一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車智能化控制裝置，具體涉及一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置。
【背景技術】
[0002]汽車工業隨著工業自動化進程發展迅速，但用戶在實際運用過程中難免遇到一些時間問題，提高與改善汽車智能化成為汽車工業發展的重要課題。用戶在使用汽車過程中難免有遇到將車鑰匙放在車內而車門誤鎖上而開不了車門的尷尬問題。
【實用新型內容】
[0003]實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種結構簡單、設計合理，且更加具有新穎性與人性化，解決用戶在使用汽車過程中難免有遇到將車鑰匙放在車內而車門誤鎖上而開不了車門的尷尬問題的汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置。
[0004]技術方案:本實用新型所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，包括高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B、智能鑰匙、汽車VCU系統以及汽車門，所述汽車VCU系統分別與所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B電連接，所述汽車VCU系統與所述智能鑰匙相互無線通訊連接，所述汽車VCU系統還與所述汽車門電連接;所述高精度壓力傳感器A設置在車內，所述高精度壓力傳感器B設置在車外。
[0005]進一步的，所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B采用無線壓力傳感器或有線壓力傳感器。
[0006]進一步的，所述高精度壓力傳感器A由若干壓力傳感器構成，且壓力傳感器分別分布在車內座椅下方。
[0007]進一步的，所述高精度壓力傳感器B設置在車門或車門把手上。
[0008]進一步的，所述高精度壓力傳感器B外側還設有指紋開啟或密碼開啟裝置。
[0009]進一步的，所述高精度壓力傳感器B為橫向長條型結構。
[0010]進一步的，所述智能鑰匙內置定位裝置。
[0011]有益效果:本實用新型結構簡單、設計合理，且更加具有新穎性與人性化，解決用戶在使用汽車過程中難免有遇到將車鑰匙放在車內而車門誤鎖上而開不了車門的尷尬問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的電路控制原理框圖；
[0013]圖2為本實用新型的控制流程示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，包括高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B、智能鑰匙、汽車VCU系統以及汽車門，所述汽車VCU系統分別與所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B電連接，所述汽車VCU系統與所述智能鑰匙相互無線通訊連接，所述汽車VCU系統還與所述汽車門電連接;所述高精度壓力傳感器A設置在車內，所述高精度壓力傳感器B設置在車外。
[0015]作為上述技術方案的進一步優化:
[0016]進一步的，所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B采用無線壓力傳感器或有線壓力傳感器。
[0017]進一步的，所述高精度壓力傳感器A由若干壓力傳感器構成，且壓力傳感器分別分布在車內座椅下方。
[0018]進一步的，所述高精度壓力傳感器B設置在車門或車門把手上。
[0019]進一步的，所述高精度壓力傳感器B外側還設有指紋開啟或密碼開啟裝置。
[0020]進一步的，所述高精度壓力傳感器B為橫向長條型結構。
[0021]進一步的，所述智能鑰匙內置定位裝置。
[0022]本實用新型的控制流程如圖2所示，具體控制步驟如下:
[0023](I)高精度壓力傳感器A檢測到座位上沒有任何人員時，發送信息給汽車V⑶系統；
[0024](2)汽車VCU系統進行計時判定人員離開時間Tl，若Tl小于設定時間T，VCU系統不發送關閉車門指令;若Tl大于設定時間T，VCU系統發出關閉車門指令，自動落鎖；
[0025](3)汽車VCU系統檢測智能鑰匙是否在車內，若智能鑰匙不在車內記為事件I;若智能鑰匙在車內記為事件2 ；
[0026](4)車主回頭開門時，發生上述事件I時車主可用智能鑰匙開啟車門；發生上述事件2時，車主可在高精度壓力傳感器B表面滑動；
[0027](5)高精度壓力傳感器B持續接收到壓力信號，轉化為電信號發給汽車VCU系統；
[0028](6)汽車V⑶系統根據上述信號開啟車門。
[0029]上述種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，解決用戶在使用汽車過程中難免有遇到將車鑰匙放在車內而車門誤鎖上而開不了車門的尷尬問題。
【主權項】
1.一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:包括高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B、智能鑰匙、汽車VCU系統以及汽車門，所述汽車VCU系統分別與所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B電連接，所述汽車VCU系統與所述智能鑰匙相互無線通訊連接，所述汽車VCU系統還與所述汽車門電連接;所述高精度壓力傳感器A設置在車內，所述高精度壓力傳感器B設置在車外。2.根據權利要求1所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B采用無線壓力傳感器或有線壓力傳感器。3.根據權利要求1所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:所述高精度壓力傳感器A由若干壓力傳感器構成，且壓力傳感器分別分布在車內座椅下方。4.根據權利要求1所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:所述高精度壓力傳感器B設置在車門或車門把手上。5.根據權利要求4所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:所述高精度壓力傳感器B外側還設有指紋開啟或密碼開啟裝置。6.根據權利要求1或4所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:所述高精度壓力傳感器B為橫向長條型結構。7.根據權利要求1所述的一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，其特征在于:所述智能鑰匙內置定位裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車停車時車門智能化自動落鎖與感應開啟裝置，包括高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B、智能鑰匙、汽車VCU系統以及汽車門，所述汽車VCU系統分別與所述高精度壓力傳感器A、高精度壓力傳感器B電連接，所述汽車VCU系統與所述智能鑰匙相互無線通訊連接，所述汽車VCU系統還與所述汽車門電連接；所述高精度壓力傳感器A設置在車內，所述高精度壓力傳感器B設置在車外。本實用新型結構簡單、設計合理，且更加具有新穎性與人性化，解決用戶在使用汽車過程中難免有遇到將車鑰匙放在車內而車門誤鎖上而開不了車門的尷尬問題。
【IPC分類】B60R25/34, B60R25/102, B60R25/01, B60R25/31
【公開號】CN205186090
【申請號】CN201521045283
【發明人】李智明
【申請人】江蘇工程職業技術學院
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月16日