一種混凝土工程型腔模氣囊的使用方法
【專利摘要】本發明涉及一種混凝土工程型腔模氣囊的使用方法，氣囊包括中空氣囊體，所述的氣囊為半圓柱形，其中部設有氣囊凹槽、氣囊凹槽兩側設有固定點；氣囊上端設有氣門嘴，下端設有密封的底；氣囊的囊壁內夾雜有增強纖維絲；氣囊圓弧外表面設有凸起點或縱橫條紋。氣囊與骨架配合形成型腔模，設置在一期混凝土斷面處，在氣囊內設定氣壓，分層澆筑二期混凝土，在混凝土初凝后，釋放氣囊內的氣壓，吊出型腔模，即可在二期混凝土斷面形成半圓型腔，在型腔內注入熔融瀝青即可達到止水作用；并且型腔模可重復利用。
【專利說明】
一種混凝土工程型腔模氣囊的使用方法
技術領域
[0001]本發明涉及一種地下/水下建筑防水裝置，特別涉及一種混凝土工程型腔模氣囊的使用方法。
【背景技術】
[0002]在現有的混凝土結構中，例如擋水壩、蓄水池、地鐵、涵洞、水閘、隧道等地下、水下工程中，由于不能連續澆筑或由于地基沉降(地震)的變形，或由于溫度的變化引起的混凝土構件的熱脹冷縮等原因，在澆筑時常故意留有變形縫、施工縫，這些縫隙要采取防滲漏措施，防止外部水或地下水滲漏到結構空間中，現在的通常做法是，在一期混凝土和二期混凝土間設置混凝土槽，槽內設軟瀝青及紫銅片或橡膠止水片，然而，此法需要預先預制混凝土槽，為了使混凝土槽與二期混凝土能緊密結合，需要對混凝土槽外圍3面進行鑿毛處理，這樣就會延長工期和增加人工，同時由于混凝土槽一般每段長度(高度)只有50-100cm，變形縫隙要由多個混凝土槽連接構成，因此會產生多條橫向縫隙，以及多個混凝土槽的不規則變形，會造成后序灌注軟瀝青的跑冒現象，且很難清理;而采用專利申請號2014100489253的以槽鋼代替混凝土槽的技術，雖然比原施工方法可以節省費用和縮短工期，但是由于槽鋼要留存在壩體內，不可以重復利用，還是造成浪費，因此急需一種可以在二期混凝土斷面預制出置容瀝青的型腔的設備。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本發明提供一種混凝土工程型腔模氣囊的使用方法，可以在二期混凝土斷面預置出一個半圓形型腔，在型腔內灌入瀝青即可起到止水作用，并且帶有本氣囊的型腔模使用后取出可以多次重復使用，采用本技術的垂直止水結構可以滿足多種地況/地層不均勻沉降或錯動、伸縮位移等，可以節省材料費用和縮短工期。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0005]—種混凝土工程型腔模氣囊，包括中空氣囊體，其特征在于:
[0006]所述的氣囊為半圓柱形，其半圓柱形平面的中部沿長度方向設有氣囊凹槽、所述氣囊凹槽兩側沿縱向間隔設有固定點；
[0007]所述的氣囊上端設有氣門嘴，下端設有密封的底；
[0008]所述氣囊的囊壁內夾雜有增強纖維絲；
[0009]為了使瀝青在混凝土型腔內的黏連性更好，可在氣囊圓弧外表面分布設有凸起，凸起可以是圓點狀，或呈縱向或橫向的凸出表面的格條，脫模后可在型腔內形成凹點或凹槽，以增加瀝青的粘結力。
[0010]所述的氣囊凹槽壁、氣囊平面壁和氣囊兩側壁壁厚大于氣囊前壁，并兩側壁向前壁圓弧逐漸變薄。
[0011]所述的混凝土工程型腔模氣囊的制造方法，包括如下工藝:首先制作半圓形氣囊模具，在模具內設置增強纖維絲，以橡膠澆注成型，脫模，高周波焊接下端底面和上端面的氣門嘴即得到氣囊。
[0012]本發明還公開了上述的混凝土工程型腔模氣囊的使用方法，包括如下步驟:
[0013]I)型腔模的組裝:將氣囊凹槽對準骨架凹槽，氣囊底部設置在骨架底座上，位于氣囊后面平面的固定點配合設置在骨架對應的固定孔中組裝成一體即形成型腔模；
[0014]2)型腔模的設置:一期混凝土凝固后，將骨架的凹槽卡在凸出的止水片上，在骨架的兩側混凝土斷面上設置瀝青油毛氈；
[0015]3)氣囊加壓:在設置好的氣囊內從設置在氣囊上部的氣門嘴加入壓縮空氣，氣囊形成一定氣壓；
[0016]4) 二期混凝土澆筑:設置好氣囊氣壓和模板后，二期混凝土根據高度分層澆筑，每次每層50cm左右，等下層初凝具有一定硬度后再澆筑上一層，直至達到需要的高度；
[0017]5)型腔形成:在二期混凝土初凝后，放出氣囊內氣壓，在骨架的吊孔中設置吊鉤，吊出型腔模，在二期混凝土斷面處形成半圓形型腔；
[0018]6)灌注瀝青:在半圓形型腔內灌滿熔融瀝青，冷卻即可；
[0019]7)在設置多個變形縫時，重復上述步驟1-6，瀝青做一次灌注或數次灌注；吊出的型腔模及時清理、保養，儲存，以利重復利用。
[0020]本發明的有益效果
[0021 ]與現有技術相比，本發明的有益效果包括:
[0022]1.采用本氣囊的型腔預置方式，使得一、二期混凝土澆筑方便，斷面整齊；
[0023]2.型腔模使用后吊出二期混凝土即可以重復使用，可以節約資源減少浪費；
[0024]3.可以解決擋水壩、蓄水池、地鐵、涵洞、水閘、隧道等地下、水下工程中的永久縫的滲漏問題；
[0025]4.與傳統施工方法比較，因其不需預制混凝土槽，可以減少預制混凝土槽所需的人工、機械、模板等費用；
[0026]5.又因不需預留槽鋼在內部，節省金屬材料消耗；
[0027]6.采用本方法施工把以前在關鍵線路上的施工工序，變為非關鍵線路工序，節省了工期。產生了很大的經濟效益和社會效益。
[0028]7.本發明技術可以解決多種地況/地層不均勻沉降或由于溫度的變化引起的混凝土構件的熱脹冷縮等原因引起的變形縫滲漏問題;也可以預防因地震等自然災害引起的斷面接口錯動、變形導致的滲漏問題。
【附圖說明】
[0029]圖1是本發明氣囊的俯視結構示意圖，其中可見氣囊凹槽和位于平面兩側的固定占.V ，
[0030]圖2是本發明氣囊的半圓柱形氣囊凸出面立體結構示意圖，可見氣囊體分布有凸起；
[0031]圖3是本發明氣囊的半圓柱形氣囊平面立體結構示意圖，可見氣囊凹槽和分布在平面兩側的固定點；
[0032]圖4是本發明的氣囊與骨架組裝后形成型腔模的凸出面立體結構示意圖，其中可見骨架上部高出氣囊上部一定距離，一般高出20-40cm即可，以方便吊裝；
[0033]圖5是圖4的另一面立體結構示意圖，其中可見氣囊平面的固定點與骨架平面的固定孔配合、氣囊中部的凹槽與骨架中部的凹槽配合緊密形成一體，以保證不會脫出和引起變形。
[0034]圖6是本發明的氣囊和骨架組裝后截面俯視結構示意圖，其中可見氣囊平面的固定點與骨架平面的固定孔配合、氣囊中部的凹槽與骨架中部的凹槽配合。
[0035]圖7是本發明的氣囊和骨架一起設置在一期混凝土斷面處的立體結構示意圖，其中凸出的止水片設置于骨架的凹槽中，骨架高于混凝土斷面的止水片一定高度，氣囊與斷面等高或略高于斷面。
[0036]圖8是本發明的氣囊和骨架設置在一期和二期混凝土斷面處的俯視結構示意圖，其中凸出的止水片設置于骨架的凹槽中。
[0037]圖9是本發明的氣囊和骨架脫模吊出后，在二期混凝土斷面處預置的半圓形型腔內注滿瀝青后的俯視結構示意圖，其中止水片一半位于一期混凝土中，凸出的一半位于型腔內的瀝青中。
[0038]圖中序號:1.氣囊平面，2.氣囊凹槽，3.固定點，4.氣門嘴，5.凸起，6.前壁，7.側壁，8.骨架，9.凹槽，10.吊孔，11固定孔，12—期混凝土，13.止水片，14.瀝青油毛氈，15.二期混凝土，16.瀝青。
【具體實施方式】
[0039]下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的描述。
[0040]實施例1，參考附圖:一種混凝土工程型腔模氣囊，包括中空氣囊體，所述的氣囊為半圓柱形，其半圓柱形氣囊平面I的中部沿長度方向設有氣囊凹槽2，氣囊上端設有氣門嘴4，下端設有密封的底。
[0041]為了方便氣囊組裝固定和預防使用中變形，所述的半圓柱形氣囊平面I的兩側邊部沿長度方向間隔一定距離設有固定點3，氣囊凹槽2和固定點3與骨架8的凹槽9和固定孔11對應設置，配合良好，組裝成型腔模。
[0042]為了方便脫模和達到一定強度，氣囊要具有一定的彈性和保持加入一定氣壓不變形，所述的氣囊為橡膠澆注，其內部夾有縱橫的增強纖維絲或鋼絲。
[0043]為了使瀝青16在混凝土型腔內的黏連性更好，可在氣囊圓弧外表面分布設有凸起5，凸起5可以是圓點狀，或呈縱向或橫向的凸出表面的格條，脫模后可在型腔內形成凹點或凹槽，以增加瀝青16的粘結力。
[0044]為了預防氣囊變形，所述的氣囊凹槽2壁、氣囊平面I壁和氣囊兩側壁7壁厚大于氣囊前壁6，并兩側壁7逐漸向前壁6圓弧變薄，一般前壁6圓弧處壁厚是兩側壁7厚的1/2即可。
[0045]本實施例還公開了上述的混凝土工程型腔模氣囊的制造方法，包括如下工藝:首先制作半圓形氣囊模具，在模具內設置增強纖維絲，以橡膠澆注成型，脫模，高周波焊接下端底面和上端面的氣門嘴4即得到氣囊。
[0046]本實施例還公開了上述的混凝土工程型腔模氣囊的使用方法，包括如下步驟:
[0047]I)型腔模的組裝:將氣囊凹槽2對準骨架凹槽9，氣囊底部設置在骨架8底座上，位于氣囊后面平面的固定點3配合設置在骨架8對應的固定孔11中組裝成一體即形成型腔模；
[0048]2)型腔模的設置:一期混凝土 12凝固后，將骨架8的凹槽9卡在凸出的止水片13上，在骨架8的兩側混凝土斷面上設置瀝青油毛氈14;
[0049]3)氣囊加壓:在設置好的氣囊內從設置在氣囊上部的氣門嘴4加入壓縮空氣，氣囊形成一定氣壓；
[0050]4) 二期混凝土 15澆筑:設置好氣囊氣壓和模板后，二期混凝土 15根據高度分層澆筑，每次每層50cm左右，等下層初凝具有一定硬度后再澆筑上一層，直至達到需要的高度；
[0051]5)型腔形成:在二期混凝土 15初凝后，放出氣囊內氣壓，在骨架8的吊孔10中設置吊鉤，吊出型腔模，在二期混凝土 15斷面處形成半圓形型腔；
[0052]6)灌注瀝青:在半圓型腔內灌滿熔融的30號建筑瀝青16，視施工現場溫度冷卻時間一般2-12小時；
[0053]7)在設置多個變形縫時，重復上述步驟1-6，瀝青16做一次灌注或數次灌注；吊出的型腔模及時清理、保養，儲存，以利重復利用。
[0054]本發明的氣囊高度2.0M，骨架8高度一般為2.5M，每次架膜可澆筑2.0M混凝土墻體，如墻體超過2.0M，拆模后，提高2.0M，重復前述施工方法，直到滿足墻體高度;該紫銅止水片13和水平止水片連接采用現場焊接。
[0055]本發明不需預制混凝土槽，與傳統施工方法相比可以縮短工期20-30天;型腔模可以重復使用；可以在擋水壩、蓄水池等圍壩擋土墻施工、也可用于地鐵、涵洞、水閘、隧道等地下、水下等各種混凝土工程變形縫垂直止水的施工應用，變形縫整齊不滲漏;采用本技術可以解決地層不均勻沉降導致的變形縫滲漏水問題，或因環境溫度的變化引起的混凝土構件的熱脹冷縮導致的變形縫滲漏問題;也可以預防因地震等自然災害引起的變形縫斷面接口錯動、移位等變形等導致的滲漏問題。
【主權項】
1.一種混凝土工程型腔模氣囊的使用方法，其特征在于包括如下步驟: 1)型腔模的組裝:將氣囊凹槽對準骨架凹槽，氣囊底部設置在骨架底座上，位于氣囊后面平面的固定點配合設置在骨架對應的固定孔中組裝成一體即形成型腔模； 2)型腔模的設置:一期混凝土凝固后，將骨架的凹槽卡在凸出的止水片上，在骨架的兩側混凝土斷面上設置瀝青油毛氈； 3)氣囊加壓:在設置好的氣囊內從設置在氣囊上部的氣門嘴加入壓縮空氣，氣囊形成一定氣壓； 4)二期混凝土澆筑:設置好氣囊氣壓和模板后，二期混凝土根據高度分層澆筑，每次每層50cm左右，等下層初凝具有一定硬度后再澆筑上一層，直至達到需要的高度； 5)型腔形成:在二期混凝土初凝后，放出氣囊內氣壓，在骨架的吊孔中設置吊鉤，吊出型腔模，在二期混凝土斷面處形成半圓形型腔； 6)灌注瀝青:在半圓形型腔內灌滿熔融瀝青，冷卻即可； 7)在設置多個變形縫時，重復上述步驟1)_6)，瀝青做一次灌注或數次灌注；吊出的型腔模及時清理、保養，儲存，以利重復利用。
【文檔編號】E02B3/16GK105951890SQ201610351691
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2014年11月10日
【發明人】張朝利
【申請人】蘇州多固工程設計有限公司