干燥瓶安裝支架、安裝結構及空調冷凝系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調領域，具體涉及干燥瓶安裝支架、安裝結構及空調冷凝系統。
【背景技術】
[0002]隨著歐系商務車和城市物流的發展，輕客的角色越來越重要，發展越來越快。
[0003]而對于汽車空調來說，單空調車的過冷式冷凝器能夠很好的滿足車輛的換熱量和冷媒過濾能力；但對于輕型客車來說，車內需要匹配雙空調或多空調系統來滿足車輛的要求，過冷式冷凝器無法滿足冷媒過濾能力，此時就要單獨匹配大體積的干燥器來達到較大的過濾性，同時還要滿足與整車的正確裝配，但現在輕卡及乘用車的過冷式冷凝器基本不能滿足需要。
[0004]現有技術的用于單空調車輛的過冷式冷凝器如圖1和圖2所示，在冷凝器I制造時在集流管3旁再焊接一個單獨的干燥瓶2，最后一起固定于車架或水箱前側;干燥瓶主要用于過濾空調冷凝系統的冷媒中的水分雜質等。
[0005]由于干燥瓶2與冷凝器I集成為一體式，受限于空間等因素，干燥瓶體積較小，只能布置在單空調等小型車輛上，對于雙空調或者多空調的大中型車輛來說，干燥瓶2中干燥劑量無法滿足過濾水分和雜質的要求。而為了提高干燥能力而增加多個過冷式冷凝器顯然會增加成本，而將干燥瓶2與冷凝器I分離的話，雖然能夠采用較大的干燥瓶2，但勢必要增加支架安裝結構，從而增加整車重量，因此需要平衡安裝支架的強度與重量之間的關系。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是實現干燥瓶與冷凝器的分別安裝，同時保證整車的輕量化和干燥瓶的安裝強度要求。
[0007]為實現上述目的，本實用新型的實施例提供了如下技術方案:
[0008]—種干燥瓶安裝支架，包括車身支架和干燥瓶支架，所述車身支架具有弧形部，所述干燥瓶支架為管狀卡箍，所述干燥瓶支架上開有U型槽，所述弧形部與所述干燥瓶支架焊接到一起，且所述弧形部跨越所述U型槽的上邊緣和下邊緣。
[0009]作為優選，所述干燥瓶支架在其開口處具有凸出部，所述凸出部上開有通孔。
[0010]作為優選，所述車身支架上開有車身固定孔。
[0011]作為優選，所述車身支架兩側具有翻邊。
[0012]—種干燥瓶安裝結構，包括如上所述的干燥瓶安裝支架、干燥瓶，所述干燥瓶被緊固在所述干燥瓶支架上，所述干燥瓶上端具有冷媒入口、冷媒出口和壓力開關安裝口。
[0013]作為優選，所述干燥瓶下端為錐形。
[0014]—種空調冷凝系統，包括冷凝器和如上所述的干燥瓶安裝結構，所述車身支架固定在車身上，所述干燥瓶通過管路與所述冷凝器連接。
[0015]本實施例中利用干燥瓶支架固定干燥瓶，利用車身支架將干燥瓶固定到車身上，而不再將干燥瓶與冷凝器集成，因此能夠采用大尺寸的干燥瓶滿足多空調的干燥要求。同時，干燥瓶支架上的U型槽起到減重所用，而車身支架的弧形部跨越U型槽的上邊緣和下邊緣，利用車身支架能夠防止U型槽處產生撕裂，因此滿足了大尺寸干燥瓶的安裝強度要求。
[0016]進一步地，干燥瓶下端的錐形形狀能夠用于沉淀雜質等。
【附圖說明】
[0017]圖1是現有技術的過冷式冷凝器的立體圖；
[0018]圖2是現有技術的過冷式冷凝器的主視圖；
[0019]圖3是本實用新型的實施例的干燥瓶安裝支架的立體圖；
[0020]圖4是本實用新型的實施例的干燥瓶安裝結構的立體圖。
[0021 ]附圖標記說明:1、冷凝器，2、干燥瓶，3、集流管，10、干燥瓶支架，11、U型槽，12、上邊緣，13、下邊緣，14、開口，15、凸出部，16、通孔，20、車身支架，21、弧形部，22、車身固定孔，23、翻邊，30、干燥瓶，31、冷媒入口，32、冷媒出口，33、壓力開關安裝口，34、下端。
【具體實施方式】
[0022]參考圖3，本實施例中的干燥瓶安裝支架包括車身支架20和干燥瓶支架10兩部分。車身支架20大致為Z字形，根據安裝位置不同形狀也能夠改變，但至少應具有弧形部21 ο車身支架20上開有車身固定孔22，用于將車身支架20固定到車身上。車身支架20兩側的翻邊23用于加強車身支架20的強度。干燥瓶支架10為常見的管狀開口卡箍，干燥瓶支架10上開有U型槽11以減輕干燥瓶安裝支架的整體重量。車身支架20的弧形部21的弧度與干燥瓶支架10的管狀外形恰好吻合，弧形部21與干燥瓶支架10焊接到一起后，弧形部21跨越U型槽11的上邊緣12和下邊緣13，車身支架10利用弧形部21防止U型槽11邊緣撕裂，時干燥瓶安裝支架能夠承載更重的干燥瓶。干燥瓶支架10在其開口 14處具有凸出部15，凸出部15上開有通孔16。
[0023]參考圖4，本實施例的干燥瓶安裝結構采用如上所述的干燥瓶安裝支架。安裝時，干燥瓶30被緊固在干燥瓶支架1上。具體地，干燥瓶10插入干燥瓶支架10內后，以螺栓穿過凸出部15上的通孔后緊固，能夠適應不同尺寸的干燥瓶30。干燥瓶30的主體部分為圓柱形，用于存儲干燥劑，其上端具有冷媒入口 31、冷媒出口 32和壓力開關安裝口 33。干燥瓶10下端34為錐形，用于沉淀冷媒中的雜質等。
[0024]在本實施例的空調冷凝系統中，將車身支架20通過車身固定孔22固定在車身上，使得干燥瓶30被固定到車身上而非冷凝器上，干燥瓶10的冷媒出口 32通過管路與冷凝器連接，這樣能夠選擇空間更大的位置并采用更大的干燥瓶10滿足多空調的冷媒干燥要求。壓力開關安裝口 33連接壓力開關，以調節進入干燥瓶10及冷凝器的冷媒壓力。
[0025]雖然本發明是結合以上實施例進行描述的，但本發明并不限定于上述實施例。本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本發明的實質構思和范圍。
【主權項】
1.一種干燥瓶安裝支架，其特征在于，包括車身支架和干燥瓶支架，所述車身支架具有弧形部，所述干燥瓶支架為管狀卡箍，所述干燥瓶支架上開有U型槽，所述弧形部與所述干燥瓶支架焊接到一起，且所述弧形部跨越所述U型槽的上邊緣和下邊緣。2.根據權利要求1所述的干燥瓶安裝支架，其特征在于，所述干燥瓶支架在其開口處具有凸出部，所述凸出部上開有通孔。3.根據權利要求1所述的干燥瓶安裝支架，其特征在于，所述車身支架上開有車身固定孔。4.根據權利要求1所述的干燥瓶安裝支架，其特征在于，所述車身支架兩側具有翻邊。5.—種干燥瓶安裝結構，其特征在于，包括如權利要求1至4中的任一項所述的干燥瓶安裝支架、干燥瓶，所述干燥瓶被緊固在所述干燥瓶支架上，所述干燥瓶上端具有冷媒入口、冷媒出口和壓力開關安裝口。6.根據權利要求5所述的干燥瓶安裝結構，其特征在于，所述干燥瓶下端為錐形。7.一種空調冷凝系統，其特征在于，包括冷凝器和如權利要求5或6所述的干燥瓶安裝結構，所述車身支架固定在車身上，所述干燥瓶通過管路與所述冷凝器連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種干燥瓶安裝支架，包括車身支架和干燥瓶支架，所述車身支架具有弧形部，所述干燥瓶支架為管狀卡箍，所述干燥瓶支架上開有U型槽，所述弧形部與所述干燥瓶支架焊接到一起且所述弧形部跨越所述U型槽的上邊緣和下邊緣。本實用新型還提供了干燥瓶安裝結構及空調冷凝系統。本實用新型能夠適應多空調系統采用獨立的干燥瓶并保證結構強度。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN205292211
【申請號】
【發明人】崔建維, 曹皇親, 王海萍
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月22日