理器13對加密后的NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼以及驗證編碼進行比較。
[0043]作為一種可能的應用場景，用戶通過手機終端發起還車流程之后，服務器向手機終端發送提示用戶將車鑰匙插入卡槽的提示信息，同時向對車鑰匙進行監控的裝置發送驗證編碼。對車鑰匙進行監控的裝置中的NFC電路11實時識別卡槽內是否有內置有NFC標簽的車鑰匙存在，針對每一次識別，如識別到存在車鑰匙，則讀取該NFC標簽所攜帶的車鑰匙編碼并寫入緩存，否則，將對車鑰匙進行監控的裝置內的緩存清空。從而當出現車鑰匙先插入卡槽再拔出時，緩存仍為清空狀態。只有在NFC車鑰匙一直插在卡槽時，該緩存中才保持存儲有車鑰匙編碼。當緩存內存儲有車鑰匙編碼時，則NFC電路11將該車鑰匙編碼傳給裝置中的加密模塊14進行加密。
[0044]采用這種加密模塊14進行加密的方式，由于服務器對車鑰匙編碼進行加密后再向對車鑰匙進行監控的裝置發送加密獲得的驗證編碼，避免了在這一發送過程中導致車鑰匙編碼泄漏，能夠加強車鑰匙編碼的保密性，降低了車鑰匙編碼的泄漏的可能性，從而避免了假冒或仿制的車鑰匙出現。
[0045]需要說明的是，前述加密算法可采用現有技術中的加密算法既可。
[0046]具體的，提示器15，可以為顯示器或者揚聲器，用于在所述處理器13通過所述通信電路12中的接收器122接收到所述車輛的驗證編碼時，提示用戶將車鑰匙放入所述卡槽；以及用于提示用戶處理器13所獲得的比較結果。
[0047]進一步，通信電路12可以包括:2G、3G和4G通信芯片中的至少一個。
[0048]具體的，通信電路12可以采用2G、3G和4G通信方式中的一種或多種組合實現與服務器之間的通信。作為一種可能的應用場景，在用戶通過手機終端與服務器進行交互，從而執行還車流程時，本實施例中的裝置可以通過通信電路12中的發送器121與服務器以一定頻率，例如:0.5s/次，實時發送處理器所獲得的比較的結果。以便于服務器實現對車鑰匙的實時監控。
[0049]進一步，NFC電路11，包括:NFC天線111和讀寫器112。其中，NFC天線111和讀寫器112電連接。
[0050]NFC天線111，與所述卡槽的槽體側壁貼合，用于發射和接收NFC射頻信號。
[0051 ]具體的，NFC天線111與卡槽的槽體側壁緊密貼合，使得NFC天線111與車鑰匙之間的距離小于3cm。
[0052]讀寫器112，用于對所述NFC天線發射和接收的NFC射頻信號進行編解碼。
[0053]本實施例中，通過從服務器獲取車輛的驗證編碼，識別設置于車鑰匙中的NFC標簽，以獲得NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼，進而比較驗證編碼和NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼是否相同，并向該服務器發送比較的結果，從而使得服務器獲知當前時刻識別到的NFC標簽所對應的車鑰匙是否放在了車內指定位置，避免了無人值守的遠程租車模式下，用戶還車時未歸還車鑰匙的情況出現。同時，采用了加密模塊進行加密的方式，能夠加強車鑰匙編碼的保密性，降低了車鑰匙編碼的泄漏的可能性，從而避免了假冒或仿制的車鑰匙出現。
[0054]實施例三
[0055]本實施例提供了一種車輛，包括前述各實施例提供的對車鑰匙進行監控的裝置，以及所述車輛對應的車鑰匙。
[0056]其中，車鑰匙內部設置有NFC標簽，該NFC標簽內預先寫入有車鑰匙編碼。
[0057]具體的，作為一種可能的應用場景，用戶通過手機終端發起還車流程之后，服務器向手機終端發送提示用戶將車鑰匙插入卡槽的提示信息，同時向對車鑰匙進行監控的裝置發送驗證編碼。進而，該裝置識別插入卡槽的車鑰匙內部所設置的NFC標簽，以獲得NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼，比較所述驗證編碼和所述NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼是否相同，最后，向服務器發送比較的結果。比較結果有三種情況:第一種情況為，比較結果為驗證編碼和NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼相同，則說明，車鑰匙已放置在指定位置;第二種情況為，比較結果為驗證編碼和NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼不相同，則說明，車鑰匙未放置在指定位置;第三種情況為，服務器在向本實施例中的裝置發送驗證編碼以后，在預設時間段內，未接收到該裝置返回的比較結果，則說明通信出錯，或者，本實施例中的裝置未探測到NFC標簽，則服務器無法確認車鑰匙是否已放置在指定位置，服務器向用戶所持有的手機終端發送還車流程失敗的提示信息，以及失敗原因，即無法確認車鑰匙是否已放置在指定位置。
[0058]本實施例，通過從服務器獲取車輛的驗證編碼，識別設置于車鑰匙中的NFC標簽，以獲得NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼，進而比較驗證編碼和NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼是否相同，并向該服務器發送比較的結果，從而使得服務器獲知當前時刻識別到的NFC標簽所對應的車鑰匙是否放在了車內指定位置，避免了無人值守的遠程租車模式下，用戶還車時未歸還車鑰匙的情況出現。
[0059]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種對車鑰匙進行監控的裝置，其特征在于，所述裝置安裝于車輛內部，所述裝置包括:殼體、NFC電路、發送器、接收器和處理器;所述處理器分別與所述NFC電路、所述發送器、和所述接收器電連接;所述處理器、所述NFC電路、所述發送器和所述接收器設置于所述殼體的內部； 所述殼體，外表面設置有與車鑰匙相匹配的卡槽； 所述NFC電路，用于識別所述車鑰匙內部所設置的NFC標簽，以獲得NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼； 所述接收器，用于接收服務器發送的車輛的驗證編碼； 所述處理器，用于比較所述驗證編碼和所述NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼是否相同； 所述發送器，用于向所述服務器發送所述處理器所獲得的比較的結果。2.根據權利要求1所述的對車鑰匙進行監控的裝置，其特征在于，所述裝置，還包括: 加密模塊，分別與所述NFC電路和所述處理器連接，用于對所述NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼進行加密。3.根據權利要求1所述的對車鑰匙進行監控的裝置，其特征在于， 所述接收器包括:2G、3G和4G通信芯片中的至少一個； 所述發送器包括:2G、3G和4G通信芯片中的至少一個。4.根據權利要求1-3任一項所述的對車鑰匙進行監控的裝置，其特征在于，所述NFC電路，包括:NFC天線； 所述NFC天線，與所述卡槽的槽體側壁貼合，用于發射和接收NFC射頻信號。5.根據權利要求4所述的對車鑰匙進行監控的裝置，其特征在于，所述NFC電路，還包括:讀寫器;所述讀寫器與所述NFC天線電連接； 所述讀寫器，用于對所述NFC天線發射和接收的NFC射頻信號進行編解碼。6.根據權利要求1-3任一項所述的對車鑰匙進行監控的裝置，其特征在于，所述裝置，還包括:提示器;所述提示器與所述處理器連接； 所述提示器，用于在所述處理器接收到所述車輛的驗證編碼時，提示用戶將車鑰匙放入所述卡槽；以及用于提示用戶所述處理器所獲得的比較結果。7.—種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-6任一項所述的對車鑰匙進行監控的裝置，以及所述車輛對應的車鑰匙； 所述車鑰匙，所述車鑰匙內部設置有NFC標簽，所述NFC標簽內預先寫入有車鑰匙編碼。
【專利摘要】本實用新型實施例提供了一種對車鑰匙進行監控的裝置和車輛，通過從服務器獲取車輛的驗證編碼，識別設置于車鑰匙中的NFC標簽，以獲得NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼，進而比較驗證編碼和NFC標簽中所預先寫入的車鑰匙編碼是否相同，并向該服務器發送比較的結果，從而使得服務器獲知當前時刻識別到的NFC標簽所對應的車鑰匙是否放在了車內指定位置，避免了無人值守的遠程租車模式下，用戶還車時未歸還車鑰匙的情況出現。
【IPC分類】H04L29/06, B60R25/24
【公開號】CN205186088
【申請號】CN201520829770
【發明人】林偉, 陳昆盛, 徐勇, 鄒禹, 李文銳, 李丹, 劉鵬, 勾曉菲
【申請人】樂卡汽車智能科技（北京）有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月23日