軌道交通車輛的滅火器柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道交通車輛的滅火器柜。
【背景技術】
[0002]滅火器柜主要用于放置高速動車組列車中的滅火器，以保證滅火器安裝穩定，在動車行駛過程中不發生晃動，同時要求在動車內部發現火源時，可快速從滅火器柜中取出滅火器。現有滅火器柜只能豎直向上取出滅火器，這就要求滅火器柜必須要有足夠大的操作空間取出滅火器，造成滅火器柜體積大，外形不美觀。另由于只能豎直向上取出滅火器，滅火器較重，操作者需要雙手向上托著取出滅火器，操作不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:現有的滅火器柜，體積大，取放滅火器不方便。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種軌道交通車輛的滅火器柜，包括柜體和滅火器底托，滅火器底托的底部前端通過鉸鏈結構與柜體的底部鉸接。
[0005]進一步限定，滅火器底托的背面與柜體之間安裝碰珠鎖結構。碰珠鎖結構使滅火器底托板即可以穩定無晃動地與柜體進行固定，又可以輕輕用力即可打開，操作方便。
[0006]進一步限定，鉸鏈結構具有限制其自身外翻角度的限位結構，或者滅火器底托與柜體之間具有限制滅火器底托外翻角度的限位結構。
[0007]限位機構的其中一種優選方案是:柜體的底部具有支撐架，鉸鏈結構設置在支撐架前端，支撐架的前端與柜體的底部不直接接觸，形成一個凹槽，在滅火器底托的底部前端具有限位折邊，限位折邊和支撐架前端的該凹槽構成滅火器底托和柜體之間的限位機構，限位折邊在滅火器底托依靠鉸鏈結構向外翻轉時嵌入該凹槽，對滅火器底托的外翻角度進行限制。
[0008]進一步限定，滅火器底托的外翻角度為20?38度。
[0009]優選，滅火器底托的外翻角度為28度。
[0010]進一步限定，滅火器底托的用于放置滅火器的座孔內粘結泡棉。泡棉可減小行車過程中滅火器在滅火器底托內的振動
[0011]進一步限定，柜體由上蓋板、立框和下蓋板焊接而成。柜體采用焊接而成，較以往鑄造成型降低了制造成本。
[0012]進一步限定，滅火器底托的前部固定有一塊外罩板。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過滅火器底托外翻，操作者可單手快速取出滅火器，可以大大減小滅火器柜的體積，而且整個外翻結構簡單不需要占用很多柜體空間。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的外部結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的滅火器底托結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的外翻狀態不意圖；
[0017]其中:1.柜體，1-1.上蓋板，1-2.立框，1-3.下蓋板，1-4.支撐架，2.滅火器底托，2-
1.限位折邊，2-2.外罩板，3.鉸鏈結構，4.碰珠鎖結構，5.凹槽，6.滅火器。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、2和3所示，一種軌道交通車輛的滅火器柜，包括柜體I和滅火器底托2，滅火器底托2的底部前端通過鉸鏈結構3與柜體I的底部鉸接。
[0019]滅火器底托2的背面與柜體I之間安裝碰珠鎖結構4。
[0020]鉸鏈結構3具有限制其自身外翻角度的限位結構。
[0021]或者，滅火器底托2與柜體I之間具有限制滅火器底托2外翻角度的限位結構。柜體I的底部具有支撐架1-4，鉸鏈結構3設置在支撐架1-4前端，支撐架1-4的前端與柜體I的底部不直接接觸，形成一個凹槽5，在滅火器底托2的底部前端具有限位折邊2-1，限位折邊2-1和支撐架1-4前端的該凹槽5構成滅火器底托2和柜體I之間的限位機構，限位折邊2-1在滅火器底托2依靠鉸鏈結構3向外翻轉時嵌入該凹槽5，對滅火器底托2的外翻角度進行限制。
[0022]滅火器底托2的外翻角度為20?38度。優選滅火器底托2的外翻角度為28度。
[0023]滅火器底托2的用于放置滅火器6的座孔內粘結泡棉。
[0024I 柜體I由上蓋板1-1、立框1-2和下蓋板1-3焊接而成。
[0025]滅火器底托2的前部固定有一塊外罩板2-2。
[0026]該滅火器柜的使用過程如下:
[0027]開啟滅火器柜時，手動向外扳動滅火器6，碰珠鎖結構4被打開，滅火器6通過鉸鏈結構3實現向外翻轉，并利用限位結構實現28°限位;關閉滅火器6時，向內扳動滅火器6，碰珠鎖結構4鎖緊，實現對滅火器6的固定。
【主權項】
1.一種軌道交通車輛的滅火器柜，包括柜體(I)和滅火器底托(2)，其特征是:所述的滅火器底托(2)的底部前端通過鉸鏈結構(3)與柜體(I)的底部鉸接。2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的背面與柜體(I)之間安裝碰珠鎖結構(4)。3.根據權利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的鉸鏈結構(3)具有限制其自身外翻角度的限位結構，或者所述的滅火器底托(2)與柜體(I)之間具有限制滅火器底托(2)外翻角度的限位結構。4.根據權利要求3所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述柜體(I)的底部具有支撐架(1-4)，鉸鏈結構(3)設置在支撐架(1-4)前端，支撐架(1-4)的前端與柜體(I)的底部不直接接觸，形成一個凹槽(5)，在滅火器底托(2)的底部前端具有限位折邊(2-1)，限位折邊(2-1)和支撐架(1-4)前端的該凹槽(5)構成滅火器底托(2)和柜體(I)之間的限位機構，限位折邊(2-1)在滅火器底托(2)依靠鉸鏈結構(3)向外翻轉時嵌入該凹槽(5)，對滅火器底托(2)的外翻角度進行限制。5.根據權利要求3或4所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的外翻角度為20?38度。6.根據權利要求5所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的外翻角度為28度。7.根據權利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的用于放置滅火器(6)的座孔內粘結泡棉。8.根據權利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的柜體(I)由上蓋板(1-1)、立框(1-2)和下蓋板(1-3)焊接而成。9.根據權利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的前部固定有一塊外罩板(2-2)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道交通車輛的滅火器柜,包括柜體和滅火器底托，滅火器底托的底部前端通過鉸鏈結構與柜體的底部鉸接。滅火器底托的背面與柜體之間安裝碰珠鎖結構。鉸鏈結構具有限制其自身外翻角度的限位結構，或者滅火器底托與柜體之間具有限制滅火器底托外翻角度的限位結構。本實用新型的有益效果是：通過滅火器底托外翻，操作者可單手快速取出滅火器，可以大大減小滅火器柜的體積，而且整個外翻結構簡單不需要占用很多柜體空間。
【IPC分類】A62C3/07
【公開號】CN205287315
【申請號】
【發明人】戈建鳴, 鄭功亮, 謝斌
【申請人】今創集團股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日