耐磨涂層減速機構封口機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種塑料封口機，具體涉及一種耐磨涂層減速機構封口機。
【背景技術】
[0002]傳統腳踏式封口機是通過人工腳踩踏踏板驅動機構實現上、下壓合板的閉合，依靠拉伸彈簧實現分離。大批量的生產，重復的踩踏動作極易造成人員疲勞，影響生產效率，對封口的質量也具有影響，操作繁瑣。為了提高封口質量，操作人員在封口過程中要對塑料要封邊的一側進行不斷的調整，以保證封口的重合度，提高封口質量。但即使這樣也很難保證封口過程中不會出現偏差，封口質量不統一，且效率低下。目前一些小型企業對于封口機的研發投入較少，但又因成本問題而不愿引進高端大型的封口機設備。針對以上問題，實用新型一種移動式自動塑料封口機，采用偏心輪傳動機構代替人工踩踏，減輕疲勞，提高效率，應用光電傳感器實現塑料封口個數的計量，閉合板后方安裝有移動擋板，可以保證封口的質量及整齊性。
[0003]隨著物理氣相沉積硬質耐磨涂層技術的不斷發展，涂層的應用也越來越廣。對于表面相互接觸的摩擦磨損件而言，在其表面制備耐磨損、防腐蝕或具有自潤滑功能的超硬涂層(如類金剛石涂層DLC、TiN、TiCN、TiAlN、CrN等)可以大大提高工作部件的使用壽命，節約成本。塑料在高溫條件下極易與金屬或非金屬產生粘附效應。為減輕高溫塑料的粘附，可以在金屬或非金屬表面制備一層自潤滑的不粘性超硬涂層(比如DLC、CrN涂層等)，可以保證部件與塑料在高溫接觸時不被粘附。此外，蝸輪蝸桿的主要失效形式是表面接觸磨損，因此增加其表面硬度，減小磨損對于提高使用壽命具有很大意義。該蝸輪輪減速器中的蝸輪蝸桿及導套的內接觸面均采用物理氣相沉積超硬耐磨涂層處理。
【發明內容】
[0004]本實用新型主要是針對目前一些小型企業的塑料封口機的不足，提供一種安裝便捷，操作簡單，封口質量高，人工疲勞強度低，效率高且可以實現封口數計量的耐磨涂層減速機構封口機。
[0005]為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案為:
[0006]—種耐磨涂層減速機構封口機，包括下固定板、操控支架、固定座、下壓合板、擋板、旋轉座、旋轉支架、固定夾頭、上壓合板、拉耳、橫向拉桿、縱向拉桿、拉伸彈簧、導套、連桿、偏心輪、蝸輪減速器、無級調速電機、電氣控制系統、上固定板，所述下壓合板通過固定座固定連接在上固定板上，上壓合板置于下壓合板上方，上壓合板兩端分別通過固定夾頭連接旋轉支架，旋轉支架與固定在上固定板上的旋轉座可轉動連接，兩個旋轉支架之間通過拉耳連接橫向拉桿，所述縱向拉桿上部設有二個連接端，一個連接端通過拉伸彈簧與橫向拉桿相連，用于拉動上壓合板向下閉合，另一連接端帶有臺階，臺階上部分直徑小于下部分，上部分穿過開有孔的橫向拉桿，臺階部分用于推動橫向拉桿向上運動使上、下壓板分離，所述縱向拉桿通過導套與上固定板連接，所述縱向拉桿下端通過連桿連接偏心輪，偏心輪通過蝸輪減速器連接無級調速電機，蝸輪減速器和無級調速電機固定在下固定板上，上固定板與下固定板之間通過操控支架連接，所述電氣控制系統連接上、下壓合板中的電熱絲和無級調速電機，用于控制上、下壓合板中的電熱絲的工作溫度以及無級調速電機的轉速。
[0007]所述無級調速電機輸出軸與蝸輪減速器相連，蝸輪減速器輸出軸通過平鍵與偏心輪相連，所述縱向拉桿下端具有開槽的臺階，臺階兩側開有孔，連桿(16)通過襯套、銷與縱向拉桿相連接。
[0008]所述上、下壓合板接觸面具有耐高溫、抗氧化、防腐蝕、自潤滑不粘性的物理氣相沉積超硬涂層，用于延長其使用壽命及提高封口質量。
[0009]所述蝸輪變速箱中的蝸輪、蝸桿及導套均具有耐磨損、抗氧化、防腐蝕的物理氣相沉積超硬涂層，用于提高使用壽命及可靠性。
[0010]所述偏心輪、連桿、縱向拉桿及導套組成曲柄連桿直行程活塞執行機構。
[0011]所述旋轉支架開有矩形穿孔，用于保證旋轉支架帶動上壓合板上下的平穩運動。
[0012]所述下壓合板后方安裝有移動擋板，可以保證封口的質量及整齊性，并安裝有光電傳感器，用于實現塑料封口個數的計量。
[0013]本實用新型與現有塑料封口機相比，具有以下有益效果:
[0014]該耐磨涂層減速機構封口機在減輕人力勞動的同時，提高了塑料封口的自動化水平及生產效率，可以有效解決小型企業因成本過高而不愿引進價格昂貴及自動化水平更高的封口機設備。該封口機的結構設計簡單，便于生產。此外采用類似于曲柄連桿直行程活塞執行機構，外加彈簧式的下拉彈性機構可以有效的保證壓合力，且不會導致部件損壞。物理氣相沉積超硬耐磨涂層處理技術的應用使得部件壽命成倍數的提高。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的耐磨涂層減速機構封口機的立體示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的耐磨涂層減速機構封口機的裝配主視圖；
[0017]圖3為本實用新型的耐磨涂層減速機構封口機的裝配后視圖；
[0018]圖4為旋轉支架示意圖；
[0019]圖5為縱向拉桿上端部示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖及實例對本實用新型作進一步說明。
[0021]如圖1至圖5所示，一種涂層減速機構封口機，包括車輪1、下固定板2、操控支架3、固定座4、下壓合板5、擋板6、旋轉座7、旋轉支架8、固定夾頭9、上壓合板1、拉耳11、橫向拉桿12、縱向拉桿13、拉伸彈簧14、導套15、連桿16、偏心輪17、蝸輪減速器18、無級調速電機19、電機固定座20、電氣控制系統21、上固定板22。
[0022]下壓合板5通過固定座4固定連接在上固定板22上，上壓合板10置于下壓合板5上方，上壓合板10兩端分別通過固定夾頭9連接旋轉支架8，旋轉支架8與固定在上固定板22上的旋轉座7可轉動連接，兩個旋轉支架8之間通過拉耳11連接橫向拉桿12，縱向拉桿13上部設有二個連接端，一個連接端通過拉伸彈簧14與橫向拉桿I)相連，用于拉動上壓合板10向下閉合，另一連接端帶有臺階，臺階上部分直徑小于下部分，上部分穿過開有孔的橫向拉桿12，臺階部分用于推動橫向拉桿12向上運動使上、下壓板分