閥6、車內前門手撥開關7、車內前門電磁閥9、車內前門氣缸10;車內前門應急閥6—端與輸送氣路連接，另一端與車內前門手撥開關7第一端連接，車內前門手撥開關7第二端通過車內前門電磁閥9與車內前門氣缸10連接。
[0033]進一步，車內前門應急閥6或/和車內前門手撥開關7控制前門門開啟或關閉。
[0034]前門控制氣路還包括:車內前門油水分離器8;車內前門油水分離器8設置在車內前門手撥開關7和車內前門電磁閥9之間，并分別與車內前門手撥開關7和車內前門電磁閥9連接。
[0035]本實施例中，中門控制氣路包括:車內中門應急閥11、車內中門手撥開關12、車內中門電磁閥14、車內中門氣缸15;
[0036]車內中門應急閥11一端與輸送氣路連接，另一端與車內中門手撥開關12第一端連接，車內中門手撥開關12第二端通過車內中門電磁閥14與車內中門氣缸15連接。
[0037]車內中門應急閥11或/和車內中門手撥開關12控制中門開啟或關閉。
[0038]中門控制氣路還包括:車內中門油水分離器13;車內中門油水分離器13設置在車內中門手撥開關12和車內中門電磁閥14之間，并分別與車內中門手撥開關12和車內中門電磁閥14連接。
[0039]車外前門應急閥3或/和儀表臺應急手撥開關4控制前門開啟或關閉；車外中門應急閥2或/和儀表臺應急手撥開關4控制中門開啟或關閉；車內前門應急閥6或/和車內前門手撥開關7控制前門門開啟或關閉；車內中門應急閥11或/和車內中門手撥開關12控制中門開啟或關閉。
[0040]當發生緊急情況車內乘客比較擁擠慌亂時，司機可以通過儀表臺應急手撥開關將全部乘客門打開，便于車內人員逃生;車外急救人員也可以通過任一應急閥同時打開全部乘客門，使車內的人員可以及時脫身。
[0041]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0042]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種客車門開啟系統，其特征在于，包括:設置在客車上的前門、中門、輸送氣路、前門控制氣路以及中門控制氣路； 所述輸送氣路分別與前門控制氣路以及中門控制氣路連通，所述輸送氣路包括:儲氣筒;所述儲氣筒用于給予前門控制氣路以及中門控制氣路連通提供氣源； 所述前門控制氣路用于控制前門開啟或關閉；所述中門控制氣路用于控制中門開啟或關閉。2.根據權利要求1所述的客車門開啟系統，其特征在于， 所述輸送氣路包括:車外中門應急閥、車外前門應急閥、儀表臺應急手撥開關、三通；所述儲氣筒與車外中門應急閥連接，所述車外中門應急閥與車外前門應急閥連接，車外前門應急閥與儀表臺應急手撥開關連接，儀表臺應急手撥開關與三通的一端連接，三通的另外兩端分別與前門控制氣路以及中門控制氣路連接。3.根據權利要求1或2所述的客車門開啟系統，其特征在于， 前門控制氣路包括:車內前門應急閥、車內前門手撥開關、車內前門電磁閥、車內前門氣缸； 所述車內前門應急閥一端與所述輸送氣路連接，另一端與車內前門手撥開關第一端連接，車內前門手撥開關第二端通過車內前門電磁閥與車內前門氣缸連接。4.根據權利要求3所述的客車門開啟系統，其特征在于， 所述前門控制氣路還包括:車內前門油水分離器； 所述車內前門油水分離器設置在車內前門手撥開關和車內前門電磁閥之間，并分別與車內前門手撥開關和車內前門電磁閥連接。5.根據權利要求1或2所述的客車門開啟系統，其特征在于， 中門控制氣路包括:車內中門應急閥、車內中門手撥開關、車內中門電磁閥、車內中門氣缸； 所述車內中門應急閥一端與所述輸送氣路連接，另一端與車內中門手撥開關第一端連接，車內中門手撥開關第二端通過車內中門電磁閥與車內中門氣缸連接。6.根據權利要求5所述的客車門開啟系統，其特征在于， 所述中門控制氣路還包括:車內中門油水分離器； 所述車內中門油水分尚器設置在車內中門手撥開關和車內中門電磁閥之間，并分別與車內中門手撥開關和車內中門電磁閥連接。7.根據權利要求2所述的客車門開啟系統，其特征在于， 所述車外前門應急閥或/和儀表臺應急手撥開關控制前門開啟或關閉； 所述車外中門應急閥或/和儀表臺應急手撥開關控制中門開啟或關閉。8.根據權利要求3所述的客車門開啟系統，其特征在于， 所述車內前門應急閥或/和所述車內前門手撥開關控制前門開啟或關閉。9.根據權利要求5所述的客車門開啟系統，其特征在于， 所述車內中門應急閥或/和所述車內中門手撥開關控制中門開啟或關閉。
【專利摘要】本實用新型提供一種客車門開啟系統，包括：設置在客車上的前門、中門、輸送氣路、前門控制氣路以及中門控制氣路；輸送氣路分別與前門控制氣路以及中門控制氣路連通，輸送氣路包括：儲氣筒；儲氣筒用于給予前門控制氣路以及中門控制氣路連通提供氣源；前門控制氣路用于控制前門開啟或關閉；中門控制氣路用于控制中門開啟或關閉。在發生緊急情況時，車內人員可以通過儀表臺應急手撥開關將全部乘客門打開，確保第一時間逃生；車外急救人員也可以通過任一應急閥同時打開全部乘客門，使車內的人員可以及時脫身，可以提高城市客車的安全保障。本實用新型設計合理，結構簡單，性能可靠。
【IPC分類】E05F15/50
【公開號】CN205297134
【申請號】
【發明人】亓永, 張溫, 曲金亮
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月25日