橋面基層的兩側通過鋼筋支撐架各連接有一根導軌5，導軌5沿橋面基層的長度方向延伸，每根導軌通過一組鋼筋支撐架與橋面基層連接;所述鋼筋支撐架是由鋼筋焊接而成的矩形框架，相鄰的鋼筋支撐架之間間隔距離為60cm;振動梁的兩側通過行走輪3支撐于導軌5上，這樣使得整體左右桁架式懸空行走，左右兩頭有行走裝置，通過在橋面基層I兩側各設置一個導軌5和行走輪3構成沿橋面基層I長度方向的直線行走導向機構，使得振動梁在橋面基層I的兩側各建立一個支點、并且沿橋面基層I的長度方向平移，有利于保證振動梁底部的滾軸能夠單次平移實現全幅施工，具有施工效率高的有益效果，另外，橋面基層I上成品的整體化層2的平整度和整潔度更佳，為了避免行走輪3滑出軌道，在行走輪3的兩側各設置有一個用于將行走輪3限位于軌道上的防脫出裝置，采用本實施例的結構，由于振動提漿輥軸4的長度等于或小于橋面基層I上整體化層2的寬度，寬度差距為50cm?100cm，振動梁只需沿橋面基層I長度方向單次行程即可實現全幅施工，左右兩邊的寬度差距由施工人員隨著振動梁行程進行人工施工，既能保證施工質量、同時具有施工效率高的有益效果，使得橋面基層I上形成的整體化層2平整度和整潔度更佳。
[0032]實施例2
[0033]如圖2所示，區別于實施例1，本實施例中的振動提漿輥軸4包括第一輥軸4a和第二輥軸4b，在橋面基層I的長度方向上，第一輥軸4a和第二輥軸4b是前后交錯設置的，交錯后的第一 $昆軸4a與第二棍軸4b的長度總長小于整體化層2的寬度，寬度差距為50cm?100cm，左右兩邊的寬度差距同樣是由施工人員隨著振動梁行程進行人工施工，通過這樣一前一后的兩個輥軸在橋面基層I寬度方向上形成覆蓋全幅的振動提漿輥軸4，有利于橋面基層I上形成的整體化層2平整度和整潔度。
[0034]另外，如圖4所示，所述橋面基層的導軌上還設置有收漿橋，所述收漿橋位于振動梁前進方向的后方，參見圖6所示，收漿橋的下部設置有作業平臺12，收漿橋10的兩端設置有行走輪，收漿橋10的兩端通過行走輪支撐于導軌5上，工人可站在作業平臺12上進行全斷面拉毛，橫向拉毛的線型控制較好，拉毛的深度也有保障，通過在收漿橋10兩端設置行走輪
3、并將該行走輪3與橋面基層I兩側的導軌5配合構成沿橋面基層I長度方向的直線行走導向機構，使得收漿橋10在橋面基層I的兩側各建立一個支點、并且沿橋面基層I的長度方向平移，施工人員可以站立在作業平臺上方便、安全地進行拉毛施工，并且能夠方便地沿橋面基層I長度方向移動。
[0035]本實施例中，為了能夠在振動梁組裝好后對底部滾軸高度進行按需調整，在振動提漿輥軸4的兩端連接有軸承，振動梁上設置有軸承座6，軸承設置與軸承座6上，軸承座6與振動梁之間設置有豎向位置調節機構，本實施例中的豎向位置調節機構為絲桿螺母副，具體結構如圖3所示，在振動梁上設置有豎向的螺紋通孔，該螺紋通孔內設置有升降螺栓7，升降螺栓7與螺紋通孔螺紋連接，升降螺栓7的下部設置有導向塊8，軸承座6固定連接于導向塊8的底部，所述振動梁設置有用于將導向塊8限位的擋框9，當旋轉升降螺栓7時，導向塊8在擋框9的限位引導之下進行升降作用，相應的，固定于導向塊8底部的軸承座6、以及振動提楽$昆軸4也一并升降。
[0036]在其余實施方式中，可以是采用氣缸、油缸或者具有類似功能的結構，如齒輪齒條機構等，在此就不再贅述。由于本實施例中的振動提漿輥軸4數量為兩根，故本實施例中軸承座6與軸承的數量相應地增加為兩組。
[0037]本實施例的其余結構請參閱實施例1。
[0038]實施例3
[0039]參見圖5所示，與實施例2不同的是，所述振動梁上間隔設置有照明裝置，用以方便夜間施工。
【主權項】
1.一種輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，包括用于在橋面基層上振搗形成整體化層的振動梁，其特征在于:所述橋面基層的兩側各設置有一根導軌，所述導軌沿橋面基層的長度方向延伸，所述振動梁的兩側通過行走輪支撐于導軌上，所述振動梁的底部設置有振動提漿輥軸，所述振動提漿輥軸的長度等于或小于整體化層的寬度。2.根據權利要求1所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述振動提漿輥軸的長度小于整體化層的寬度50cm?I OOcm ο3.根據權利要求1所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述振動提漿輥軸包括第一輥軸和第二輥軸，所述第一輥軸和第二輥軸在橋面基層的長度方向上前后交錯設置，交錯后的第一輥軸與第二輥軸在水平方向上的總長度等于或小于整體化層的寬度。4.根據權利要求3所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述第一棍軸的長度與第二棍軸的長度之和小于整體化層的寬度50cm?10cm05.根據權利要求4所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述振動梁上間隔設置有照明裝置。6.根據權利要求1所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述振動梁上的行走輪與導軌之間設置有將行走輪限位于導軌上的防脫出裝置。7.根據權利要求1所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:每根導軌通過一組鋼筋支撐架與橋面基層連接。8.根據權利要求7所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述鋼筋支撐架是由鋼筋焊接而成的矩形框架，相鄰的鋼筋支撐架之間間隔距離為50cm?70cmo9.根據權利要求1至8中任一所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述振動提漿輥軸的兩端連接有軸承，所述振動梁上設置有軸承座，所述軸承設置與軸承座上，所述軸承座與振動梁之間設置有豎向位置調節機構。10.根據權利要求1至8中任一所述的輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，其特征在于:所述橋面基層的導軌上還設置有收漿橋，所述收漿橋位于振動梁前進方向的后方，收漿橋的下部設置有作業平臺，所述收漿橋的兩端設置有行走輪，所述收漿橋的兩端通過行走輪支撐于導軌上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輕型桁架式橋梁整體化層全幅施工裝置，包括用于在橋面基層上振搗形成整體化層的振動梁，所述振動梁與橋面基層之間設置有行走輪，所述振動梁的底部設置有振動提漿輥軸，所述振動提漿輥軸的長度等于或小于整體化層的寬度，采用這樣的結構，相比于現有技術中底部輥軸只能覆蓋橋面基層上其中一部分整體化層的結構，由于輥軸的長度大于或等于橋面基層上整體化層的寬度，振動梁只需沿橋面基層長度方向單次行程即可實現全幅施工，具有施工效率高的有益效果，使得橋面基層上形成的整體化層平整度和整潔度更佳。
【IPC分類】E01D21/00, E01D19/12
【公開號】CN205295940
【申請號】
【發明人】陳小麗, 王歡, 周江平, 關天仕, 劉海清, 謝曼嘉, 劉柳岸, 陳小珠, 歐偉賓
【申請人】廣東冠粵路橋有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月25日