通氣帽和減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械工業技術領域，更具體地說，涉及一種通氣帽，還涉及一種應用上述通氣帽的減速機。
【背景技術】
[0002]通氣帽是減速機的重要附件，用于平衡減速機內外氣壓，并輔助散熱。
[0003]目前，減速機的通氣帽通常采用鋼絲網覆蓋的方式進行防塵，但是，減速機常應用于如煤礦或石灰生產行業，工作環境中不僅有大顆粒的雜質，還具有粉塵，上述鋼絲網難以阻擋上述粉塵進入減速機的箱體內，接觸潤滑油、粘附于通氣帽內壁，導致箱體內齒輪軸承受損、通氣帽堵塞。
[0004]綜上所述，如何提供一種通氣帽，以提高其防塵性能，避免因粉塵等進入減速機的箱體內而產生齒輪軸承受損、通氣帽堵塞的問題，以及如何提供一種應用上述通氣帽的減速機，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種通氣帽，該通氣帽處形成彎折的氣流通道，并且底板的通氣孔處設有第一濾網，能夠有效防止外界環境中的粉塵進入減速機內部，避免上述粉塵封堵通氣帽、損壞齒輪軸承。本實用新型還提供一種應用上述通氣帽的減速機，其應用了上述通氣帽，能夠保護減速機內的齒輪軸承免受損害，避免通氣帽被封堵。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]—種通氣帽，用于減速機，包括:
[0008]用于通過其第一端與所述減速機連通的氣管；
[0009]通氣帽主體，所述通氣帽主體包括圈在所述氣管外周的環形側壁和封在所述環形側壁一端的底板;所述底板圈在所述氣管外周并與所述氣管固定連接；
[0010]設置在所述環形側壁的開口端的蓋板；
[0011]其中，所述氣管的第二端伸入所述環形側壁、所述蓋板和所述底板圍成的空間內；所述底板上設有通氣孔，并且所述通氣孔處覆有第一濾網。
[0012]優選的，上述通氣帽中，所述氣管的第二端的端口處設有第二濾網。
[0013]優選的，上述通氣帽中，所述第二濾網為能夠封在所述第二端的端口處，并且能夠由所述第二端的端口打開的第二濾網。
[0014]優選的，上述通氣帽中，所述第二濾網通過導向桿與所述蓋板相連;所述導向桿的一端與所述蓋板固定連接，另一端伸入所述氣管的第二端，并設有限位螺母;所述第二濾網套裝于所述導向桿并且能夠沿所述導向桿滑動;所述導向桿、所述蓋板或所述通氣管上設有彈性件，所述彈性件用于向所述第二濾網施加貼向所述第二端的端口的力。
[0015]優選的，上述通氣帽中，所述彈性件為套裝在所述導向桿的彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述蓋板和所述第二濾網相抵。
[0016]優選的，上述通氣帽中，所述第二濾網包括兩層鋼絲網固定架和夾在兩層所述鋼絲網固定架之間的過濾芯。
[0017]優選的，上述通氣帽中，所述通氣孔為多個，并且所述通氣孔沿所述氣管的周向均勾分布。
[0018]優選的，上述通氣帽中，所述蓋板與所述側壁的連接處密封。
[0019]—種減速機，包括通氣帽，所述通氣帽為上述技術方案中任意一項所述的通氣帽。
[0020]本實用新型提供一種通氣帽，用于減速機，其包括氣管、通氣帽主體和蓋板，氣管用于通過其第一端與減速機連通;通氣帽主體包括圈在氣管外周的環形側壁和封在環形側壁一端的底板，底板圈在氣管外周并與氣管固定連接;蓋板設置在環形側壁的開口端；其中，氣管的第二端伸入環形側壁、蓋板和底板圍成的空間內，底板上設有通氣孔，并且通氣孔處覆有第一濾網。
[0021]上述通氣帽在應用時，外界氣流進入減速機內時先向下流動以到達底板的通氣孔處，再由通氣孔進入通氣帽主體和蓋板圍成的空間內，并在該空間內上升，之后由氣管的第二端沿氣管向下流動，才能進入減速機內部。顯然，上述通氣帽處形成了彎折的氣流通道，并且通氣孔處設置有第一濾網，一方面第一濾網防止粉塵進入通氣帽主體和蓋板圍成的空間內，另一方面，上述彎折的氣流通道能夠使粉塵有效沉降，兩者共同作用，能夠避免如粉塵等顆粒較小的雜質進入減速機內，防止通氣帽堵塞、避免齒輪軸承受損。
[0022]本實用新型還提供一種減速機，其應用了上述通氣帽，能夠避免外界環境中如粉塵等顆粒較小的雜質進行減速機內，保護減速機內齒輪軸承免受雜質損害，避免通氣帽被上述粉塵等顆粒小的雜質封堵。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型實施例提供的通氣帽的結構示意圖；
[0025]圖2為圖1所示通氣帽的A向結構示意圖；
[0026]其中，圖1-圖2中:
[0027]氣管101;通氣帽主體102;環形側壁121;底板122;第一濾網103;蓋板104;第二濾網105;鋼絲網固定架151;過濾芯152;導向桿106;限位螺母161 ；彈性件107。
【具體實施方式】
[0028]本實用新型實施例公開了一種通氣帽，該通氣帽處形成彎折的氣流通道，并且底板的通氣孔處設有第一濾網，能夠有效防止外界環境中的粉塵進入減速機內部，避免上述粉塵封堵通氣帽、損壞齒輪軸承。本實用新型實施例還提供一種應用上述通氣帽的減速機，其應用了上述通氣帽，能夠保護減速機內的齒輪軸承免受損害，避免通氣帽被封堵。
[0029]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0030]請參閱圖1-圖2，本實用新型實施例提供一種通氣帽，用于減速機，其包括氣管101、通氣帽主體102和蓋板104，氣管101用于通過其第一端與減速機連通;通氣帽主體102包括圈在氣管101外周的環形側壁121和封在環形側壁121—端的底板122，底板122圈在氣管101外周并與氣管101固定連接;蓋板104設置在環形側壁121的開口端;其中，氣管101的第二端伸入環形側壁121、蓋板104和底板122圍成的空間內，底板122上設有通氣孔，并且通氣孔處覆有第一濾網103。
[0031]上述通氣帽在應用時，外界氣流進入減速機內時先向下流動以到達底板122的通氣孔處，再由通氣孔進入通氣帽主體102和蓋板104圍成的空間內，并在該空間內上升，之后由氣管101的第二端沿氣管101向下流動，才能進入減速機內部。顯然，上述通氣帽處形成了彎折的氣流通道，并且通氣孔處設置有第一濾網103，一方面第一濾網103防止粉塵進入通氣帽主體102和蓋板104圍成的空間內，另一方面，上述彎折的氣流通道能夠使粉塵有效沉降，兩者共同作用，能夠避免如粉塵等顆粒較小的雜質進入減速機內，防止通氣帽堵塞、避免齒輪軸承受損。
[0032]上述通氣帽中，氣管101的第二端的端口處設有第二