雙色模具型腔的旋轉機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種旋轉機構，尤其是一種雙色模具型腔的旋轉機構。
【背景技術】
[0002]目前，現有的雙色模具通常擁有兩套不同的定模部分與相同的動模部分，但是，由于汽車管路支架內襯與外部材料間結合形式的限制，一般旋轉式雙色注塑機不能實現這種方式的注塑。
【發明內容】
[0003]針對上述問題中存在的不足之處、本實用新型提供一種可以降低模具的加工周期與加工成本，解決汽車管路支架內襯與外部材料間結合形式限制的雙色模具型腔的旋轉機構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供一種雙色模具型腔的旋轉機構，由型腔(1)、推板(2)、多個固定鑲件(3)、旋轉軸(4)、多個導柱(5)與模板(6)構成，所述推板(2)安裝在所述型腔(I)的底部，所述旋轉軸(4)的頂端與所述推板(2)相連接，其底端貫穿于所述模板(6)的內部與機床連接，所述旋轉軸⑷驅動所述型腔⑴與所述推板(2)上升、下降及旋轉，在所述模板中開設有用于容納所述型腔(I)和所述推板(2)的容腔(7)，多個所述固定鑲件(3)與多個所述導柱(5)均是安裝在所述容腔(7)中，所述固定鑲件與所述導柱均是貫穿于所述推板(2)的內部、并設置在所述型腔(I)中。
[0005]上述的雙色模具型腔的旋轉機構，其中，在所述型腔(I)上開設有與多個所述固定鑲件(3)的位置相對應的多個鑲件孔(8)，在所述推板(2)上開設有與多個所述鑲件孔(8)相對應的通孔(11)，所述固定鑲件(3)貫穿于所述通孔(11)的內部、并設置在所述鑲件孔(8)中。
[0006]上述的雙色模具型腔的旋轉機構，其中，在所述型腔(I)與所述推板(2)上開設有位置相對應的導柱通孔a (9)與導柱通孔b (10)，所述導柱(5)依次貫穿于所述導柱通孔b(10)與導柱通孔a(9)的內部。
[0007]上述的雙色模具型腔的旋轉機構，其中，所述型腔由兩個相對接的型腔單元板構成。
[0008]與現有技術相比、本實用新型具有以下優點:
[0009]本實用新型可以降低模具的加工周期與加工成本，采用不同的動、定模結構，將動、定模型芯分為兩個部分，且各有一部分旋轉，一部分不旋轉，解決汽車管路支架內襯與外部材料間結合形式的限制。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的內部結構圖；
[0011]圖2為圖1中型腔的俯視圖；
[0012]圖3為圖1中推板的立體圖。
[0013]主要附圖標記說明如下:
[0014]1-型腔2-推板3-固定鑲件
[0015]4-旋轉軸 5-導柱6-模板
[0016]7-容腔8-鑲件孔9-導柱通孔a
[0017]10-導柱通孔b 11-通孔12-型腔單元板
【具體實施方式】
[0018]如圖1至圖3所示，該雙色模具型腔的旋轉機構由型腔1、推板2、多個固定鑲件3、旋轉軸4、多個導柱5與模板6構成，型腔由兩個相對接的型腔單元板12構成，推板2安裝在型腔I的底部，推板的外側邊緣與型腔的外側邊緣同水平設置。旋轉軸4的頂端與推板2相連接，其底端則貫穿于模板6的內部與機床連接，通過旋轉軸4驅動型腔I與推板2上升、下降及旋轉。在模板6中開設有用于容納型腔I和推板2的容腔7，多個固定鑲件3與多個導柱5均是安裝在容腔7中，固定鑲件與導柱均是貫穿于推板2的內部、并設置在型腔I中。
[0019]在本實施例中，在型腔I上開設有與八個固定鑲件3的位置相對應的八個鑲件孔8，在推板2上開設有與八個鑲件孔8相對應的通孔11，當型腔與推板在旋轉軸的驅動下完全置于容腔中后，固定鑲件3貫穿于通孔11的內部、并設置在鑲件孔8中。
[0020]在型腔I與推板2上開設有位置相對應的導柱通孔a9與導柱通孔blO，當型腔與推板在旋轉軸的驅動下完全置于容腔中后，導柱5依次貫穿于導柱通孔blO與導柱通孔a9的內部。
[0021]本實用新型的操作工序為:開模后，機床驅動旋轉軸通過推板將型腔頂出，固定鑲件在脫落以后，旋轉180°，然后通過導柱導向回位，完成型腔軟、硬膠的成型轉換。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例、對發明而言僅僅是說明性的、而非限制性的。本專業技術人員理解、在發明權利要求所限定的精神和范圍內可對其進行許多改變、修改、甚至等效、但都將落入本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙色模具型腔的旋轉機構，其特征在于，由型腔(1)、推板(2)、多個固定鑲件(3)、旋轉軸(4)、多個導柱(5)與模板(6)構成，所述推板(2)安裝在所述型腔⑴的底部，所述旋轉軸(4)的頂端與所述推板(2)相連接，其底端貫穿于所述模板￠)的內部與機床連接，所述旋轉軸(4)驅動所述型腔(I)與所述推板(2)上升、下降及旋轉，在所述模板中開設有用于容納所述型腔(I)和所述推板(2)的容腔(7)，多個所述固定鑲件(3)與多個所述導柱(5)均是安裝在所述容腔(7)中，所述固定鑲件與所述導柱均是貫穿于所述推板(2)的內部、并設置在所述型腔(I)中。
2.根據權利要求1所述的雙色模具型腔的旋轉機構，其特征在于，在所述型腔(I)上開設有與多個所述固定鑲件(3)的位置相對應的多個鑲件孔(8)，在所述推板(2)上開設有與多個所述鑲件孔⑶相對應的通孔(11)，所述固定鑲件⑶貫穿于所述通孔(11)的內部、并設置在所述鑲件孔(8)中。
3.根據權利要求2所述的雙色模具型腔的旋轉機構，其特征在于，在所述型腔(I)與所述推板(2)上開設有位置相對應的導柱通孔a (9)與導柱通孔b (10)，所述導柱(5)依次貫穿于所述導柱通孔b(10)與導柱通孔a(9)的內部。
4.根據權利要求1至3中任一所述的雙色模具型腔的旋轉機構，其特征在于，所述型腔由兩個相對接的型腔單元板構成。
【專利摘要】本實用新型提供一種雙色模具型腔的旋轉機構，由型腔、推板、多個固定鑲件、旋轉軸、多個導柱與模板構成，推板安裝在型腔的底部，旋轉軸的頂端與推板相連接，其底端貫穿于模板的內部與機床連接，旋轉軸驅動型腔與推板上升、下降及旋轉，在模板中開設有用于容納型腔和推板的容腔，多個固定鑲件與多個導柱均是安裝在容腔中，固定鑲件與導柱均是貫穿于推板的內部、并設置在型腔中。本實用新型可以降低模具的加工周期與加工成本，解決汽車管路支架內襯與外部材料間結合形式的限制。
【IPC分類】B29C45-26, B29C45-16
【公開號】CN204295958
【申請號】CN201420565804
【發明人】楊玉棟
【申請人】北京萊比德模具科技股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年9月25日