一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本發明涉及一種汽車背門鉸鏈，具體涉及一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈。
【背景技術】
[0002]現在一般的汽車背門鉸鏈都不具有限位功能，且只有一擋開啟，開啟角度都不大于100°，上下貨物很不方便，另加限位器又使車輛的結構復雜，成本增加。
【發明內容】
[0003]為了克服現有汽車背門鉸鏈不帶限位器，且開啟角度小，不便貨物的裝卸，本實用新型提供一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈。
[0004]本實用新型包括包括鉸鏈座、彈簧片、螺釘、限位鉤、扭簧、轉動頁、扭簧銷軸和連接銷軸，鉸鏈座和轉動頁通過連接銷軸連接在一起，轉動頁可繞鉸鏈座轉動，轉動頁、限位鉤和扭簧通過扭簧銷軸連接在一起，扭簧和限位鉤可繞轉動頁轉動，彈簧片通過螺釘固定在鉸鏈座上，彈簧片中間的突出部分卡在鉸鏈座的凸臺上，彈簧片左端的圓弧狀的彈片卡在鉸鏈座的方孔中。
[0005]鉸鏈座中有連接孔，通過螺栓固定在車身上，轉動頁中也有連接孔，通過螺栓固定在背門上。
[0006]鉸鏈座包括一個銷軸孔、一個掛鉤、一個凸臺，緊貼掛鉤有一個方孔、在凸臺四周有一組螺紋孔，轉動頁中有兩排銷軸孔，鉸鏈座和轉動頁通過連接銷軸、鉸鏈座的銷軸孔和轉動頁中右排的銷軸孔連接在一起，轉動頁可繞鉸鏈座轉動，實現背門的開關。
[0007]限位鉤包括兩個銷軸孔、一個平面和一個圓環，轉動頁、限位鉤和扭簧通過扭簧銷軸、轉動頁中左排的銷軸孔、限位鉤中的兩個銷軸孔連接在一起，扭簧、限位鉤可繞轉動頁轉動，扭簧的左端壓在轉動頁的上平面上，右端壓在限位鉤的平面上。
[0008]彈簧片的左端有一個圓弧狀的彈片，右邊有一組圓孔，彈簧片通過螺釘固定在鉸鏈座上的螺紋孔中，彈簧片中間突出的部分卡在鉸鏈座的凸臺上，彈簧片左端的圓弧狀的彈片卡在鉸鏈座的方孔中。
[0009]背門打開時，在扭簧張力的作用下，限位鉤的圓環會沿著彈簧片的上平面向左滑動進入鉸鏈座的掛鉤中，背門開到第一擋，由于彈簧片左端圓弧狀的彈片的限制，圓環不會自動脫落，起到限位作用。
[0010]如要進一步打開背面，可用力使限位鉤中的圓環脫開鉸鏈座的掛鉤，當背面打開到最大位置時，轉動頁左端上面的圓弧面頂住鉸鏈座右端下面的圓弧面，起到限位作用。
[0011]有益效果:
[0012]1、鉸鏈自帶限位器，不需另加限位器，結構簡單，成本低。
[0013]2、具有兩個檔位，背門開啟角度大。
【附圖說明】
[0014]下面通過附圖進一步說明本實用新型的具體實施過程。
[0015]圖1為本實用新型背門開啟180°時的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型背門開啟90°時的結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型鉸鏈座I的結構示意圖。
[0018]圖4為本實用新型轉動頁6的結構示意圖。
[0019]圖5為本實用新型限位鉤4的結構示意圖。
[0020]圖6為本實用新型彈簧片2的結構示意圖。
[0021 ]圖中:1、鉸鏈座;2、彈簧片;3、螺釘;4、限位鉤;5、扭簧;6、轉動頁;7、扭簧銷軸;8、
連接銷軸。
【具體實施方式】
[0022]如圖所示，一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈包括鉸鏈座1、彈簧片2、螺釘3、限位鉤
4、扭簧5、轉動頁6、扭簧銷軸7和連接銷軸8，鉸鏈座I和轉動頁6通過連接銷軸8連接在一起，轉動頁6可繞鉸鏈座I轉動，轉動頁6、限位鉤4和扭簧5通過扭簧銷軸7連接在一起，扭簧5和限位鉤4可繞轉動頁6轉動，彈簧片2通過螺釘3固定在鉸鏈座I上，彈簧片2中間的突出部分卡在鉸鏈座I的凸臺12上，彈簧片2左端的圓弧狀的彈片16卡在鉸鏈座I的方孔11中。
[0023]鉸鏈座I中有連接孔，通過螺栓固定在車身上，轉動頁6中也有連接孔，通過螺栓固定在背門上。
[0024]鉸鏈座I包括一個銷軸孔9、一個掛鉤10、一個凸臺12，緊貼掛鉤10有一個方孔11、在凸臺12四周有6個螺紋孔13，轉動頁6中有兩排銷軸孔9，鉸鏈座I和轉動頁6通過連接銷軸8、鉸鏈座I的銷軸孔9和轉動頁6中右排的銷軸孔9連接在一起，轉動頁6可繞鉸鏈座I轉動，實現背門的開關。
[0025]限位鉤4包括兩個銷軸孔9、一個平面14和一個圓環15，轉動頁6、限位鉤4和扭簧5通過扭簧銷軸7、轉動頁6中左排的銷軸孔9、限位鉤4中的兩個銷軸孔9連接在一起，扭簧5、限位鉤4可繞轉動頁6轉動，扭簧5的左端壓在轉動頁6的上平面上，右端壓在限位鉤4的平面14上。
[0026]彈簧片2的左端有一個圓弧狀的彈片16，右邊有6個圓孔17，彈簧片2通過螺釘3固定在鉸鏈座I上的螺紋孔13中，彈簧片2中間突出的部分卡在鉸鏈座I的凸臺12上，彈簧片2左端的圓弧狀的彈片16卡在鉸鏈座I的方孔11中。
[0027]背門打開時，在扭簧5張力的作用下，限位鉤4的圓環15會沿著彈簧片2的上平面向左滑動進入鉸鏈座I的掛鉤10中，背門開到第一擋，由于彈簧片2左端的圓弧狀的彈片16的限制，圓環15不會自動脫落，起到限位作用。
[0028]如要進一步打開背面，可用力使限位鉤4中的圓環15脫開鉸鏈座I的掛鉤10，當背面打開到最大位置時，轉動頁6左端上面的圓弧面頂住鉸鏈座I右端下面的圓弧面，起到限位作用。
【主權項】
1.一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈，包括鉸鏈座(1)、彈簧片(2)、螺釘(3)、限位鉤(4)、扭簧(5)、轉動頁(6)、扭簧銷軸(7)和連接銷軸(8)，其特征在于:鉸鏈座(I)和轉動頁(6)通過連接銷軸(8)連接在一起，轉動頁(6)可繞鉸鏈座(I)轉動，轉動頁(6)、限位鉤(4)和扭簧(5)通過扭簧銷軸(7)連接在一起，扭簧(5)、限位鉤(4)可繞轉動頁(6)轉動，彈簧片(2)通過螺釘(3)固定在鉸鏈座(I)上，彈簧片(2)中間的突出部分卡在鉸鏈座(I)的凸臺(12)上，彈簧片(2)左端的圓弧狀的彈片(16)卡在鉸鏈座(I)的方孔(11)中。2.如權利要求1所述的一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈，其特征在于:鉸鏈座(I)包括一個銷軸孔(9)、一個掛鉤(10)、一個凸臺(12)，緊貼掛鉤(10)有一個方孔(11)、在凸臺(12)四周有一組螺紋孔(13)，轉動頁(6)中有兩排銷軸孔(9)，鉸鏈座(I)和轉動頁(6)通過連接銷軸(8)、鉸鏈座(I)的銷軸孔(9)和轉動頁(6)中右排的銷軸孔(9)連接在一起，轉動頁(6)可繞鉸鏈座(I)轉動。3.如權利要求1所述的一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈，其特征在于:限位鉤(4)包括兩個銷軸孔(9)、一個平面(14)和一個圓環(15)，轉動頁(6)、限位鉤(4)和扭簧(5)通過扭簧銷軸(7)、轉動頁(6)中左排的銷軸孔(9)、限位鉤(4)中的兩個銷軸孔(9)連接在一起，扭簧(5)、限位鉤(4)可繞轉動頁(6)轉動，扭簧(5)的左端壓在轉動頁(6)的上平面上，右端壓在限位鉤(4)的平面(14)上。4.如權利要求1所述的一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈，其特征在于:彈簧片(2)的左端有一個圓弧狀的彈片(16)，右邊有一組圓孔(17)，彈片(2)通過螺釘(3)固定在鉸鏈座(I)上的螺紋孔(13)中，彈簧片(2)中間突出的部分卡在鉸鏈座(I)的凸臺(12)上，彈簧片(2)左端的圓弧狀的彈片(16)卡在鉸鏈座(I)的方孔(11)中。
【專利摘要】一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈，包括鉸鏈座(1)、彈簧片(2)、螺釘(3)、限位鉤(4)、扭簧(5)、轉動頁(6)、扭簧銷軸(7)和連接銷軸(8)，鉸鏈座(1)和轉動頁(6)通過連接銷軸(8)連接在一起，轉動頁(6)可繞鉸鏈座(1)轉動，轉動頁(6)、限位鉤(4)和扭簧(5)通過扭簧銷軸(7)連接在一起，扭簧(5)、限位鉤(4)可繞轉動頁(6)轉動，彈簧片(2)通過螺釘(3)固定在鉸鏈座(1)上，彈簧片(2)中間的突出部分卡在鉸鏈座(1)的凸臺(12)上，彈簧片(2)左端的圓弧狀的彈片(16)卡在鉸鏈座(1)的方孔(11)中，本實用新型自帶限位器，不需另加限位器，結構簡單，成本低，同時具有兩個檔位，背門開啟角度大。
【IPC分類】E05D3/06, E05D5/02
【公開號】CN205297112
【申請號】
【發明人】胡林成, 唐明海
【申請人】宣城市君誠汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月8日