一種應用于輕型汽車的碳罐的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種應用于輕型汽車的碳罐。
【背景技術】
[0002]由于汽油具有較強的揮發性，輕型汽油車油箱內的汽油燃油隨著時間的推移會產生大量的燃油蒸汽，因為燃油蒸汽主要成分為HC污染物，其對環境及人體健康有較大的危害，所以不能直接排放到大氣中。為了保護環境及人體健康，我國制定了輕型汽車污染物排放限值及測量方法標準。
[0003]汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃油蒸發控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。碳罐是汽車燃油蒸發控制系統的重要組成部件，現有的碳罐存在結構過于復雜、零部件較多、穩定性差、壽命短的缺陷，因此，需要設計一種應用于輕型汽車的碳罐。
【實用新型內容】
[0004]為了克服現有技術中的缺陷，提供一種應用于輕型汽車的碳罐。
[0005]本實用新型通過下述方案實現:
[0006]—種應用于輕型汽車的碳罐，包括中空腔體結構的罐體，在所述罐體的內部敷設有防腐層，在所述罐體的外側設有加強圈，在所述罐體內部設有兩塊擋板，所述兩塊擋板將罐體分隔出一個“S”形的氣體通道，在所述氣體通道上設有多個活性炭吸附柱，在所述罐體上設有燃油蒸發管和發動機進氣歧管，在所述罐體上還設有進氣管，所述進氣管上設有空氣凈化器，所述進氣管通過多個進氣支管與罐體對應連通。
[0007]所述燃油蒸發管和發動機進氣歧管均設置在罐體的下部，所述進氣管位于罐體的上部。
[0008]在所述燃油蒸發管上設有燃油蒸發電磁閥。
[0009]在所述發動機進氣歧管設有進氣歧管電磁閥。
[0010]在所述進氣管上設有進氣電磁閥。
[0011 ]在所述罐體的外側設有連接塊。
[0012]在所述罐體一側設有觀察窗。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]1.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐通過兩塊擋板將罐體分隔出一個“S”形的氣體通道，含有燃油的蒸汽通過氣體通道時被其中的活性炭吸附柱吸收，“S”形的氣體通道延長了吸附路徑，吸附效果更加，且本實用新型采用活性炭吸附柱作為吸附構件，沒有采用普通的活性炭顆粒，方便后期的維護和保養；
[0015]2.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在進氣管上設有空氣凈化器，通過空氣凈化器對進入碳罐的空氣進行凈化，去除其中的灰塵等雜物，防止對汽車發動機造成影響；
[0016]3.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐的進氣管通過多個進氣支管與罐體對應連通，通過多個進氣支管與罐體連通，提高了進氣效率；
[0017]4.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在罐體的外側設有加強圈，加強圈的設置提升了罐體的結構穩定性，防止在使用期間發生破裂，延長了設備使用壽命；
[0018]5.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐的燃油蒸發管和發動機進氣歧管均設置在罐體的下部，進氣管位于罐體的上部，這樣新鮮的空氣經過凈化后從罐體上部進入，通過“S”形的氣體通道對活性炭吸附柱中的燃油進行脫附，然后進入發動機進氣歧管進行燃燒，保證了脫附效率；
[0019]6.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在罐體的外側設有連接塊，固定塊方便本實用新型安裝在汽車的內部；
[0020]7.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在燃油蒸發管上設有燃油蒸發電磁閥，駐車時，燃油蒸發電磁閥開啟，在汽車油箱內的汽油隨著時間的推移產生燃油蒸汽通過燃油蒸發管進入到碳罐中被其內部的活性炭吸附劑吸收，在當發動機啟動后，關閉燃油蒸發電磁閥，防止出現意外，保護了發動機的安全；
[0021]8.本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在進氣管上設有進氣電磁閥，在所述發動機進氣歧管上設有進氣歧管電磁閥，在當發動機啟動后，開啟進氣電磁閥和進氣歧管電磁閥，經過三級凈化除塵的新鮮空氣進入碳罐后帶動碳罐內部的燃油蒸汽被吸入進氣歧管參加燃燒，提高了燃油利用效率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐的結構示意圖。
[0023]圖中:I為罐體，2為防腐層，3為加強圈，4為擋板，5為活性炭吸附柱，6為燃油蒸發管，7為發動機進氣歧管，8為進氣管，9為燃油蒸發電磁閥，10為進氣歧管電磁閥，11為進氣電磁閥，12為空氣凈化器，13為進氣支管，14為連接塊，15為觀察窗。
【具體實施方式】
[0024]下面結合圖1對本實用新型優選的實施例進一步說明:
[0025]—種應用于輕型汽車的碳罐，包括中空腔體結構的罐體I，在所述罐體I的內部敷設有防腐層2，在所述罐體I的外側設有加強圈3，本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在罐體的外側設有加強圈，加強圈的設置提升了罐體的結構穩定性，防止在使用期間發生破裂，延長了設備使用壽命。在所述罐體I內部設有兩塊擋板4，所述兩塊擋板4將罐體I分隔出一個“S”形的氣體通道，在所述氣體通道上設有多個活性炭吸附柱5，在所述罐體I上設有燃油蒸發管6和發動機進氣歧管7，在所述罐體I上還設有進氣管8，所述進氣管8上設有空氣凈化器12，所述進氣管8通過多個進氣支管13與罐體I對應連通。本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐的進氣管通過多個進氣支管與罐體對應連通，通過多個進氣支管與罐體連通，提高了進氣效率。本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在進氣管上設有空氣凈化器，通過空氣凈化器對進入碳罐的空氣進行凈化，去除其中的灰塵等雜物，防止對汽車發動機造成影響，其中，空氣凈化器為現有公知技術，在此，不再贅述。
[0026]所述燃油蒸發管6和發動機進氣歧管7均設置在罐體I的下部，所述進氣管8位于罐體I的上部。本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐的燃油蒸發管和發動機進氣歧管均設置在罐體的下部，進氣管位于罐體的上部，這樣新鮮的空氣經過凈化后從罐體上部進入，通過“S”形的氣體通道對活性炭吸附柱中的燃油進行脫附，然后進入發動機進氣歧管進行燃燒，保證了脫附效率。
[0027]在所述燃油蒸發管7上設有燃油蒸發電磁閥9。在所述發動機進氣歧管7設有進氣歧管電磁閥10在所述進氣管8上設有進氣電磁閥11。本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在燃油蒸發管上設有燃油蒸發電磁閥，駐車時，燃油蒸發電磁閥開啟，在汽車油箱內的汽油隨著時間的推移產生燃油蒸汽通過燃油蒸發管進入到碳罐中被其內部的活性炭吸附劑吸收，在當發動機啟動后，關閉燃油蒸發電磁閥，防止出現意外，保護了發動機的安全;在進氣管上設有進氣電磁閥，在所述發動機進氣歧管上設有進氣歧管電磁閥，在當發動機啟動后，開啟進氣電磁閥和進氣歧管電磁閥，經過三級凈化除塵的新鮮空氣進入碳罐后帶動碳罐內部的燃油蒸汽被吸入進氣歧管參加燃燒，提高了燃油利用效率。
[0028]在所述罐體I的外側設有連接塊14。在所述罐體I一側設有觀察窗15。本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐在罐體的外側設有連接塊，固定塊方便本實用新型安裝在汽車的內部。
[0029]本實用新型一種應用于輕型汽車的碳罐通過兩塊擋板將罐體分隔出一個“S”形的氣體通道，含有燃油的蒸汽通過氣體通道時被其中的活性炭吸附柱吸收，“S”形的氣體通道延長了吸附路徑，吸附效果更加，且本實用新型采用活性炭吸附柱作為吸附構件，沒有采用普通的活性炭顆粒，方便后期的維護和保養；
[0030]盡管已經對本實用新型的技術方案做了較為詳細的闡述和列舉，應當理解，對于本領域技術人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領域的技術人員而言是顯而易見，在不偏離本實用新型精神的基礎上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種應用于輕型汽車的碳罐，包括中空腔體結構的罐體(I)，其特征在于:在所述罐體(I)的內部敷設有防腐層(2)，在所述罐體(I)的外側設有加強圈(3)，在所述罐體(I)內部設有兩塊擋板(4)，所述兩塊擋板(4)將罐體(I)分隔出一個“S”形的氣體通道，在所述氣體通道上設有多個活性炭吸附柱(5)，在所述罐體(I)上設有燃油蒸發管(6)和發動機進氣歧管(7)，在所述罐體(I)上還設有進氣管(8)，所述進氣管(8)上設有空氣凈化器(12)，所述進氣管(8)通過多個進氣支管(13)與罐體(I)對應連通。2.根據權利要求1所述的一種應用于輕型汽車的碳罐，其特征在于:所述燃油蒸發管(6)和發動機進氣歧管(7)均設置在罐體(I)的下部，所述進氣管(8)位于罐體(I)的上部。3.根據權利要求1所述的一種應用于輕型汽車的碳罐，其特征在于:在所述燃油蒸發管(7)上設有燃油蒸發電磁閥(9)。4.根據權利要求1所述的一種應用于輕型汽車的碳罐，其特征在于:在所述發動機進氣歧管(7)設有進氣歧管電磁閥(10)。5.根據權利要求1所述的一種應用于輕型汽車的碳罐，其特征在于:在所述進氣管(8)上設有進氣電磁閥(11)。6.根據權利要求1所述的一種應用于輕型汽車的碳罐，其特征在于:在所述罐體(I)的外側設有連接塊(14)。7.根據權利要求1所述的一種應用于輕型汽車的碳罐，其特征在于:在所述罐體(I)一側設有觀察窗(15)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種應用于輕型汽車的碳罐，包括中空腔體結構的罐體，在所述罐體的內部敷設有防腐層，在所述罐體的外側設有加強圈，在所述罐體內部設有兩塊擋板，所述兩塊擋板將罐體分隔出一個“S”形的氣體通道，在所述氣體通道上設有多個活性炭吸附柱，在所述罐體上設有燃油蒸發管和發動機進氣歧管，在所述罐體上還設有進氣管，所述進氣管上設有空氣凈化器，所述進氣管通過多個進氣支管與罐體對應連通。本實用新型通過兩塊擋板將罐體分隔出一個“S”形的氣體通道，含有燃油的蒸汽通過氣體通道時被其中的活性炭吸附柱吸收，“S”形的氣體通道延長了吸附路徑，吸附效果更加。
【IPC分類】F02M25/08
【公開號】CN205190064
【申請號】CN201521039291
【發明人】王善嘉
【申請人】天津市格林利福新技術有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月11日