一種減速機通氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 一種減速機通氣裝置，屬于減速機技術領域。
【背景技術】
[0002]減速機是指在原動機和執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的裝置，在現代機械中應用極為廣泛。減速機在運轉和停車時都會引起程度不同的內部溫度和氣壓的變化，因此需要設置透氣裝置與大氣連通，起到散熱和排氣的作用。透氣裝置既需要使空氣進入減速機內或使減速機內的氣體排到空氣中，又要擋住減速機內的潤滑油，防止潤滑油沿透氣裝置流出。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足，提供一種排氣和進氣獨立進行、且進氣和排氣效果好、且能有效擋油的減速機通氣裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該減速機通氣裝置，其特征在于:包括連接螺栓、進氣裝置以及排氣裝置，連接螺栓上設有軸向的通孔，連接螺栓上方設有三通，進氣裝置和排氣裝置通過三通分別與連接螺栓的通孔連通，并分別用于使空氣進入減速機內和將減速機內的氣體排出；所述排氣裝置連接有用于防止減速機內的潤滑油流出的擋油裝置。
[0005]優選的，所述的進氣裝置包括進氣單向閥，進氣單向閥的排氣口與所述連接螺栓的通孔連通。
[0006]優選的，所述的進氣裝置的進氣口設有進氣過濾裝置。
[0007]優選的，所述的進氣過濾裝置包括進氣過濾膜和進氣不銹鋼網，進氣不銹鋼網為中部外凸的球形，進氣過濾膜設置在進氣不銹鋼網的外側。
[0008]優選的，所述的排氣裝置包括排氣單向閥，排氣單向閥的進氣口與所述連接螺栓連通，出氣口與所述擋油裝置連通。
[0009]優選的，所述的擋油裝置包括擋油筒以及設置在擋油筒內的擋油板，擋油筒為中部內徑大于兩端內徑的圓筒，擋油板有多塊且間隔設置，擋油板的一側與擋油筒內壁固定連接，并使擋油筒內腔形成回轉狀的通道。
[0010]優選的，所述的擋油板與所述擋油筒間隔設置的一側向擋油筒的進油口傾斜設置。
[0011]優選的，所述的擋油裝置的出口處設有擋油膜，擋油膜的外側設有排氣不銹鋼網。
[0012]優選的，所述的排氣不銹鋼網和擋油膜均為中部內凹的弧形。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的減速機通氣裝置所具有的有益效果是:
[0014]1、本減速機通氣裝置的連接螺栓分別與進氣裝置以及排氣裝置連通，當減速機內的壓強增大時，排氣裝置能夠將減速機內的氣體排出從而調節減速機內的氣壓，擋油裝置能夠在減速機排氣時擋住減速機內的潤滑油，從而防止減速機內的潤滑油流出，進氣裝置能夠在減速機內的壓力小于大氣壓時，使空氣進入減速機內，從而調節減速機內的氣壓;連接螺栓通過三通分別連通進氣裝置和排氣裝置，拆裝簡單。
[0015]2、進氣單向閥能夠使空氣進入減速機內，并阻礙減速機內的液壓油流出。
[0016]3、進氣過濾裝置能夠對進入減速機的空氣進行過濾，從而出去空氣中的雜質，避免雜質進入減速機內增大齒輪的磨損。
[0017]4、進氣過濾膜能夠對空氣進行過濾，進氣不銹鋼網可以對進氣過濾膜起到支撐作用，進氣不銹鋼網為中部外凸的球形，增大了進氣不銹鋼網的承載能力，能夠避免在空氣進入時使進氣不銹鋼網發生變形。
[0018]5、排氣單向閥能夠使減速機內的氣體排出，并阻礙空氣進入減速機內。
[0019]6、擋油板能夠對液壓油的起到阻礙作用，從而減緩液壓油的流動，擋油板使擋油筒內腔形成回轉狀的通道，增大了液壓油的流經的路程，從而增大了摩擦，避免潤滑油流出。
[0020]7、傾斜設置的擋油板能夠阻礙潤滑油的流動，并使潤滑油向擋油筒和擋油板的連接處流動，從而減緩潤滑油的流動。
[0021 ] 8、擋油膜能夠對潤滑油起到阻擋作用，并使減速機內的氣體排到大氣中。
[0022]9、排氣不銹鋼網能夠對擋油膜起到支撐作用，排氣不銹鋼網為中部內凹的球形，增大了排氣不銹鋼網的承載能力，從而防止排氣不銹鋼網變形。
【附圖說明】
[0023]圖1為減速機通氣裝置的主視剖示意圖。
[0024]圖2為圖1中A-A方向的剖視示意圖。
[0025]圖中:1、連接螺栓2、進氣單向閥3、進氣過濾膜4、進氣不銹鋼網5、排氣不銹鋼網6、擋油膜7、擋油筒8、擋油板9、排氣單向閥10、三通。
【具體實施方式】
[0026]圖1?2是本實用新型的最佳實施例，下面結合附圖1?2對本實用新型做進一步說明。
[0027]—種減速機通氣裝置，包括連接螺栓1、進氣裝置以及排氣裝置，連接螺栓I上設有軸向的通孔，連接螺栓I上方設有三通10，進氣裝置和排氣裝置通過三通10分別與連接螺栓I的通孔連通，并分別用于使空氣進入減速機內和將減速機內的氣體排出；所述排氣裝置連接有用于防止減速機內的潤滑油流出的擋油裝置。本減速機通氣裝置的連接螺栓I分別與進氣裝置以及排氣裝置連通，當減速機內的壓強增大時，排氣裝置能夠將減速機內的氣體排出從而調節減速機內的氣壓，擋油裝置能夠在減速機排氣時擋住減速機內的潤滑油，從而防止減速機內的潤滑油流出，進氣裝置能夠在減速機內的壓力小于大氣壓時，使空氣進入減速機內，從而調節減速機內的氣壓;連接螺栓I通過三通分別連通進氣裝置和排氣裝置，拆裝簡單。
[0028]具體的:如圖1?2所示:連接螺栓I的中部設有軸向的通孔，連接螺栓I用于將該減速機通氣裝置安裝在減速機上。連接螺栓I的上部設有三通10，三通10下方的端口與連接螺栓I的通孔上端連通，三通10上方的端口與排氣裝置連通，三通10左側的端口與進氣裝置連通。
[0029]進氣裝置包括進氣單向閥2，進氣單向閥2的排氣口與三通10左側的端口連通，進氣單向閥2使空氣進入減速機內，并阻礙減速機內的氣體排出。
[0030]進氣單向閥2的進氣口設有進氣過濾裝置，進氣過濾裝置包括進氣過濾膜3和進氣不銹鋼網4，進氣過濾膜3設置在進氣不銹鋼網4的外側，進氣不銹鋼網4為中部外凸的球形，增大了進氣不銹鋼網4的承載能力，從而保證進氣不銹鋼網4不會發生變形。進氣過濾膜3為PTFE膜，PTFE膜能夠過濾掉空氣中的水分以及雜質，從而保護減速機內的潤滑油以及齒輪。
[0031]排氣裝置包括排氣單向閥9，排氣單向閥9的進氣口與三通10上方的端口連通，排氣單向閥9的排氣口與擋油裝置連通。排氣單向閥9能夠使減速機內的氣體和潤滑油流出，還能阻礙空氣進入減速機內。
[0032]擋油裝置包括擋油筒7以及設置在擋油筒7內的擋油板8。擋油筒7為兩端直徑小于中部直徑的圓筒狀，擋油筒7下方的開口與排氣單向閥9的排氣口連通。擋油板8為直徑稍小于擋油筒7中部內徑的圓盤，擋油板8的一側設有缺口。擋油板8有三塊，三塊擋油板8將設置在擋油筒7內。擋油板8的側面與擋油筒7的內壁密封設置，每相鄰的兩個擋油板8的缺口對稱設置在左右兩側，從而在擋油筒7內形成回轉狀的通道，增加了潤滑油的路程，從而增大了摩擦。擋油板8帶有缺口的一側向下傾斜設置，能夠減緩潤滑油的流速。
[0033]擋油筒7的出口端設有擋油膜6，擋油膜6的外側設有排氣不銹鋼網5，排氣不銹鋼網5為中部內凹的球形，增大了排氣不銹鋼網5的承載能力，避免發生變形。擋油膜6為PTFE膜，能夠擋住潤滑油，而又能使氣體排出。
[0034]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種減速機通氣裝置，其特征在于:包括連接螺栓(I)、進氣裝置以及排氣裝置，連接螺栓(I)上設有軸向的通孔，連接螺栓(I)上方設有三通(10)，進氣裝置和排氣裝置通過三通(10)分別與連接螺栓(I)的通孔連通，并分別用于使空氣進入減速機內和將減速機內的氣體排出;所述排氣裝置連接有用于防止減速機內的潤滑油流出的擋油裝置。2.根據權利要求1所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的進氣裝置包括進氣單向閥(2 )，進氣單向閥(2 )的排氣口與所述連接螺栓(I)的通孔連通。3.根據權利要求1所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的進氣裝置的進氣口設有進氣過濾裝置。4.根據權利要求3所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的進氣過濾裝置包括進氣過濾膜(3)和進氣不銹鋼網(4)，進氣不銹鋼網(4)為中部外凸的球形，進氣過濾膜(3)設置在進氣不銹鋼網(4)的外側。5.根據權利要求1所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的排氣裝置包括排氣單向閥(9 )，排氣單向閥(9 )的進氣口與所述連接螺栓(I)連通，出氣口與所述擋油裝置連通。6.根據權利要求1或5所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的擋油裝置包括擋油筒(7)以及設置在擋油筒(7)內的擋油板(8)，擋油筒(7)為中部內徑大于兩端內徑的圓筒，擋油板(8)有多塊且間隔設置，擋油板(8)的一側與擋油筒(7)內壁固定連接，并使擋油筒(7)內腔形成回轉狀的通道。7.根據權利要求6所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的擋油板(8)與所述擋油筒(7)間隔設置的一側向擋油筒(7)的進油口傾斜設置。8.根據權利要求1所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的擋油裝置的出口處設有擋油膜(6)，擋油膜(6)的外側設有排氣不銹鋼網(5)。9.根據權利要求8所述的減速機通氣裝置，其特征在于:所述的排氣不銹鋼網(5)和擋油膜(6)均為中部內凹的弧形。
【專利摘要】一種減速機通氣裝置，屬于減速機技術領域。其特征在于：包括連接螺栓（1）、進氣裝置以及排氣裝置，連接螺栓（1）上設有軸向的通孔，連接螺栓（1）上方設有三通（10），進氣裝置和排氣裝置通過三通（10）分別與連接螺栓（1）的通孔連通，并分別用于使空氣進入減速機內和將減速機內的氣體排出；所述排氣裝置連接有用于防止減速機內的潤滑油流出的擋油裝置。本實用新型的減速機通氣裝置的排氣裝置能夠將減速機內的氣體排出，擋油裝置能夠在減速機排氣時擋住減速機內的潤滑油，從而防止減速機內的潤滑油流出，進氣裝置能夠使空氣進入減速機內，從而調節減速機內的氣壓。
【IPC分類】F16H57/027
【公開號】CN205298490
【申請號】
【發明人】馬琨巖, 徐鵬磊, 光斌, 石福祥, 趙蕾, 田延凱
【申請人】淄博市機電泵類產品質量檢驗研究院
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月15日