分離式隧道仰拱模板的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，特別是分離式隧道仰拱模板。
【背景技術】
[0002]在隧道的挖掘施工中，先要將開挖段進行挖掘，挖掘后用水泥在挖掘處施工初支層，由于初支層混泥土的厚度比較薄，其強度不夠，因此，為保證整個工程的強度還需要在初支層表面施工仰拱層，隨后還要在仰拱層上施工填充層，最終才能完成隧道的施工，其中初支層、仰拱層和填充層所用到的水泥型號不相同。部分填充層上開設有中心溝，中心溝是根據設計需求進行施工的，其作用主要是排水。
[0003]隨著隧道施工的進行，棧橋臺車逐步向前移動，傳統的移動結構采用輪式結構，但是由于施工路面往往凹凸不平，輪子容易陷入凹坑里，導致棧橋無法向前移動。
[0004]現有的仰拱模板與棧橋臺車為整體式結構，但是在某些特殊工作環境下，需要單獨將仰拱模板向前移動，而不需棧橋臺車移動。另外，在仰拱施工的過程中，由于棧橋上有出渣車等施工設備通行，這對棧橋會帶來相應程度上的震動，如若仰拱模板與棧橋采用剛性連接，這將導致還未完全凝固的混泥土內部組織被破壞，其硬度將遠遠小于設計值。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種可靈活施工、工作穩定的分離式隧道仰拱模板。
[0006]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:分離式隧道仰拱模板，它包括棧橋、滑動梁、模板主架、仰拱模板升降機構和仰拱模板，棧橋的底面前端左右兩側設置有棧橋支撐機構，滑動梁滑動安裝在棧橋的底面上，滑動梁可沿棧橋的長度方向滑動，模板主架橫向安裝在棧橋下方，模板主架的兩端與滑動梁的對應端分別通過仰拱模板升降機構連接，模板主架的兩端分別安裝有仰拱模板，所述的仰拱模板升降機構包括仰拱模板升降液壓缸、滑輪和鋼繩，仰拱模板升降液壓缸的尾部固定安裝滑動梁的上方，滑動梁的伸出軸上安裝有滑輪，鋼繩的一端固定在滑動梁上，另一端繞過滑輪，并與模板主架連接。
[0007]作為優選地，所述的棧橋的下方還安裝有履帶升降液壓缸，履帶升降液壓缸的伸出軸上安裝有履帶行走機構。
[0008]作為優選地，所述的模板主架的兩端分別鉸接安裝有仰拱模板翻轉液壓缸，仰拱模板翻轉液壓缸的伸出軸與仰拱模板鉸接相連。
[0009]作為優選地，所述的模板主架的兩端還固定安裝有仰拱模板定位液壓缸，仰拱模板定位液壓缸的伸出軸豎直向下設置。
[0010]作為優選地，所述的仰拱模板的上邊緣處還鉸接安裝有支撐桿，支撐桿的自由端支撐于隧道的側壁上。
[0011]作為優選地，所述的滑動梁的端部還轉動安裝有導向輪，鋼繩繞過導向輪。
[0012]本實用新型具有以下優點:
[0013]1、仰拱模板可通過可在棧橋上前后滑動的模板滑動梁平移到相應位置，再通過模板前端的定位液壓缸將模板前端舉起，拆下模板主架和模板滑動梁的鏈接部件，模板與棧橋就分開，然后調節模板定位液壓缸，完成模板的定位，通過調節定位液壓缸的長度，將液壓缸另一端通過膨脹螺釘固定到初支層上，就完成了對模板的固定，施工靈活度高。
[0014]2、仰拱模板與棧橋間采用分離式結構，從而使得棧橋的震動將不會影響到仰拱模板的使用，提高仰拱施工的穩定可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0016]圖2為仰拱模板升降機構的結構示意圖；
[0017]圖中:1-棧橋，2-滑動梁，3-模板主架，4-仰拱模板升降機構，5-導向輪，6_仰拱模板，7-履帶升降液壓缸，8-履帶行走機構，9-棧橋支撐機構，10-仰拱模板翻轉液壓缸，11-仰拱模板定位液壓缸，12-支撐桿，13-仰拱模板升降液壓缸，14-滑輪，15-鋼繩。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0019]如圖1所示，分離式隧道仰拱模板，它包括棧橋1、滑動梁2、模板主架3、仰拱模板升降機構4和仰拱模板6，棧橋I的底面前端左右兩側設置有棧橋支撐機構9，滑動梁2滑動安裝在棧橋I的底面上，滑動梁2可沿棧橋I的長度方向滑動，模板主架3橫向安裝在棧橋I下方，模板主架3的兩端與滑動梁2的對應端分別通過仰拱模板升降機構4連接，模板主架3的兩端分別安裝有仰拱模板6，所述的仰拱模板升降機構4包括仰拱模板升降液壓缸13、滑輪14和鋼繩15，仰拱模板升降液壓缸13的尾部固定安裝滑動梁2的上方，滑動梁2的伸出軸上安裝有滑輪14，鋼繩15的一端固定在滑動梁2上，另一端繞過滑輪14，并與模板主架3連接。
[0020]進一步地，所述的棧橋I的下方還安裝有履帶升降液壓缸7，履帶升降液壓缸7的伸出軸上安裝有履帶行走機構8。
[0021]進一步地，所述的模板主架3的兩端分別鉸接安裝有仰拱模板翻轉液壓缸10，仰拱模板翻轉液壓缸1的伸出軸與仰拱模板6鉸接相連。
[0022]進一步地，所述的模板主架3的兩端還固定安裝有仰拱模板定位液壓缸11，仰拱模板定位液壓缸11的伸出軸豎直向下設置。
[0023]進一步地，所述的仰拱模板6的上邊緣處還鉸接安裝有支撐桿12，支撐桿12的自由端支撐于隧道的側壁上。
[0024]進一步地，所述的滑動梁2的端部還轉動安裝有導向輪5，鋼繩15繞過導向輪5。
[0025]本實用新型的工作過程如下:在進行仰拱施工時，先控制仰拱模板升降液壓缸13向上伸出，帶動仰拱模板6上抬，并脫離澆筑混凝土表面，使滑動梁2沿棧橋I的長度方向移動，到達仰拱施工位置時，停止移動，再通過仰拱模板定位液壓缸11將仰拱模板6前端舉起，拆下模板主架3和滑動梁2的鏈接部件，仰拱模板6與棧橋I分開，然后調節仰拱模板定位液壓缸11，完成仰拱模板6的定位，通過調節仰拱模板定位液壓缸11的長度，將仰拱模板定位液壓缸11的另一端通過膨脹螺釘固定到初支層上，就完成了對模板的固定，再將支撐桿12撐在初支層上，即可進行仰拱施工。
【主權項】
1.分離式隧道仰拱模板，其特征在于:它包括棧橋(1)、滑動梁(2)、模板主架(3)、仰拱模板升降機構(4)和仰拱模板(6)，棧橋(I)的底面前端左右兩側設置有棧橋支撐機構(9)，滑動梁(2)滑動安裝在棧橋(I)的底面上，滑動梁(2)可沿棧橋(I)的長度方向滑動，模板主架(3)橫向安裝在棧橋(I)下方，模板主架(3)的兩端與滑動梁(2)的對應端分別通過仰拱模板升降機構(4 )連接，模板主架(3 )的兩端分別安裝有仰拱模板(6 )，所述的仰拱模板升降機構(4)包括仰拱模板升降液壓缸(13)、滑輪(14)和鋼繩(15)，仰拱模板升降液壓缸(13)的尾部固定安裝滑動梁(2)的上方，滑動梁(2)的伸出軸上安裝有滑輪(14)，鋼繩(15)的一端固定在滑動梁(2)上，另一端繞過滑輪(14)，并與模板主架(3)連接。2.根據權利要求1所述的分離式隧道仰拱模板，其特征在于:所述的棧橋(I)的下方還安裝有履帶升降液壓缸(7)，履帶升降液壓缸(7)的伸出軸上安裝有履帶行走機構(8)。3.根據權利要求1所述的分離式隧道仰拱模板，其特征在于:所述的模板主架(3)的兩端分別鉸接安裝有仰拱模板翻轉液壓缸(10)，仰拱模板翻轉液壓缸(10)的伸出軸與仰拱模板(6)鉸接相連。4.根據權利要求1所述的分離式隧道仰拱模板，其特征在于:所述的模板主架(3)的兩端還固定安裝有仰拱模板定位液壓缸(11)，仰拱模板定位液壓缸(11)的伸出軸豎直向下設置。5.根據權利要求1所述的分離式隧道仰拱模板，其特征在于:所述的仰拱模板(6)的上邊緣處還鉸接安裝有支撐桿(12)，支撐桿(12)的自由端支撐于隧道的側壁上。6.根據權利要求1所述的分離式隧道仰拱模板，其特征在于:所述的滑動梁(2)的端部還轉動安裝有導向輪(5)，鋼繩(15)繞過導向輪(5)。
【專利摘要】本實用新型涉及分離式隧道仰拱模板，它包括棧橋（1）、滑動梁（2）、模板主架（3）、仰拱模板升降機構（4）和仰拱模板（6），棧橋（1）的底面四角上設置有棧橋支撐機構（9），滑動梁（2）滑動安裝在棧橋（1）的底面上，滑動梁（2）可沿棧橋（1）的長度方向滑動，模板主架（3）橫向安裝在棧橋（1）下方，模板主架（3）的兩端與滑動梁（2）的對應端分別通過仰拱模板升降機構（4）連接，模板主架（3）的下方固定有模板主架（3），模板主架（3）的兩端分別安裝有仰拱模板（6）。本實用新型的優點在于：將仰拱模板采用分離式結構，可根據施工需要前后滑動，實現靈活施工；通過鋼繩和液壓缸配合，提高工作穩定性。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN205349356
【申請號】CN201521084437
【發明人】江俊
【申請人】四川省創力隧道機械設備有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月23日