雙軌行走機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙軌行走機構，特別涉及一種適用于立體停車庫的雙軌行走機構。
【背景技術】
[0002]立體停車庫是用來存取儲放車輛的機械設備，隨著城市交通的發展，立體車庫逐步得到推廣使用。現有的立體停車庫底部設置一條行走導軌，移動箱體內設置行走滾輪沿導軌行走，行走滾輪帶動整個停車裝置前后移動。由于只有單條導軌，立體停車庫行走時，容易產生不穩定。有些框架式立體停車庫在框架上部增加一條導軌，整個停車裝置沿上下兩條導軌移動，這種框架式立體停車庫結構較為復雜，成本高，占用空間較大。
【實用新型內容】
[0003]根據以上現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種雙軌行走機構，使立體停車庫能夠沿雙軌道行走，使其運行穩定。
[0004]本實用新型所述的雙軌行走機構，包括對稱分列在兩側的第一座板、第二座板，第一座板與第二座板之間通過連接軸相連，第一座板上部安裝第一上滾輪、第四上滾輪，第一座板下部安裝第一下滾輪、第二下滾輪，第二座板上部安裝第二上滾輪、第三上滾輪，第二座板下部安裝第三下滾輪、第四下滾輪，第四上滾輪中心固定轉軸，轉軸伸出端設有傳動齒輪。
[0005]將第一座板、第二座板分別安裝在兩條平行的導軌上，第一上滾輪、第四上滾輪沿其中一條導軌的上沿設置，第一下滾輪、第二下滾輪沿該導軌的下沿設置;第二上滾輪、第三上滾輪沿另一條導軌的上沿設置，第三下滾輪、第四下滾輪沿該導軌的下沿設置，通過連接軸將第一座板、第二座板連接在一起，實現同步運行。
[0006]所述的第一座板包括兩平行立板，第一下滾輪、第二下滾輪分別固定在兩立板上；所述的第二座板包括兩平行立板，第三下滾輪、第四下滾輪分別固定在兩立板上。
[0007]所述的第一下滾輪、第二下滾輪、第三下滾輪及第四下滾輪均設置兩組。
[0008]所述的第一下滾輪與第二下滾輪錯位布置，第三下滾輪與第四下滾輪錯位布置。
[0009]所述的第一上滾輪、第四上滾輪對稱布置在連接軸兩側，第二上滾輪、第三上滾輪對稱布置在連接軸兩側。
[0010]工作時，本機構安裝在雙軌上，第一上滾輪、第四上滾輪沿其中一條導軌的上沿移動，第一下滾輪、第二下滾輪沿該導軌的下沿移動;第二上滾輪、第三上滾輪沿另一條導軌的上沿移動，第三下滾輪、第四下滾輪沿該導軌的下沿移動。動力通過傳動齒輪傳遞給第四上滾輪，第四上滾輪帶動各滾輪同步運動。
[0011 ]與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是:
[0012]本雙軌行走機構通過設置第一座板、第二座板及設置多組滾輪，能夠使立體停車庫沿雙軌道行走，使其運行穩定。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型立體結構不意圖；
[0014]圖2是本實用新型主視圖；
[0015]圖3是圖2中A-A處剖視圖。
[0016]圖中:1、第一座板;2、第一上滾輪;3、連接軸;4、第二上滾輪;5、第二座板;6、第三上滾輪;7、傳動齒輪;8、轉軸;9、第四上滾輪;10、第一下滾輪;11、第二下滾輪;12、第三下滾輪;13、第四下滾輪。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步說明。
[0018]如圖1?3所示，本雙軌行走機構包括對稱分列在兩側的第一座板1、第二座板5，第一座板I與第二座板5之間通過連接軸3相連，第一座板I上部安裝第一上滾輪2、第四上滾輪9，第一上滾輪2、第四上滾輪9對稱布置在連接軸3兩側，第一座板I下部安裝第一下滾輪10、第二下滾輪11。第二座板5上部安裝第二上滾輪4、第三上滾輪6，第二上滾輪4、第三上滾輪6對稱布置在連接軸3兩側，第二座板5下部安裝第三下滾輪12、第四下滾輪13，第四上滾輪9中心固定轉軸8，轉軸8伸出端設有傳動齒輪7。
[0019]第一座板I包括兩平行立板，第一下滾輪10、第二下滾輪11分別固定在兩立板上，且分別設置兩組，第一下滾輪10與第二下滾輪11錯位布置，即第一下滾輪10的兩組滾輪與第二下滾輪11的兩組滾輪不同軸設置，相互錯開一定距離。
[0020]第二座板5包括兩平行立板，第三下滾輪12、第四下滾輪13分別固定在兩立板上，且分別設置兩組，第三下滾輪12與第四下滾輪13錯位布置，即第三下滾輪12的兩組滾輪與第四下滾輪13的兩組滾輪不同軸設置，相互錯開一定距離。
[0021]工作過程:
[0022]工作時，本機構安裝在雙軌上，第一上滾輪2、第四上滾輪9沿其中一條導軌的上沿移動，第一下滾輪10、第二下滾輪11沿該導軌的下沿移動;第二上滾輪4、第三上滾輪6沿另一條導軌的上沿移動，第三下滾輪12、第四下滾輪13沿該導軌的下沿移動。動力通過傳動齒輪7傳遞給第四上滾輪9，第四上滾輪9帶動各滾輪同步運動。
【主權項】
1.一種雙軌行走機構，其特征在于:包括對稱分列在兩側的第一座板(I)、第二座板(5)，第一座板(I)與第二座板(5)之間通過連接軸(3)相連，第一座板(I)上部安裝第一上滾輪(2)、第四上滾輪(9)，第一座板(I)下部安裝第一下滾輪(10)、第二下滾輪(11)，第二座板(5)上部安裝第二上滾輪(4)、第三上滾輪(6)，第二座板(5)下部安裝第三下滾輪(12)、第四下滾輪(13)，第四上滾輪(9)中心固定轉軸(8)，轉軸(8)伸出端設有傳動齒輪(7)。2.根據權利要求1所述的雙軌行走機構，其特征在于:所述的第一座板(I)包括兩平行立板，第一下滾輪(10)、第二下滾輪(11)分別固定在兩立板上;所述的第二座板(5)包括兩平行立板，第三下滾輪(12)、第四下滾輪(13)分別固定在兩立板上。3.根據權利要求2所述的雙軌行走機構，其特征在于:所述的第一下滾輪(10)、第二下滾輪(11)、第三下滾輪(12)及第四下滾輪(13)均設置兩組。4.根據權利要求3所述的雙軌行走機構，其特征在于:所述的第一下滾輪(10)與第二下滾輪(11)錯位布置，第三下滾輪(12)與第四下滾輪(13)錯位布置。5.根據權利要求1所述的雙軌行走機構，其特征在于:所述的第一上滾輪(2)、第四上滾輪(9)對稱布置在連接軸(3)兩側，第二上滾輪(4)、第三上滾輪(6)對稱布置在連接軸(3)兩側。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙軌行走機構，特別涉及一種適用于立體停車庫的雙軌行走機構，包括對稱分列在兩側的第一座板、第二座板，第一座板與第二座板之間通過連接軸相連，第一座板上部安裝第一上滾輪、第四上滾輪，第一座板下部安裝第一下滾輪、第二下滾輪，第二座板上部安裝第二上滾輪、第三上滾輪，第二座板下部安裝第三下滾輪、第四下滾輪，第四上滾輪中心固定轉軸，轉軸伸出端設有傳動齒輪。本實用新型通過設置第一座板、第二座板及設置多組滾輪，能夠使立體停車庫沿雙軌道行走，使其運行穩定。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN205296959
【申請號】
【發明人】李艷
【申請人】山東博創智能停車設備有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月16日