;η，強度值設置為P1，將該干擾信號通過抗干擾發射天線4發射至空間中。
[0030]3b、如果跳頻接收器2的工作狀態指示燈為綠色，說明車載射頻器件工作正常，逐漸增加抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器2的工作狀態指示燈由綠色變成紅色(說明此時車載射頻器件工作不正常)，則此時抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器2在頻率點A的第一抗干擾性能值，記為I’。
[0031]3c、如果跳頻接收器2的工作狀態指示燈為紅色，說明車載射頻器件工作不正常，逐漸減少抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器2的工作狀態指示燈由紅色變成綠色(說明此時車載射頻器件工作正常)，此時抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器2在頻率Af1的第二抗干擾性能值，記為W1 ”。
[0032]3d、取Wi’、Wi”中較小的一個作為跳頻接收器2在頻率點fi的抗干擾性能值，SPWi。
[0033]步驟4、計算W1，W2，…，Wn的平均值，該平均值越大，則表明車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能越好，該平均值越小，則表明車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能越差。通過測試可以評價車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能，同時也證明了使用跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試裝置及測試方法的有效性。
[0034]以下以n= 3為例對本發明所述的基于跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試方法進行如下說明:
[0035]步驟1、給跳頻發射器I和跳頻接收器2供電工作，設置跳頻發射器1，使其每次能連續發送3個不同頻率的載波信號，頻率分別為，f2，f 3。
[0036]步驟2、通過觀察跳頻接收器2的工作狀態指示燈來判斷跳頻接收器2的接收情況，當跳頻接收器2的工作狀態指示燈為綠色時，則表示跳頻接收器2接收信號成功，即車載射頻器件工作正常；當跳頻接收器2的工作狀態指示燈為紅色時，則表明跳頻接收器2接收信號失敗，即車載射頻器件工作異常；當跳頻發射器I和跳頻接收器2工作正常后，給抗干擾測試裝置3供電工作。
[0037]步驟3、測試跳頻接收器2在不同頻率點的抗干擾性能值，分別為W1，W2，…，Wn:
[0038]將抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的頻率值設置為，強度值設置SP1，將該干擾信號通過抗干擾發射天線4發射至空間中。逐漸增加抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器2的工作狀態指示燈由綠色變成紅色，則此時抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器2在頻率點的第一抗干擾性能值，記為I’。逐漸減少抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器2的工作狀態指示燈由紅色變成綠色，此時抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器2在頻率點匕的第二抗干擾性能值，記為Wl”中較小的一個作為跳頻接收器2在頻率點f ?的抗干擾性能值，即1。
[0039]將抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的頻率值設置為f2，強度值設置為P1，按照上述方式，得給跳頻接收器2在頻率點5的抗干擾性能值，即W2。
[0040]將抗干擾測試裝置3發射的干擾信號的頻率值設置為f3，強度值設置為P1，按照上述方式，得給跳頻接收器2在頻率點f 3的抗干擾性能值，即W3。
[0041 ]步驟4、計算W1，W2，W3的平均值，該平均值越大，則表明車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能越好，該平均值越小，則表明車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能越差。
【主權項】
1.一種基于跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統，車載射頻器件包括一個跳頻發射器(I)和一個跳頻接收器(2)，所述跳頻發射器(I)每次能連續發送η個不同頻率的載波信號，頻率分別為fi，f2，...，fn，n個不同頻率的載波信號所攜帶的基帶信號的信息相同，所述跳頻接收器(2)與跳頻發射器(I)相耦合，當所述跳頻接收器(2)接收到其中任意一個頻率的載波信號時，跳頻接收器(2)執行跳頻發射器(I)所發送的命令;其特征在于:包括抗干擾測試裝置(3)和抗干擾發射天線(4);所述抗干擾測試裝置(3)用于產生測試所需的干擾信號;所述抗干擾發射天線(4)與抗干擾測試裝置(3)連接，用于將所述干擾信號發送到所述跳頻接收器(2)所能接收到的空間內，以模擬外界環境電磁干擾現象。2.根據權利要求1所述的基于跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統，其特征在于:所述η為正整數，且2 < η < 5。3.一種基于跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試方法，其特征在于:采用如權利要求I或2所述的基于跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統，包括以下步驟: 步驟1、給跳頻發射器(I)和跳頻接收器(2)供電工作，設置跳頻發射器(I)，使其每次能連續發送η個不同頻率的載波信號，頻率分別為f:，f 2，…，f n; 步驟2、通過觀察跳頻接收器(2)的工作狀態指示燈來判斷跳頻接收器(2)的接收情況，當跳頻接收器(2)的工作狀態指示燈為綠色時，則表示跳頻接收器(2)接收信號成功，即車載射頻器件工作正常；當跳頻接收器(2)的工作狀態指示燈為紅色時，則表明跳頻接收器(2)接收信號失敗，即車載射頻器件工作異常；當跳頻發射器(I)和跳頻接收器(2)工作正常后，給抗干擾測試裝置(3)供電工作； 步驟3、測試跳頻接收器(2)在不同頻率點的抗干擾性能值，分別為M2,...，￥?: 3a、將抗干擾測試裝置(3)發射的干擾信號的頻率值設置為h，i為正整數，且I <i<n,強度值設置為P1，將該干擾信號通過抗干擾發射天線(4)發射至空間中； 3b、逐漸增加抗干擾測試裝置(3)發射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器(2)的工作狀態指示燈由綠色變成紅色，則此時抗干擾測試裝置(3)發射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器(2)在頻率Af1的第一抗干擾性能值，記為W、； 3c、逐漸減少抗干擾測試裝置(3)發射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器(2)的工作狀態指示燈由紅色變成綠色，此時抗干擾測試裝置(3)發射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器(2)在頻率Af工的第二抗干擾性能值，記為W〃,; 3d、nw 1、w〃i中較小的一個作為跳頻接收器(2)在頻率點fi的抗干擾性能值，即Wi; 步驟4、計算W1，W2，…，Wn的平均值，該平均值越大，則表明車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能越好，該平均值越小，則表明車載射頻器件的跳頻技術的抗干擾性能越差。
【專利摘要】本發明公開了一種基于跳頻技術的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統及方法，車載射頻器件包括一個跳頻發射器和一個跳頻接收器，跳頻發射器每次能連續發送n個不同頻率的載波信號，頻率分別為f1，f2，…，fn，n個不同頻率的載波信號所攜帶的基帶信號的信息相同，跳頻接收器與跳頻發射器相耦合，當所述跳頻接收器接收到其中任意一個頻率的載波信號時，跳頻接收器執行跳頻發射器所發送的命令；包括抗干擾測試裝置和抗干擾發射天線；所述抗干擾測試裝置用于產生測試所需的干擾信號；所述抗干擾發射天線與抗干擾測試裝置連接，用于將所述干擾信號發送到所述跳頻接收器所能接收到的空間內。本發明能夠對車載射頻器件的跳頻通信性能進行測試評價。
【IPC分類】H04B17/15, H04B1/7136, H04B17/29, H04B17/345
【公開號】CN105656572
【申請號】
【發明人】魏昌, 郭迪軍, 吳存學, 劉洋
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月4日