一種可選的功率板50的布置方式。如圖1所示，功率板50可以包括:第一板51、連接板52和第二板53，連接板52可以連接在第一板51和第二板53之間，而且連接板52的寬度小于第一板51的寬度以及第二板53的寬度以在第一板51和第二板53之間形成散熱區間，功率器件20可以位于連接板52的正下方。其中，第一板51和第二板53的面積可以根據實際情況調節，連接板52的寬度可以根據散熱器30的結構進行調整以保證功率器件20與散熱器30之間的接觸面積。
[0032]可選地，如圖1所示，連接板52可以包括多個子連接條52a，子連接條52a在功率板50的寬度方向(即圖1所示的前后方向)上間隔開設置，而且多個子連接條52a分別連接在第一板51和第二板53之間。多個子連接條52a可以增加第一板51和第二板53之間的連接可靠性，而且多個子連接條52a可以保證功率板50和功率器件20之間的安裝可靠性，以及保證功率器件20與散熱器30之間的接觸面積。
[0033]根據本實用新型實施例的車輛電源的功率器件組件100，功率器件20的下表面貼靠在殼體10的內底面上，功率器件20的上表面與散熱器30進行換熱，從而可以使得功率器件20兩面散熱，可以提高功率器件20的散熱效果，還可以至少一定程度上減小散熱器30的體積以及重量，降低功率器件組件100占用車輛電源的空間，提高車輛電源的空間利用率，還可以使得功率器件組件100輕量化。
[0034]根據本實用新型實施例的車輛，包括上述實施例的車輛電源的功率器件組件100。由于上述實施例的功率器件組件100中的功率器件20的下表面貼靠在下殼體12的內底面上且上表面與散熱器30相接觸，從而可以保證功率器件20的散熱效果，還可以減小散熱器30的體積和重量，使得車輛電源體積小且輕量化，便于車輛電源在車輛上的布置。
[0035]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0036]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0037]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0038]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。
[0040]盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權項】
1.一種車輛電源的功率器件組件，其特征在于，包括: 殼體； 功率器件，所述功率器件設置在所述殼體內且所述功率器件的下表面貼靠在所述殼體的內底面上以通過所述內底面向外散熱； 散熱器，所述散熱器設置在所述功率器件的上表面上。2.根據權利要求1所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述散熱器上設置有按壓件，所述按壓件從所述散熱器向下延伸至所述功率器件的上表面上以將所述功率器件壓接在所述殼體的內底面。3.根據權利要求2所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述按壓件為緊固螺釘，所述緊固螺釘為多個且在所述散熱器的長度方向上間隔開設置。4.根據權利要求1所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述散熱器的上表面貼靠在所述殼體的內頂面。5.根據權利要求4所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述散熱器的上表面和所述殼體的內頂面之間設置有導熱基片。6.根據權利要求1所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述殼體的內底面上設置有向上凸出的凸臺，所述功率器件與所述凸臺面面貼合。7.根據權利要求1所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，還包括:功率板，所述功率板設置在所述殼體內且位于所述功率器件的上方，所述功率板上設置有用于避讓所述散熱器的散熱區間。8.根據權利要求7所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述功率板包括:第一板、連接板和第二板，所述連接板連接在所述第一板和第二板之間且所述連接板的寬度小于所述第一板的寬度以及所述第二板的寬度以在所述第一板和所述第二板之間形成所述散熱區間，所述功率器件位于所述連接板的正下方。9.根據權利要求8所述的車輛電源的功率器件組件，其特征在于，所述連接板包括多個子連接條，所述子連接條在所述功率板的寬度方向上間隔開設置且連接在所述第一板和所述第二板之間。10.—種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的車輛電源的功率器件組件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛電源的功率器件組件以及具有其的車輛，功率器件組件包括：殼體；功率器件，所述功率器件設置在所述殼體內且所述功率器件的下表面貼靠在所述殼體的內底面上以通過所述內底面向外散熱；散熱器，所述散熱器設置在所述功率器件的上表面上。功率器件的下表面貼靠在殼體的內底面上，功率器件的上表面與散熱器進行換熱，從而可以使得功率器件兩面散熱，可以提高功率器件的散熱效果，還可以至少一定程度上減小散熱器的體積以及重量，降低功率器件組件占用車輛電源的空間，提高車輛電源的空間利用率，還可以使得功率器件組件輕量化。
【IPC分類】H05K7/20
【公開號】CN205356928
【申請號】CN201521129664
【發明人】李大治
【申請人】北京新能源汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月30日