自動化流水線的兼容式計量托盤的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種自動化流水線的兼容式計量托盤。
【背景技術】
[0002]電能表、采集終端自動化檢定流水線是一種新型的自動化儀表檢測系統，主要應用于電能表、采集終端生產企業和電力公司計量中心的電能表、采集終端流水線自動化型式的器具檢定或檢測。自動化流水線的運行過程中，需要對被檢器具分別進行移栽、定位、固定、耐壓試驗、功耗測試、外觀和標志檢查、準確度檢定和多功能試驗、下料、封裝、緩存等一系列流程動作。而在同時兼容電能表、采集終端的一體化檢定流水線上，計量托盤是承載電能表、采集終端的一種運載工裝，在檢定過程中，電能表、采集終端借助計量托盤的引領，從一個特定工位流向下一個特定工位，使其自動完成預設的檢定任務。
[0003]目前，市場上電能表、采集終端自動化檢定流水線上通常采用的托盤有:單相電能表托盤、三相電能表托盤、采集終端托盤，但同時兼容三相電能表和采集終端的自動化檢定流水線兩表位托盤卻未曾使用過。根據現有自動化流水線的生產需要，設計一種能夠適應具體檢定流水線用的兩表托盤，已成為一個急需解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]為突破現有流水線檢定技術上的瓶頸，本實用新型提供一種結構簡單，操作使用方便自動化流水線的兼容式計量托盤，可以大大提高托盤的使用率和采集終端自動化檢定流水線的工作效率。
[0005]—種自動化流水線的兼容式計量托盤，包括底部基板及設于底部基板上表面的第一型腔和第二型腔，第一型腔和第二型腔為左右并列設置且其連接處上下設置有第一開孔和第二開孔，第一開孔中的左右兩側呈對角設有第一擋板和第二擋板，第二開孔中的左右兩側呈對角設有第三擋板和第四擋板，每個擋板均從對應的開孔中穿過，每個擋板位于開孔下方的端部與一個彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與擋板所在型腔的底部基板的側邊連接。
[0006]進一步的，第一擋板的一端與第一彈簧的一端相連，第一彈簧的另一端通過掛鉤與底部基板左側邊連接;第二擋板的一端與第二彈簧的一端連接，第二彈簧的另一端通過掛鉤與底部基板右側邊連接;第三擋板的一端與第三彈簧的一端連接，第三彈簧的另一端通過掛鉤與底部基板左側邊連接;第四擋板的一端與第四彈簧的一端相連，第四彈簧的另一端通過掛鉤與底部基板右側邊連接;第一擋板和第三擋板為一組控制左側第一托盤位，第二擋板和第四擋板為一組控制右側第二托盤位。
[0007]進一步的，底部基板的底面設有可與檢定流水線上定位裝置相配合的定位機構，所述定位機構包括接近開關感應片以及內穿定位孔內的定位螺釘。
[0008]進一步的，托盤四角擋沿外側的下方設置有四個接近開關感應片，分別為流水線頂升移栽裝置動作提供感應信號，托盤底部的長邊和寬邊的兩定位螺釘之間設置有四個接近開關感應片，分別為流水線擋停開關動作提供感應信號。
[0009]進一步的，底部基板上還設有RFID安裝法蘭和通過RFID安裝法蘭固定的RFID標簽。
[0010]本實用新型具有如下優點:
[0011]1、使用同一種工裝托盤可同時承載兩塊自動化檢定流水線用專用電能表或者采集終端，提高了托盤的使用效率。
[0012]2、托盤底部設置有自動感應托盤到位信息的感應片，自動化程度高。
[0013]3、托盤底部還設置有開孔，能有效地減輕托盤的重量。
[0014]4、托盤底部設置有彈簧，通過彈簧能夠拉緊電能表或采集終端表體，使其被牢牢地定位在電能表、采集終端型腔內，具有很強的加緊效果，避免電能表、采集終端在托盤內松動。
[0015]5、能通過兼容式固定內腔，借助活動彈簧卡緊將三相直接接入式電能表、三相經互感器式電能表、采集終端三種表計進行可靠固定。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型自動化流水線的兼容式計量托盤的立體結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型自動化流水線的兼容式計量托盤的仰視圖；
[0018]圖3是本實用新型自動化流水線的兼容式計量托盤的俯視圖。
[0019]圖中:1_底部基板、2-長邊擋沿、3-第二型腔、4-第一開孔、5-第一擋板、6-第二擋板、7-第一型腔、8-第三擋板、9-第四擋板、10-短邊擋沿、11-第二開孔、12-接近開關感應片、13-第一彈簧、14-第二彈簧、15-第三彈簧、16-第四彈簧、17-RFID安裝法蘭、18-定位孔、19-托盤絲印、20-弧形擋沿。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0021]圖1所示為本實用新型自動化流水線的兼容式計量托盤的立體結構示意圖，所述自動化流水線的兼容式計量托盤包括底部基板I及設于底部基板I上表面的第一型腔7和第二型腔3，第一型腔7和第二型腔3為左右并列設置且其連接處上下設置有第一開孔4和第二開孔11。
[0022]如圖1所示，第一開孔4中的左右兩側分別設有第一擋板5和第二擋板6，第二開孔11中的左右兩側分別設有第三擋板8和第四擋板9。第一擋板5和第三擋板8為一組控制左側第一托盤位，第二擋板6和第四擋板9為一組控制右側第二托盤位，每個擋板均從對應的開孔中穿過，每個擋板位于開孔下方的端部與一個彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與擋板所在型腔的底部基板I的側邊連接，具體的，第一擋板5的一端與第一彈簧13的一端相連，第一彈簧13的另一端通過掛鉤與底部基板I左側邊連接;第二擋板6的一端與第二彈簧14的一端連接，第二彈簧14的另一端通過掛鉤與底部基板I右側邊連接;第三擋板8的一端與第三彈簧15的一端連接，第三彈簧15的另一端通過掛鉤與底部基板I左側邊連接;第四擋板9的一端與第四彈簧16的一端相連，第四彈簧16的另一端通過掛鉤與底部基板I右側邊連接。為便于擋板隨著彈簧左右移動，底部基板I上設有供擋板來回滑動的滑道，同時起到限位作用。
[0023]其中，第一擋板5和第二擋板6在第一開孔4中呈對角設置，例如第一擋板5位于第一開孔4的左上角，第二擋板6位于第一開孔4的右下角，對應的，第三擋板8和第四擋板9在第二開孔11也呈對角設置，且與第一擋板5和第二擋板6在第一開孔4中的位置對應，即第三擋板8位于第二開孔11的左上角，第四擋板9位于第二開孔11的右下角，第一擋板5和第二擋板6在第一開孔4中的連線與第三擋板8和第四擋板9在第二開孔11中的連線呈平行設置。擋板通過彈簧兩兩配合在電能表定位裝置氣缸的驅動下夾緊電能表表體，擋板兩