一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及拉幅定型機技術領域，具體而言，涉及一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構。
【背景技術】
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[0002]拉幅定型機在對布料進行拉幅時，首先是布料經過布料引導機架上的導輥進行張緊輸送，布料經過布料引導機架的第一導輥和第二導輥后向下部的第三導輥，然后由后方中部的第四導輥張緊后進入后續的加工部件中，其中，布料在輸送時會有漿料濺出，影響布料的后續加工，因此現有的方式在在第三導輥的上方通過螺栓固定擋板來實現阻隔，而擋板需要經常清洗，其安裝拆卸麻煩。
【實用新型內容】:
[0003]針對上述問題，本實用新型設計了一種可自動對漿料擋板進行調節的裝置，具體技術方案如下:一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，包括電機、電機座、絲杠和漿料擋板，所述電機位于電機座之上，電機豎直設置，電機座與拉幅定型機的機架固定，電機的輸出端連接絲杠，所述絲杠與漿料擋板通過第二擋板連接塊連接，電機座的下方還固定有兩根豎直設置的軌道桿，所述每根軌道桿上都安裝有兩個第一擋板連接塊，所述四個第一擋板連接塊與漿料擋板固定。
[0004]按照上述技術方案，電機帶動絲杠轉動，第二擋板連接塊與絲杠配合運動，由于螺紋傳動的關系，第二擋板連接塊與漿料擋板、第一擋板連接塊同時上升或者下降，如此，可實現拉幅定型機的楽料擋板升降高度的功能。
[0005]本實用新型對于目前拉幅定型機的漿料擋板被螺釘緊固在引導機架的設計做了更改，使漿料擋板可自動升高或者降低，方便清洗。
[0006]作為對上述技術方案中第二擋板連接塊的說明，所述第二擋板連接塊設有螺紋孔，所述絲杠穿過螺紋孔滑動。所述第二擋板連接塊的兩側還設有螺釘孔，所述螺釘孔的數量為四個，第二擋板連接塊通過四個螺釘與漿料擋板固定。第二擋板連接塊與漿料擋板固定連接，其中心開有螺紋孔與絲杠的螺紋部配合，電機驅動絲杠轉動，第二擋板連接塊由于螺紋傳動將會上下運動，由于第二擋板連接塊與漿料擋板固定可帶動漿料擋板上下運動。
[0007]作為對上述技術方案中絲杠的說明，所述絲杠的螺紋部的上、下端分別設有上限位塊和下限位塊，所述上限位塊和下限位塊都為圓餅狀體。絲杠上的上限位塊和下限位塊分別對第二擋板連接塊起到限位作用，可以有效防止漿料擋板的運動行程超出預設范圍。
[0008]作為對上述技術方案中第一擋板連接塊的說明，所述第一擋板連接塊的正面設有連接孔，所述連接孔的數量為四個，所述第一擋板連接塊通過螺釘穿過連接孔連接至漿料擋板。
[0009]作為對上述技術方案中第一擋板連接塊與軌道桿配合方式的說明，所述第一擋板連接塊設有滑動槽，所述滑動槽為矩形槽口，所述滑動槽內還設有凸塊，所述凸塊的數量為兩個，形狀為半圓形，兩個凸塊對稱設置;所述軌道桿的穿過滑動槽安裝，所述軌道桿的兩側開有凸塊槽，所述凸塊槽為半圓形槽口，所述兩個凸塊與兩個凸塊槽配合安裝。第一擋板連接塊通過螺釘與漿料擋板連接，第一擋板連接塊設有滑動槽，軌道桿與滑動槽配合滑動，滑動槽內設有半圓形凸塊，軌道桿內設有半圓形凸塊槽，二者可配合安裝防止第一擋板連接塊在水平方向產生位移。
【附圖說明】
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[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0011]圖1為本實用新型的立體結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的前視結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的左視結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型的軌道桿結構示意圖；
[0015]圖5為本實用新型的第一擋板連接塊結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0016]結合圖1至圖3，一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，包括電機10、電機座20、絲杠30和漿料擋板40，所述電機10位于電機座20之上，電機10豎直設置，電機座20與拉幅定型機的機架固定，電機10的輸出端連接絲杠30，所述絲杠30與漿料擋板40通過第二擋板連接塊60連接，電機座20的下方還固定有兩根豎直設置的軌道桿70，所述每根軌道桿70上都安裝有兩個第一擋板連接塊50，所述四個第一擋板連接塊50與漿料擋板40固定。
[0017]結合圖1至圖3，所述第二擋板連接塊60設有螺紋孔，所述絲杠30穿過螺紋孔滑動。
[0018]結合圖1和圖2，所述第二擋板連接塊60的兩側還設有螺釘孔600，所述螺釘孔600的數量為四個，第二擋板連接塊60通過四個螺釘與漿料擋板40固定。
[0019]結合圖1和圖3，所述絲杠30的螺紋部的上、下端分別設有上限位塊31和下限位塊32，所述上限位塊31和下限位塊32都為圓餅狀體。
[0020]結合圖5，所述第一擋板連接塊50的正面設有連接孔501，所述連接孔501的數量為四個，所述第一擋板連接塊50通過螺釘穿過連接孔501連接至漿料擋板40。
[0021]結合圖4和圖5，所述第一擋板連接塊50設有滑動槽500，所述滑動槽500為矩形槽口，所述滑動槽500內還設有凸塊51，所述凸塊51的數量為兩個，形狀為半圓形，兩個凸塊51對稱設置;所述軌道桿70的穿過滑動槽500安裝，所述軌道桿70的兩側開有凸塊槽700，所述凸塊槽700為半圓形槽口，所述兩個凸塊51與兩個凸塊槽700配合安裝。
[0022]實際操作中，電機10帶動絲杠30轉動，第二擋板連接塊60與絲杠30配合運動，由于螺紋傳動的關系，第二擋板連接塊60與漿料擋板40、第一擋板連接塊50同時上升或者下降，如此，可實現拉幅定型機的漿料擋板40升降高度的功能。其中，第二擋板連接塊60與漿料擋板40固定連接，其中心開有螺紋孔與絲杠30的螺紋部配合，電機10驅動絲杠30轉動，第二擋板連接塊60由于螺紋傳動將會上下運動，由于第二擋板連接塊60與漿料擋板40固定可帶動漿料擋板40上下運動。絲杠30上的上限位塊31和下限位塊32分別對第二擋板連接塊60起到限位作用，可以有效防止漿料擋板40的運動行程超出預設范圍。第一擋板連接塊50通過螺釘與漿料擋板40連接，第一擋板連接塊50設有滑動槽500，軌道桿70與滑動槽500配合滑動，滑動槽500內設有半圓形凸塊51，軌道桿70內設有半圓形凸塊槽700，二者可配合安裝防止第一擋板連接塊50在水平方向產生位移。
[0023]以上內容僅為本實用新型的較佳實施方式，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，包括電機(10)、電機座(20)、絲杠(30)和漿料擋板(40)，其特征在于:所述電機(10)位于電機座(20)之上，電機(10)豎直設置，電機座(20)與拉幅定型機的機架固定，電機(10)的輸出端連接絲杠(30)，所述絲杠(30)與漿料擋板(40)通過第二擋板連接塊(60)連接，電機座(20)的下方還固定有兩根豎直設置的軌道桿(70)，所述每根軌道桿(70)上都安裝有兩個第一擋板連接塊(50)，所述四個第一擋板連接塊(50)與漿料擋板(40)固定。2.如權利要求1所述的一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，其特征在于:所述第二擋板連接塊(60)設有螺紋孔，所述絲杠(30)穿過螺紋孔滑動。3.如權利要求1所述的一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，其特征在于:所述第二擋板連接塊(60)的兩側還設有螺釘孔(600)，所述螺釘孔(600)的數量為四個，第二擋板連接塊(60)通過四個螺釘與漿料擋板(40)固定。4.如權利要求1所述的一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，其特征在于:所述絲杠(30)的螺紋部的上、下端分別設有上限位塊(31)和下限位塊(32)，所述上限位塊(31)和下限位塊(32)都為圓餅狀體。5.如權利要求1所述的一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，其特征在于:所述第一擋板連接塊(50)的正面設有連接孔(501)，所述連接孔(501)的數量為四個，所述第一擋板連接塊(50)通過螺釘穿過連接孔(501)連接至漿料擋板(40)。6.如權利要求1所述的一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，其特征在于:所述第一擋板連接塊(50)設有滑動槽(500)，所述滑動槽(500)為矩形槽口，所述滑動槽(500)內還設有凸塊(51)，所述凸塊(51)的數量為兩個，形狀為半圓形，兩個凸塊(51)對稱設置;所述軌道桿(70)的穿過滑動槽(500)安裝，所述軌道桿(70)的兩側開有凸塊槽(700)，所述凸塊槽(700)為半圓形槽口，所述兩個凸塊(51)與兩個凸塊槽(700)配合安裝。
【專利摘要】本實用新型公開了一種拉幅定型機用漿料擋板升降機構，包括電機、電機座、絲杠和漿料擋板，所述電機位于電機座之上，電機豎直設置，電機座與拉幅定型機的機架固定，電機的輸出端連接絲杠，所述絲杠與漿料擋板通過第二擋板連接塊連接，電機座的下方還固定有兩根豎直設置的軌道桿，所述每根軌道桿上都安裝有兩個第一擋板連接塊，所述四個第一擋板連接塊與漿料擋板固定。本實用新型對于目前拉幅定型機的漿料擋板被螺釘緊固在引導機架的設計做了更改，使漿料擋板可自動升高或者降低，方便清洗。
【IPC分類】D06C7/02, D06C3/06, D06B23/00
【公開號】CN205295700
【申請號】
【發明人】羅明新
【申請人】湖州新創絲織品有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月12日