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一種具有自降溫功能的風力發電機組的制作方法

文檔序號:10279114閱讀:189來源:國知局
一種具有自降溫功能的風力發電機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于風力發電機領域,尤其是涉及一種具有自降溫功能的風力發電機組。
【背景技術】
[0002]風力發電機大部分電器部件集中在輪轂和機艙內,通常的結構不能實現內部電器部件的散熱,導致熱量過大對電氣部件的正常運行造成影響,進一步影響風力發電機的變槳系統。常用的方法是在輪轂前端增設進風孔和出風孔,或者在機艙內部增加散熱風扇,但效果不加,結構也比較復雜。

【發明內容】

[0003]有鑒于此,本實用新型旨在提出一種具有自降溫功能的風力發電機組,通過機組外殼的結構改進,以借助風力控制機組工作溫度達到降溫效果。
[0004]為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種具有自降溫功能的風力發電機組,包括相互連接的輪轂罩殼和機艙,葉片均勻布置在所述輪轂罩殼上,輪轂罩殼和機艙上設有通風孔,所述通風孔包括進風孔和出風孔,所述進風孔設置在輪轂外殼的前端面,所述出風孔設置在所述機艙后端面。
[0006]進一步的,所述進風孔為三個以上,且均勻布置在所述輪轂罩殼與葉片連接處前部的橫截面上。
[0007]進一步的,所述出風孔為三個以上。
[0008]進一步的,所述進風孔橫截面為流線型。
[0009]進一步的,所述出風孔圍繞所述機艙中心軸呈放射型。
[0010]相對于現有技術,本實用新型所述的具有自降溫功能的風力發電機組具有以下優勢:
[0011]本發明所述的通風孔設計符合流體力學原理,在葉片工作的同時將風引入機艙內部,對內部部件全程降溫,防止風力發電機組各部件長時間旋轉造成溫度過高對部件的損壞。
【附圖說明】
[0012]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型實施例所述的輪轂外殼剖面示意圖;
[0014]圖2為本實用新型實施例所述的進風孔布置示意圖;
[0015]圖3為本實用新型實施例所述的出風孔布置示意圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]1-葉片,2-輪轂外殼,3-進風孔,4-機艙,5-出風孔。
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0019]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0020]具有自降溫功能的風力發電機組,包括相互連接的輪轂罩殼2和機艙4,葉片I均勻布置在所述輪轂罩殼2上,輪轂罩殼2和機艙4上設有通風孔,所述通風孔包括進風孔3和出風孔5,所述進風孔3設置在輪轂外殼2的前端面,所述出風孔5設置在所述機艙后端面。進風孔為三個以上,且均勻布置在所述輪轂罩殼與葉片連接處前部的橫截面上。進風孔橫截面為流線型。葉片轉動時會產生較大擾動,葉片前部的氣體會隨之旋轉運動,順式從流線型進風孔進入輪轂外殼內,在氣體壓力的作用下氣體在輪轂外殼和機艙內流動并從后端的出風孔流出,以此方式形成氣體循環,對輪轂外殼和機艙內部的電器件進行風冷降溫。
[0021]更佳的效果是出風孔為三個以上,出風孔圍繞所述機艙中心軸呈放射型。以此形態布置的出風孔可在機艙外側形成負壓,加速氣體從出風孔流出的速度,提高了冷卻效果。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有自降溫功能的風力發電機組,其特征在于:包括相互連接的輪轂罩殼和機艙,葉片均勻布置在所述輪轂罩殼上,輪轂罩殼和機艙上設有通風孔,所述通風孔包括進風孔和出風孔,所述進風孔設置在輪轂外殼的前端面,所述出風孔設置在所述機艙后端面。2.根據權利要求1所述的具有自降溫功能的風力發電機組,其特征在于:所述進風孔為三個以上,且均勻布置在所述輪轂罩殼與葉片連接處前部的橫截面上。3.根據權利要求2所述的具有自降溫功能的風力發電機組,其特征在于:所述進風孔橫截面為流線型。4.根據權利要求1所述的具有自降溫功能的風力發電機組,其特征在于:所述出風孔為三個以上。5.根據權利要求4所述的具有自降溫功能的風力發電機組,其特征在于:所述出風孔圍繞所述機艙中心軸呈放射型。
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有自降溫功能的風力發電機組,包括相互連接的輪轂罩殼和機艙,葉片均勻布置在所述輪轂罩殼上,輪轂罩殼和機艙上設有通風孔,所述通風孔包括進風孔和出風孔,所述進風孔設置在輪轂外殼的前端面,所述出風孔設置在所述機艙后端面。本實用新型所述的通風孔設計符合流體力學原理,在葉片工作的同時將風引入機艙內部,對內部部件全程降溫,防止風力發電機組各部件長時間旋轉造成溫度過高對部件的損壞。
【IPC分類】F03D80/60
【公開號】CN205190129
【申請號】CN201520886454
【發明人】蓋秀春
【申請人】優利康達(天津)科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月6日
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