一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，具體的說是一種發動機采用垂直輸出方式時，能夠承受較大軸向力的曲軸支撐結構，屬于發動機設備技術領域。其包括機體、側蓋、飛輪、曲軸、平衡軸和凸輪軸，機體一端連接側蓋，機體和側蓋內設有曲軸、平衡軸和凸輪軸，曲軸的飛輪端通過角接觸軸承支撐連接在機體內，曲軸的側蓋端通過平面推力軸承及主軸瓦支撐連接在側蓋內，曲軸的飛輪端伸出機體并連接飛輪。本發明在曲軸部件飛輪端采用角接觸球軸承替代原普通球軸承，在側蓋段主軸瓦處增設一只平面推力軸承，大大提高了垂直輸出發動機曲軸支撐結構的可靠性；機體內部結構改動小，加工方便、容易裝配、成本較低。
【專利說明】
一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構
技術領域
[0001]本發明涉及一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，具體的說是一種發動機采用垂直輸出方式時，能夠承受較大軸向力的曲軸支撐結構，屬于發動機設備技術領域。
【背景技術】
[0002]近年來，在小型微型耕作機及小型船用推進器等農業機械上，采用垂直輸出方式的發動機逐漸增多，其原因主要是，與傳統的水平輸出方式相比，發動機垂直輸出可使動力與相關農業機械之間的傳動結構簡單化，有利于降低整機重量和成本，方便用戶維護使用。但是，由于發動機曲軸處于垂直狀態后，飛輪及曲軸的重量將給曲軸兩端支撐軸承增加一個額外的向下軸向力，此時曲軸兩端支撐結構如仍按水平輸出相同的結構，就容易引起機體或側蓋開裂、滾動軸承損壞的現象，將嚴重影響垂直輸出發動機使用時的可靠性。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結構簡單、加工方便、容易裝配、成本較低的垂直輸出發動機的曲軸支撐結構。
[0004]按照本發明提供的技術方案，一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構包括機體、側蓋、飛輪、曲軸、平衡軸和凸輪軸，其特征是:機體一端連接側蓋，機體和側蓋內設有曲軸、平衡軸和凸輪軸，平衡軸和凸輪軸位于曲軸的左右兩側；曲軸的飛輪端通過角接觸軸承支撐連接在機體內，曲軸的側蓋端通過平面推力軸承及主軸瓦支撐連接在側蓋內，曲軸的飛輪端伸出機體并連接飛輪;平衡軸上設有第一平衡齒輪，曲軸的飛輪端上設有第二平衡齒輪，第一平衡齒輪和第二平衡齒輪嚙合連接；凸輪軸上設有第二正時齒輪，曲軸的側蓋端上設有第一正時齒輪，第二正時齒輪和第一正時齒輪嚙合連接。
[0005]進一步的，曲軸的飛輪端和機體之間設有飛輪端油封。
[0006]進一步的，曲軸的側蓋端和側蓋之間設有側蓋端油封。
[0007]進一步的，曲軸、平衡軸和凸輪軸互相平行。
[0008]進一步的，平衡軸兩端分別通過軸承支撐連接在機體和側蓋內。
[0009]進一步的，凸輪軸兩端分別通過軸承支撐連接在機體和側蓋內。
[0010]本發明與已有技術相比具有以下優點:
本發明結構簡單、緊湊、合理，在曲軸部件飛輪端采用角接觸球軸承替代原普通球軸承，在側蓋段主軸瓦處增設一只平面推力軸承，大大提高了垂直輸出發動機曲軸支撐結構的可靠性;機體內部結構改動小，加工方便、容易裝配、成本較低。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明主視圖。
[0012]附圖標記說明:1-機體、2-側蓋、3-飛輪、4-曲軸、5-平衡軸、6-凸輪軸、7A-第一平衡齒輪、7B-第二平衡齒輪、8A-第一正時齒輪、8B-第二正時齒輪、9-角接觸軸承、10-飛輪端油封、11-平面推力軸承、12-側蓋端油封、13-主軸瓦。
【具體實施方式】
[0013]下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1所示，本發明主要包括機體1、側蓋2、飛輪3、曲軸4、平衡軸5和凸輪軸6。
[0014]機體I一端連接側蓋2，機體I和側蓋2內設有互相平行的曲軸4、平衡軸5和凸輪軸6，平衡軸5和凸輪軸6位于曲軸4的左右兩側。
[0015]平衡軸5兩端分別通過軸承支撐連接在機體I和側蓋2內，凸輪軸6兩端分別通過軸承支撐連接在機體I和側蓋2內。曲軸4的飛輪端通過角接觸軸承9支撐連接在機體I內，曲軸4的側蓋端通過平面推力軸承11及主軸瓦13支撐連接在側蓋2內，曲軸4的飛輪端伸出機體I并連接飛輪3。
[0016]平衡軸5上設有第一平衡齒輪7A，曲軸4的飛輪端上設有第二平衡齒輪7B，第一平衡齒輪7A和第二平衡齒輪7B嚙合連接，通過一對平衡齒輪的嚙合連接實現了平衡軸5和曲軸4的傳動。
[0017]凸輪軸6上設有第二正時齒輪SB，曲軸4的側蓋端上設有第一正時齒輪8A，第二正時齒輪8B和第一正時齒輪8A嚙合連接，通過一對正時齒輪的嚙合連接實現了凸輪軸6和曲軸4的傳動。
[0018]所述曲軸4的飛輪端和機體I之間設有飛輪端油封10，通過飛輪端油封10來實現曲軸4的飛輪端的密封。
[0019]所述曲軸4的側蓋端和側蓋2之間設有側蓋端油封12，通過側蓋端油封12來實現曲軸4的側蓋端的密封。
[0020]本發明在曲軸部件飛輪端設置角接觸球軸承替代原普通球軸承，在側蓋點主軸瓦處增設一只平面推力軸承，這樣就大大增加了整個曲軸支撐結構在垂直方向的對飛輪和曲軸自重的承受能力，大大提高了垂直輸出發動機曲軸支撐結構的可靠性。由于角接觸球軸承的外形安裝尺寸與普通球軸承完全相同，所以曲軸飛輪端相關零件的尺寸無需變動，側蓋段雖然增設平面推力軸承使側蓋的軸向尺寸有所變化，但因垂直輸出的發動機與相關配套機具的連接方式不同，其側蓋結構本就與水平輸出的側蓋不同。本發明具有結構簡單、加工方便、容易裝配、成本較低的特點。
【主權項】
1.一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，包括機體(I)、側蓋(2)、飛輪(3)、曲軸(4)、平衡軸(5)和凸輪軸(6)，其特征是:機體(I) 一端連接側蓋(2)，機體(I)和側蓋(2)內設有曲軸(4)、平衡軸(5)和凸輪軸(6)，平衡軸(5)和凸輪軸(6)位于曲軸(4)的左右兩側；曲軸(4)的飛輪端通過角接觸軸承(9)支撐連接在機體(I)內，曲軸(4)的側蓋端通過平面推力軸承(11)及主軸瓦(13)支撐連接在側蓋(2)內，曲軸(4)的飛輪端伸出機體(I)并連接飛輪(3);平衡軸(5)上設有第一平衡齒輪(7A)，曲軸(4)的飛輪端上設有第二平衡齒輪(7B)，第一平衡齒輪(7A)和第二平衡齒輪(7B)嚙合連接；凸輪軸(6)上設有第二正時齒輪(8B)，曲軸(4)的側蓋端上設有第一正時齒輪(8A)，第二正時齒輪(SB)和第一正時齒輪(8A)嚙合連接。2.如權利要求1所述的一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，其特征是:所述曲軸(4)的飛輪端和機體(I)之間設有飛輪端油封(10)。3.如權利要求1所述的一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，其特征是:所述曲軸(4)的側蓋端和側蓋(2 )之間設有側蓋端油封(12 )。4.如權利要求1所述的一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，其特征是:所述曲軸(4)、平衡軸(5)和凸輪軸(6)互相平行。5.如權利要求1所述的一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，其特征是:所述平衡軸(5)兩端分別通過軸承支撐連接在機體(I)和側蓋(2)內。6.如權利要求1所述的一種垂直輸出發動機的曲軸支撐結構，其特征是:所述凸輪軸(6)兩端分別通過軸承支撐連接在機體(I)和側蓋(2)內。
【文檔編號】F02B75/40GK105863839SQ201610388831
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月2日
【發明人】張偉, 王云龍, 王新江, 邵漢祥, 謝明華, 錢松秀
【申請人】無錫華源凱馬發動機有限公司