一種速度可調的關門器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于關門器技術領域，具體涉及一種速度可調的關門器。
【背景技術】
[0002]現在關門器一般都是采用控制油的流速來控制關門的速度，但是由于油的粘度會隨著溫度的變化而發生較大的變化，對于夏天和冬天溫差較大的地區，如北美、我國的北方等地區，對關門速度的影響非常大，本申請人對油壓關門器進行了反復的試驗，得知氣溫達到25攝氏度時，關門時間約為8秒，但若氣溫下降到零下20攝氏度，關門時間約為2分鐘，關門速度相差了 15倍，若不根據溫度來調整關門器的關門速度，由于冬天關門速度較長，讓不法分子有機可乘，室外的冷空氣也趁機進入室內，影響室內環境。由于用戶不是專業的維修人員，對于調整關門器的結構特點不熟悉，操作較困難，增加了維護成本，而且還存在油泄漏污染環境的問題。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述關門器受氣溫影響大，夏天和冬天關門速度相差大，關門速度不均勻等技術問題，本實用新型提供一種受氣溫影響小、關門速度穩定的速度可調的關門器。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的:
[0005]本實用新型所述速度可調的關門器，包括設置在門框上的氣體調節裝置、設置在門上的驅動裝置、擺桿，所述擺桿的一端與所述氣體調節裝置活動連接，另一端與所述驅動裝置連接；
[0006]所述氣體調節裝置包括設置在門框上的滑軌、與所述滑軌配合的滑動結構，所述滑動結構與所述滑軌的一側形成密封腔，所述密封腔的側壁上設置有調節所述密封腔排氣量的調節結構；所述擺桿活動設置在所述滑動結構上；
[0007]所述驅動裝置包括設置在門上的容納腔、設置在容納腔內用于儲備能量的彈性部件、活動設置在門上的轉輪、將所述彈性部件的能量傳輸至所述轉輪的驅動部件，所述擺桿固定連接在所述轉輪上。
[0008]進一步地，為了更好地形成密封腔，所述滑動結構包括滑塊、活塞、用于連接所述滑塊和所述活塞的連接桿，所述活塞與所述滑軌的一端形成密封腔，所述擺桿鉸鏈連接于所述滑塊上。
[0009]進一步地，所述滑動結構上設置有進氣結構，所述進氣結構包括設置在所述滑動結構外圓周上的凹槽、活動設置在所述凹槽內的密封圈、連通所述滑動結構兩側的進氣孔；
[0010]所述滑動結構在凹槽的兩側形成第一側壁和第二側壁，所述第一側壁為靠近所述密封腔一側的側壁，另一側為第二側壁；所述第一側壁上設置有第一進氣孔；
[0011]所述第二側壁與所述滑軌內壁間設置有間隙，所述第二側壁自所述凹槽的底部至頂部向外傾斜。使得活塞向左滑移時，空氣通過第一進氣孔和間隙進入至密封腔，活塞向左滑移時，壓縮密封腔內的空氣，密封圈密封所述間隙，使得空氣只能從調節閥中排出，從而通過調節調節閥的排氣量，即可實現調節密封腔的空氣對活塞的阻力，從而調節滑塊的滑移速度。
[0012]進一步地，所述彈性部件為彈簧。
[0013]進一步地，所述轉輪為凸輪，所述驅動部件包括設置在所述彈簧一端的驅動活塞、設置在驅動活塞上的凸輪輥，所述凸輪輥與所述凸輪輪廓相切，所述凸輪輥與所述凸輪的著力點偏離所述凸輪輥中心與所述凸輪中心的連線；所述彈簧的另一端與所述容納腔的側壁接觸，通過設計凸輪的輪廓線，平衡彈簧的推力變化，使得門能均勻關閉，確保門在最后關閉時有足夠的推力克服鎖的阻力，實現I?完全關閉。
[0014]進一步地，所述轉輪為齒輪，所述驅動部件為與所述齒輪嚙合的齒條，所述齒條與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述容納腔的側壁接觸。
[0015]進一步地，所述門上設置有殼體，所述殼體設有用于容納所述驅動裝置的容納腔。
[0016]進一步地，為了方便調節，所述調節結構為調節閥。
[0017]進一步地，所述滑軌為缸體，所述密封腔一端的端面上設置有調節閥，另一端面上設置有透氣孔。
[0018]進一步地，為了更美觀，所述氣體調節裝置設置在所述門框橫梁上，并嵌入至所述門框橫梁，所述殼體嵌入所述門的頂部
[0019]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0020](I)本實用新型通過活塞形成密封腔，通過調節調節閥的大小，來調節密封腔內空氣的阻力，從而控制滑塊移動的速度，精確地控制關門速度，由于空氣的流動性受溫度的影響較小，因此關門的速度受氣溫影響得很小，用戶只需要在安裝門時調節好調節閥的大小，就可以一直穩定使用，方便用戶使用。
[0021](2)采用凸輪與彈簧配合形成驅動結構，開始關門時彈簧的儲能較大，門快要關閉時，彈簧儲能較小，通過凸輪的輪廓線來調整門受到的驅動力，使得門速度均勻關閉，確保門在最后關閉時，具有足夠的驅動力能鎖上門，同時避免了人還沒有完全通過門口就開始關門，門會打到人的問題。
[0022](3)氣體的成本低，基本不需要維護，不存在泄漏污染環境的問題。
【附圖說明】
[0023]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0024]圖1是本實用新型所述速度可調的關門器的門打開90度時的結構示意圖；
[0025]圖2是本實用新型所述速度可調的關門器的門關閉45度時的結構示意圖；
[0026]圖3是本實用新型所述速度可調的關門器的門完全關閉時的結構示意圖；
[0027]圖4是圖1中A的局部放大圖；
[0028]圖5是本實用新型所述速度可調的關門器的使用狀態圖；
[0029]圖6是本實用新型所述速度可調的關門器的實施例二的結構示意圖。
[0030]圖中:1_缸體，11-密封腔，12-調節閥，13-透氣孔，2_滑塊，3_連接桿，4_活塞，41-凹槽，42-密封圈，43-第一進氣孔，44-第一側壁，45-第二側壁，46-間隙，5-擺桿，6-凸輪，7-驅動部件，71-凸輪輥，72-驅動活塞，73-齒輪，74-齒條，8-彈簧，9-殼體，91-容納腔，10-門框，101-門。
【具體實施方式】
[0031]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0032]實施例一
[0033]如圖1?圖5所示，本實用新型所述速度可調的關門器，包括設置在門框101的缸體1、設置在缸體I內的氣體調節裝置、設置在門上并設有容納腔91的殼體9、設置在容納腔91內的驅動裝置、用于連接所述氣體調節裝置和驅動裝置的擺桿5。
[0034]所述氣體調節裝置包括設置在缸體I內的滑塊2、活塞4、連接所述滑塊2和所述活塞4的連接桿3，所述活塞4與所述缸體I形成密封腔11，所述密封腔11的側壁上設置有用于調節密封腔11排氣速度的調節閥12。所述缸體I上遠離所述密封腔11的一端的側壁上設置有透氣孔13。
[0035]所述活塞4上設置有進氣結構，所述進氣結構包括設置在活塞4外壁沿其圓周方向設置的凹槽41、活動設置在凹槽41內的密封圈，所述凹槽41使得所述活塞4形成第一側壁44和第二側壁45，靠近所述密封腔11的一側為第一側壁44，另一側為第二側壁45，所述第一側壁44上設置有第一進氣孔43，所述第二側壁45與所述缸體I的內壁間設置有間隙46。所述第一側壁44與所述密封圈42接觸的表面為一垂直于所述活塞移動方向的平面，所述第二側壁45與所述密封圈42接觸的表面為一自所述凹槽41的底部至頂部向外傾斜。
[0036]所