面與內錐面密封時靠自身的重力下壓而密封內錐面。
[0047]密封球的外形制造成為圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面制造成為光滑的球形面，球形面是密封面;密封球的球形面與內錐面密封時靠自身的重力下壓而密封內錐面。
[0048]所述的密封帽制造成為頂部密封的圓管式帽體，密封帽的內頂部分制造成為內密封面，靠近內密封面的圓管部分制造有過油孔。
[0049]過油密封板制造成為圓形的平板，平板的下面一面與凸出臺的上端部配合的部分制造成為密封面，平板與凸出臺的上端部配合以外的部分上制造有讓油通過的通過孔;過油密封板的密封面與凸出臺上端的環形密封面配合。
[0050]磁場控制器制造成為控制電磁線圈產生電磁場的控制器，控制著電磁場產生的時間和產生電磁場時間的長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間。
[0051]電子遙控裝置制造成為接通和切斷產生電磁場的電路開關，包括接通或切斷電路的開關部分和電子遙控部分，電子遙控部分包括遙控器開關和電子信號接收器;所述的電子遙控裝置在本發明中可以有，也可以沒有。
[0052]油管連接頭制造成為帶有連接頭和連接管的一體式的石油管。
[0053]進油孔制造成為石油進入栗油殼的內腔的經過孔，分別制造在凸出臺的中心部位和制造在浮力殼的底部的中心部位，進油孔與栗油殼的內腔相通。
[0054]為了保證環保節能石油輸送設備能夠正常工作，控制電路中有電子遙控裝置的，采用電子遙控裝置控制電磁線圈的連接電路的接通和切斷。
[0055]為了保證浮力殼能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼的內腔內制造有支撐的骨架。
[0056]為了保證石油能夠正常進入進油孔內，浮力殼的重心制造在靠近進油孔的位置。
[0057]為了使石油能夠進入栗油殼內，漂浮在石油面上的浮力殼的進油孔必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作。
[0058]為了保證進入油栗內的石油中沒有泥沙和水分，在進油孔接近沉淀池的底部時，采用腳架支撐浮力殼使進油孔與沉淀池的底部保持一定的距離。
[0059]為了使鐵芯活塞能夠推動栗油殼內的進油腔內的石油進入擠壓腔內，采用鐵芯彈簧作為推動鐵芯活塞向下移動把進油腔內的石油擠入擠壓腔的動力。
[0060]在浮力殼內的下面部分安裝有栗油殼、電磁線圈，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔相通；電磁線圈固定在栗油殼外面的上面部分，栗油殼的下端固定在浮力殼內的下端。連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在浮力殼內；或者，連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，磁場控制器安裝在浮力殼內。在栗油殼內安裝有過油密封板、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、密封帽、分油限制板，鐵芯彈簧安裝在栗油殼的內腔的上面部分，鐵芯活塞安裝在栗油殼的內腔的下面部分，鐵芯彈簧壓在鐵芯活塞的上端部或壓在固定在鐵芯活塞上端部的分油限制板上，鐵芯活塞在栗油殼的內腔內能夠上下滑動;在鐵芯活塞上端的限位孔內固定有分油限制板，在鐵芯活塞的上面部分的分油環槽內的密封頸端部的環形密封面上有密封帽的內密封面與之配合，密封帽在鐵芯活塞的分油環槽與分油限制板之間能夠上下移動，密封帽與鐵芯活塞的環形密封面配合能夠密封或打開進入栗油殼內的擠壓腔的進油通道;在栗油殼的內部下面部分安裝有過油密封板與栗油殼內的下端的凸出臺密封;過油密封板與凸出臺的環形密封面配合而能夠密封或打開進入栗油殼內的進油通道;鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的栗油殼的內腔部分是進油腔;鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的栗油殼的內腔部分是擠壓腔。在栗油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出栗油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管或伸縮管與輸送管道連接。
[0061]本發明環保節能石油輸送設備的結構緊湊、振動小、電能利用率高、動力強勁，適合石油井中抽取石油和在石油沉淀池中抽取石油；抽石油時漂浮在石油面上，能夠隨石油面的升高或降低而自動升高或下降，石油井中或沉淀池底部的泥沙和水分不能夠進入油栗內；產業化的市場前景好、商業價值高，制造和使用都很方便。
【附圖說明】
[0062]圖1和圖2是環保節能石油輸送設備的結構示意圖；
圖3是鐵芯活塞的結構示意圖；
圖4是鐵芯活塞的俯視圖的外觀不意圖。
[0063]圖中所示:浮力殼1、腳架2、進油孔3、栗油殼4、空心閥體5、鐵芯彈簧6、鐵芯活塞7、密封球或密封錐8、油管連接頭9、電磁線圈10、過油密封板11、通過孔12、過油孔13、環形底面14、限位孔15、通油孔16、環形密封面17、分油環槽18、密封帽21。
【具體實施方式】
[0064]本發明環保節能石油輸送設備主要包括浮力殼、電磁線圈、栗油殼、進油孔、過油密封板、密封帽、密封球或密封錐、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板、內錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場控制器、電子遙控裝置;或者，主要包括浮力殼、電磁線圈、栗油殼、進油孔、過油密封板、密封帽、密封球或密封錐、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板、內錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場控制器。
[0065]在浮力殼內的下面部分安裝有栗油殼、電磁線圈，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔相通；電磁線圈固定在栗油殼外面的上面部分，栗油殼的下端固定在浮力殼內的下端。
[0066]連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在浮力殼內；或者，連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，磁場控制器安裝在浮力殼內。
[0067]在栗油殼內安裝有過油密封板、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、密封帽、分油限制板，鐵芯彈簧安裝在栗油殼的內腔的上面部分，鐵芯活塞安裝在栗油殼的內腔的下面部分，鐵芯彈簧壓在鐵芯活塞的上端部或壓在固定在鐵芯活塞上端部的分油限制板上，鐵芯活塞在栗油殼的內腔內能夠上下滑動;在鐵芯活塞上端的限位孔內固定有分油限制板，在鐵芯活塞的上面部分的分油環槽內的密封頸端部的環形密封面上有密封帽的內密封面與之配合，密封帽在鐵芯活塞的分油環槽與分油限制板之間能夠上下移動，密封帽與鐵芯活塞的環形密封面配合能夠密封或打開進入栗油殼內的擠壓腔的進油通道;在栗油殼的內部下面部分安裝有過油密封板與栗油殼內的下端的凸出臺密封;過油密封板與凸出臺的環形密封面配合而能夠密封或打開進入栗油殼內的進油通道;鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的栗油殼的內腔部分是進油腔;鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的栗油殼的內腔部分是擠壓腔。在栗油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出栗油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管或伸縮管與輸送管道連接。
[0068]在制造時，浮力殼采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時或制造成形后的浮力殼是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼的內腔充氣使其浮于油面;密封帽、空心閥體和栗油殼采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封球或密封錐采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造;過油密封板采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;鐵芯活塞采用能夠受磁場吸引的材料制造;鐵芯彈簧采用金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時，鐵芯彈簧制造成為空心的管式彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性實現彈簧的功能；油管連接頭采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造。
[0069]浮力殼制造成為產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端制造有伸出孔和線孔、下端制造有進油孔，伸出孔制造成為讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔制造成為讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔;空心腔體內的下面部分安裝有電磁線圈和栗油殼及栗油殼內安裝的部件，或者，空心腔體內的下面部分安裝有電子遙控裝置、電磁線圈和栗油殼及栗油殼內安裝的部件;空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭；空心殼體內的下端與栗油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔的位置相對應并相通。
[0070]為了方便裝配，浮力殼在制造時，把浮力殼從中間的形狀最大的地方分成兩部分制造后再組合在一起。
[0071]栗油殼的內腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內腔的中心線上的上端制造有穿過栗油殼的中心孔、下端制造有進油孔穿過栗油殼;在栗油殼內的下端的中部制造有向上凸出的凸出臺，凸出臺的上端部制造成為環形密封面，凸出臺的內部制造成為進油孔，在凸出臺的上端部沒有安裝過油密封板時，栗油殼內的進油腔與進油孔相通，凸出臺的環形密封面與過油密封板的下面一面配合;所述的環形密封面制造成為光滑的、平整的環形平面，分別制造在鐵芯活塞的密封頸的上端與密封帽的內密封面配合和制造在栗油殼內的凸出臺的上端與過油密封板下面的密封面配合。
[0072]出油閥制造成為空心閥體和密封球或密封錐兩部分，空心閥體制造成為空心管，內錐孔制造在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分制造的內徑大、下面部分制造的內徑小;空心閥體的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體的下端、上端面制造成為內錐孔，內錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端