雨刮電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車電機，具體涉及一種應用于汽車雨刮系統的雨刮電機。
【背景技術】
[0002]雨刮電機主要應用于汽車的雨刮系統中，雨刮電機一般不自帶計數回位功能，而且要實現計數回位功能，往往要通過復雜的電路設計來達到要求，另外雨刮電機像其它電機一樣，結構如何實現更簡單、設計更合理也是持久存在的技術問題。
【發明內容】
[0003]鑒于現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，設計更合理，并自帶計數回位功能的雨刮電機。
[0004]本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
[0005]雨刮電機，包括電機部件和減速機部件，電機部件包括電機殼體和電機軸，減速機部件包括減速機殼體、蝸輪和蝸桿，減速機殼體與電機殼體固定連接，蝸桿與電機軸同軸傳動連接，蝸輪軸為雨刮電機的輸出軸，其特征在于:減速機殼體的端蓋上固定安裝電機控制線路板，電機控制線路板設有霍爾件與蝸輪的上端面相對，蝸輪的上端面設有嵌孔，嵌孔內安裝永磁體。
[0006]所述電機殼體內圓表面設有的電機磁瓦由電機殼體外圓沖壓形成的點凹進進行軸向限位。
[0007]所述電機軸的后軸端由含油球軸承進行轉動支承，含油球軸承由金屬沖壓圈壓緊固定在電機殼體的下端蓋，含油球軸承與金屬沖壓圈之間設有塑料件。
[0008]采用上述技術方案后，本實用新型實現的有益技術效果是:1.減速機殼體端蓋上電機控制線路板中霍爾件的設置，配合蝸輪上端面永磁體的設置，可共同實現雨刮電機的自帶計數回位功能，結構簡單;2.通過在電機殼體外圓沖壓形成的點凹進來對電機磁瓦進行軸向限位，結構簡單，設計更合理;3.電機軸的后軸端由含油球軸承進行轉動支承，并且含油球軸承通過塑料件后再由金屬沖壓圈進行壓緊固定，保證含油球軸承的中心與電機軸的中心正對，提高裝配質量并防止球軸承松動，確保電機長時間工作質量，設計更合理。
【附圖說明】
[0009]本實用新型有如下附圖:
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖，
[0011]圖2為圖1的軸向剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。
[0013]如圖所示，本實用新型的雨刮電機，包括電機部件和減速機部件，電機部件包括電機殼體I和電機軸12，減速機部件包括減速機殼體5、蝸輪7和蝸桿10，減速機殼體5與電機殼體I通過螺釘3固定連接，蝸桿1與電機軸12同軸傳動連接，蝸輪軸9為雨刮電機的輸出軸，減速機殼體5的端蓋8上固定安裝電機控制線路板4，電機控制線路板4設有霍爾件與蝸輪7的上端面相對，蝸輪7的上端面設有嵌孔，嵌孔內安裝永磁體6。所述電機殼體I內圓表面設有的電機磁瓦11由電機殼體I外圓沖壓形成的點凹進2進行軸向限位。所述電機軸12的后軸端由含油球軸承15進行轉動支承，含油球軸承15由金屬沖壓圈13壓緊固定在電機殼體I的下端蓋，含油球軸承15與金屬沖壓圈13之間設有塑料件14。
【主權項】
1.雨刮電機，包括電機部件和減速機部件，電機部件包括電機殼體和電機軸，減速機部件包括減速機殼體、蝸輪和蝸桿，減速機殼體與電機殼體固定連接，蝸桿與電機軸同軸傳動連接，蝸輪軸為雨刮電機的輸出軸，其特征在于:減速機殼體的端蓋上固定安裝電機控制線路板，電機控制線路板設有霍爾件與蝸輪的上端面相對，蝸輪的上端面設有嵌孔，嵌孔內安裝永磁體。2.如權利要求1所述的雨刮電機，其特征在于:所述電機殼體內圓表面設有的電機磁瓦由電機殼體外圓沖壓形成的點凹進進行軸向限位。3.如權利要求1所述的雨刮電機，其特征在于:所述電機軸的后軸端由含油球軸承進行轉動支承，含油球軸承由金屬沖壓圈壓緊固定在電機殼體的下端蓋，含油球軸承與金屬沖壓圈之間設有塑料件。
【專利摘要】本實用新型公開了雨刮電機，包括電機部件和減速機部件，電機部件包括電機殼體和電機軸，減速機部件包括減速機殼體、蝸輪和蝸桿，減速機殼體與電機殼體固定連接，蝸桿與電機軸同軸傳動連接，蝸輪軸為雨刮電機的輸出軸，其特征在于：減速機殼體的端蓋上固定安裝電機控制線路板，電機控制線路板設有霍爾件與蝸輪的上端面相對，蝸輪的上端面設有嵌孔，嵌孔內安裝永磁體。本實用新型結構簡單，設計更合理，并自帶計數回位功能。
【IPC分類】H02K5/04, H02K7/10, B60S1/08
【公開號】CN205186092
【申請號】CN201521007631
【發明人】林建光, 吳賢旦, 吳欣俊
【申請人】浙江瑞鵬電機股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月8日