行李箱的箱口封閉；同時，鋼卷尺(4)跟隨鏈座(I)移動，鋼卷帶(16)隨著鋼卷尺(4)移動被拉出，拉出的鋼卷帶(16)被左上鏈條(9)的左上鏈扣(18)以及右上鏈條(10)的右上鏈扣(21)扣在鏈座(I)的上面，將左上鏈條(9)與右上鏈條(10)的閉合口上方封住;左上鏈條(9)與右上鏈條(10)閉合時，左上防插片(19)移動到位于一個左上鏈扣(18)與另一個左上鏈扣(18)之間的位置，以及右上防插片(22)移動到位于一個右上鏈扣(21)與另一個右上鏈扣(21)之間位置，利用左上防插片(19)擋住一個左上鏈扣(18)與另一個左上鏈扣(18)之間的間隙，利用右上防插片(22)擋住一個右上鏈扣(21)與另一個右上鏈扣(21)之間的間隙；以及左下防插片(25)移動到位于一個左下鏈扣(24)與另一個左下鏈扣(24)之間的位置，右下防插片(28)移動到位于一個右下鏈扣(27)與另一個右下鏈扣(27)之間位置，利用左下防插片(24)擋住一個左下鏈扣(24)與另一個左下鏈扣(24)之間的間隙，利用右下防插片(28)擋住一個右下鏈扣(27)與另一個右下鏈扣(27)之間的間隙；增加不法分子利用利器插開拉鏈的難度;打開行李箱的箱口時，用手通過拉手(44)牽引鏈座(I)反方向移動，鏈座(I)跟隨拉手(44)移動，使閉合的左上鏈條(9)與右上鏈條(10)分開，以及使左下鏈條(13)與右下鏈條(14)分開；同時，鋼卷帶(16)跟隨鏈座(I)反方向移動，鋼卷帶(16)在鋼卷尺(4)扭簧的彈力作用下收回鋼卷尺(4)內。2.根據權利要求1所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的防插拉鏈封閉行李箱時，手抓拉手(44)牽引外殼(15)以及鏈座(I)移動，左上鏈扣(18)以及左上防插片(19)由左上鏈槽(5)導入，右上鏈扣(21)以及右上防插片(22)由右上鏈槽(6)導入，左下鏈扣(24)以及左下防插片(25)由左下鏈槽(7)導入，右下鏈扣(27)以及右下防插片(28)由右下鏈槽(8)導入，利用鏈座(I)的左上鏈槽(5)以及右上鏈槽(6)使左上鏈扣(18)與右上鏈扣(21)咬合連接，利用左下鏈槽(7)以及右下鏈槽(8)使左下鏈扣(24)與右下鏈扣(27)咬合連接；同時，左上防插片(19)跟隨左上鏈扣(18)移動到一個左上鏈扣(18)與另一個左上鏈扣(18)之間的左上間隙(37)的位置;右上防插片(22)跟隨右上鏈扣(21)移動到一個右上鏈扣(21)與另一個右上鏈扣(21)之間的右上間隙(38)的位置；左下防插片(25)跟隨左下鏈扣(24)移動到一個左下鏈扣(24)與另一個左下鏈扣(24)之間的左下間隙(39)的位置;右下防插片(28)跟隨右下鏈扣(27)移動到一個右下鏈扣(27)與另一個右下鏈扣(27)之間的右下間隙(40)的位置；同時，鋼卷尺(4)跟隨鏈座(I)移動，鋼卷帶(16)隨著鋼卷尺(4)移動被拉出，拉出的鋼卷帶(16)被左彎鉤(30)的左鉤尾(45)以及右彎鉤(31)的右鉤尾(46)扣在左彎鉤(30)以及右彎鉤(31)內，被拉出鋼卷帶(16)位于上鏈板(32)與左鉤尾(45)以及右鉤尾(46)之間。3.根據權利要求2所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的左上鏈扣(18)與右上鏈扣(21)咬合扣接在一起時，左彎鉤(30)的左鉤尾(45)與右彎鉤(31)的右鉤尾(46)距離小于鋼卷帶(16)的寬度，使鋼卷帶(16)被扣在左彎鉤(30)與右彎鉤(31)內，以避免鋼卷帶(16)脫離左彎鉤(30)以及右彎鉤(31)。4.根據權利要求1所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的左上鏈條(9)與右上鏈條(10)咬合扣接在一起時，鋼卷尺(4)跟隨鏈座(I)移動，上鏈板(32)跟隨拉手(44)于左彎鉤(30)與右彎鉤(31)之間移動，鋼卷帶(16)被牽引出的長度與左上鏈條(9)與右上鏈條(10)閉合的長度成正比或者相等。5.根據權利要求1所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的左上鏈條(9)與右上鏈條(10)分開時，鋼卷尺(4)跟隨鏈座(I)反方向移動，上鏈板(32)跟隨拉手(44)于左彎鉤(30)與右彎鉤(31)之間移動，鋼卷帶(16)回收到鋼卷尺(4)內的長度與左上鏈條(9)與右上鏈條(10)分開的長度成正比或者相等。6.根據權利要求1所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的上鏈條(2)以及下鏈條(3)閉合時，鏈座(I)向鏈尾封口件(12)方向移動移動，上鏈條(2)以及下鏈條(3)隨著鏈座(I)的移動而不斷閉合;上鏈條(2)以及下鏈條(3)分開時，鏈座(I)向鏈頭封口件(11)方向移動移動，上鏈條(2)以及下鏈條(3)隨著鏈座(I)的移動而不斷分開。7.根據權利要求1所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的每個左上防插片(19)與相鄰的左上鏈扣(18)動配合連接，每個右上防插片(22)與相鄰的右上鏈扣(21)動配合連接;每個左下防插片(25)與相鄰的左下鏈扣(24)動配合連接，每個右下防插片(28)與相鄰的右下鏈扣(27)動配合連接。8.根據權利要求1所述的雙層上防插拉鏈的使用方法，其特征在于:所述的導輪(41)與上鏈板(30)鉸接，鋼卷帶(16)由鋼卷尺(4)被牽引出來時，鋼卷帶(16)壓住導輪(41)，鋼卷帶(16)驅動導輪(41)轉動，減少鋼卷帶(16)與導輪(41)的摩擦力;鋼卷帶(16)被鋼卷尺(4)收回時，鋼卷帶(16)壓住導輪(41)，鋼卷帶(16)驅動導輪(41)轉動，減少鋼卷帶(16)與導輪(41)的摩擦力。
【專利摘要】雙層上防插拉鏈的使用方法，雙層上防插拉鏈設有鏈座、上鏈條、下鏈條和鋼卷尺，上鏈條設有左上鏈條、右上鏈條、鏈頭封口件以及鏈尾封口件，下鏈條設有左下鏈條以及右下鏈條；鋼卷尺設有鋼卷帶，左上鏈條設有左上鏈扣、左上防插片以及左上鏈布，右上鏈條設有右上鏈扣、右上防插片以及右上鏈布，左下鏈條設有左下鏈扣、左下防插片以及左下鏈布，右下鏈條設有右下鏈扣、右下防插片以及右下鏈布；使用時，將雙層上防插拉鏈設置于行李箱上，利用左上防插片以及右上防插片封住左上鏈扣以及右上鏈扣之間的間隙，利用左下防插片以及右下防插片封住左下鏈扣以及右下鏈扣之間的間隙，利用鋼卷帶封住兩層鏈條，增加不法分子用利器插開拉鏈的難度。
【IPC分類】A44B19/24, A44B19/34
【公開號】CN105639882
【申請號】
【發明人】鄭運婷
【申請人】鄭運婷
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月13日