一種輸送機落料調節裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于輸送機技術領域，具體是涉及一種應用于輸送機料斗的落料調節
目.0
【背景技術】
[0002]輸送機料斗在轉運輸送的物料時，由于輸送末端輸送帶的轉動會給物料一個向前的慣性力，物料呈拋物線路徑下落，不僅沖擊輸送料斗側壁，而且物料會偏移分裝料斗中部落下使得落下后物料呈錐形形狀，在分裝料斗內呈不均勻分布，減小了分裝容量，改變了中心位置，不利于后續運載，為克服上述問題，現提供一種方案。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種輸送機落料調節裝置。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
[0005]—種輸送機落料調節裝置，包括液壓油缸、承載板、連接板和橡膠板，所述的承載板上部設有不少于一個的開口圓弧槽;兩個相對的承載板之間通過圓弧槽設有一個圓軸，在圓軸的兩端部分別設有一個連接板，其任一所述的連接板通過三角板連接液壓油缸伸縮桿;兩個所述的連接板之間螺栓連接橡膠板，液壓油缸伸縮桿通過三角板、連接板驅動橡膠板轉動。
[0006]所述的連接板上部向一側折彎形成傾斜段；圓軸的兩端分別垂直貫穿傾斜段，放置在承載板的圓弧槽內，連接板隨著圓軸在圓弧槽內轉動。
[0007]所述的連接板下部的豎直段與斗壁豎直平行，豎直段連接三角板。
[0008]所述的連接板相對側面設有凸出板，通過凸出板在兩個連接板之間螺栓連接橡膠板，橡膠板的形狀與連接板形狀相適應;在橡膠板一側設有若干加強筋。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型結構緊湊實用，通過液壓油缸驅動橡膠板相對輸送機落料端往復運動，改變了輸送機輸送物料的落料位置，使其均勻下落，同時避免了物料對輸送料斗的沖擊。
【附圖說明】
[0010]為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0011]圖1是本實用新型安裝結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0013]—種輸送機落料調節裝置，應用于輸送機的輸送料斗9上，如圖1、圖2所示，包括液壓油缸12、承載板2、連接板5和橡膠板6;承載板2上部設有不少于一個的開口圓弧槽3，優選為三個;在輸送料斗9相對的兩斗壁內側分別焊接一個承載板2，兩斗壁內側上的承載板2相對應設置，在兩個承載板2之間設有一個圓軸4，在圓軸4的兩端分別設有一個連接板5，連接板5上部向一側折彎形成傾斜段，傾斜段與下部的豎直段構成120-150度的夾角，優選為135度；
[0014]圓軸4的兩端分別垂直貫穿一連接板5的傾斜段，貫穿后連接板傾斜段與圓軸焊接固定，圓軸4的兩軸端分別放置在承載板2的圓弧槽3內，連接板5隨著圓軸4在圓弧槽3內轉動；
[0015]連接板5下部的豎直段與斗壁豎直平行，其中，豎直段相對夾角的另一側焊接固定有一三角板13，三角板13的一角部連接到液壓油缸12的伸縮桿，液壓油缸12安裝在輸送料斗外側，其伸縮桿穿過斗壁伸至斗體內連接三角板13;
[0016]兩個固定后的連接板5相對側面均設有一凸出板I，通過凸出板I在兩個連接板5之間螺栓連接一橡膠板6，橡膠板6的形狀與連接板5形狀相適應;在橡膠板6相對夾角的另一側設有若干加強筋7，增強橡膠板的抗沖擊力；
[0017]參見圖1，輸送機常規輸送過程中，輸送料斗下端與分裝料斗8相對，經料斗轉送至分裝料斗8內，在落料過程中，一方面由于尾部滾筒10的轉動給輸送帶11上的物料一個向前的慣性力，物料呈拋物線路徑下落，沖擊輸送料斗側壁，且偏移分裝料斗8中部落下；另一方面，物料落下后呈錐形形狀，在分裝料斗8內呈不均勻分布，不利于后續運載；
[0018]本實用新型技術方案提供的調節裝置如圖1所示安裝，通過圓弧槽3和液壓油缸12的伸縮桿調節橡膠板6的左右位置，輸送機的尾部滾筒10驅動輸送帶11，物料在慣性力的作用下，向前拋出落下，物料沖擊在橡膠板上落至分裝料斗8，開啟液壓油缸12相對尾部滾筒10往復轉動，利用橡膠板改變落料的位置，使其均勻分布在分裝料斗8內。
[0019]以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種輸送機落料調節裝置，包括液壓油缸(12)、承載板(2)、連接板(5)和橡膠板(6)，其特征在于，所述的承載板(2)上部設有不少于一個的開口圓弧槽(3);兩個相對的承載板(2)之間通過圓弧槽(3)設有一個圓軸(4)，在圓軸(4)的兩端部分別設有一個連接板(5)，其任一所述的連接板通過三角板(13)連接液壓油缸(12)伸縮桿;兩個所述的連接板(5)之間螺栓連接橡膠板(6)，液壓油缸(12)伸縮桿通過三角板、連接板驅動橡膠板(6)轉動。2.根據權利要求1所述的一種輸送機落料調節裝置，其特征在于，所述的連接板(5)上部向一側折彎形成傾斜段；圓軸(4)的兩端分別垂直貫穿傾斜段，放置在承載板(2)的圓弧槽(3)內，連接板(5)隨著圓軸(4)在圓弧槽(3)內轉動。3.根據權利要求1所述的一種輸送機落料調節裝置，其特征在于，所述的連接板(5)下部的豎直段與斗壁豎直平行，豎直段連接三角板(13)。4.根據權利要求1所述的一種輸送機落料調節裝置，其特征在于，所述的連接板(5)相對側面設有凸出板(I)，通過凸出板(I)在兩個連接板(5)之間螺栓連接橡膠板(6)，橡膠板(6)的形狀與連接板(5)形狀相適應;在橡膠板(6)—側設有若干加強筋(7)。
【專利摘要】本實用新型公開一種輸送機落料調節裝置，包括液壓油缸、承載板、連接板和橡膠板，所述的承載板上部設有不少于一個的開口圓弧槽；兩個相對的承載板之間通過圓弧槽設有一個圓軸，在圓軸的兩端部分別設有一個連接板，其任一所述的連接板通過三角板連接液壓油缸伸縮桿；兩個所述的連接板之間螺栓連接橡膠板，液壓油缸伸縮桿通過三角板、連接板驅動橡膠板轉動。本實用新型結構緊湊實用，通過液壓油缸驅動橡膠板相對輸送機落料端往復運動，改變了輸送機輸送物料的落料位置，使其均勻下落，同時避免了物料對輸送料斗的沖擊。
【IPC分類】B65G65/32, B65G47/34
【公開號】CN205294171
【申請號】
【發明人】彭小剛, 車霞, 王志勝, 黃從文, 吳其飛, 占克斌, 汪杰
【申請人】安徽泰富重工制造有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月13日