一種新型改進結構的液壓分離軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型改進結構的液壓分離軸承，包括卡圈，上殼體，滾動體，軸頸，軸承外圈，上滑套，軸體，下滑套，緊箍彈簧，連接活塞，防塵罩，底座和密封圈，所述的卡圈通過上殼體固定在軸頸的端部；所述的滾動體鑲嵌在軸承外圈的內側；所述的上滑套安裝在軸體的上部；所述的下滑套安裝在軸體的下部；所述的防塵罩安裝在上滑套與下滑套之間；所述的緊箍彈簧安裝在下滑套的下部。本實用新型緊箍彈簧，密封圈和防塵罩的設置，有利于減少設備零件，便于維護檢修，改善防塵散熱效果，降低設備故障率，便于市場推廣和應用。
【專利說明】
一種新型改進結構的液壓分離軸承
技術領域
[0001]本實用新型屬于軸承技術領域，尤其涉及一種新型改進結構的液壓分離軸承。
【背景技術】
[0002]在傳統的國內外小排量的小車上一般都使用推式跟拉式離合器分離軸承，但這兩種離合器分離軸承存在著一些問題:首先由兩者組成的離合器重量比較重，影響了小排量車的動力。其次兩者的操作感國內現有的液壓離合器分離軸承在使用檢測過程當中在軸承座與T形導柱連接部位經常會出現漏油現象，這就是軸承座跟T形導柱在連接處的連接工藝存在問題。密封件在油腔內移動會發出異響，這是因為油腔壁的加工工藝存在問題，且容易造成密封件磨損，從而會出現油腔漏油現象。
[0003]中國專利公開號為CN201696518 U，發明創造的名稱為高小排量的汽車液壓離合器分離軸承，括鋁合金軸承座、T形導柱滑套、O形圈、三元乙丙膠的密封件、鋁滑塊、彈簧、鋁滑套、外殼、蝶形彈簧、橡膠防塵套、4個襯套、壓蓋和分離軸承部分;分離軸承部分由軸承外圈、保持架、滾動體、軸承內圈、密封圈組成，軸承內圈和軸承外圈兩側之間分別裝有帶骨架的橡膠密封圈，鋼球通過保持架和帶骨架的橡膠密封圈固定在軸承內圈和軸承外圈之間的空間內；其特征在于:鋁合金軸承座、O形圈、T形導柱滑套密封連接，鋁合金軸承座的內孔與T形導柱滑套的外周壁構成油腔，鋁合金軸承座上設有與油腔相通的油道，三元乙丙膠的密封件裝在鋁滑塊的槽內，密封件跟鋁滑塊設置在該油腔內，分離軸承設置在鋁滑套一側并與支架相接，在鋁滑套與軸承外圈之間設有可自動調節分離軸承與離合器同軸的徑向間隙，碟形彈簧分別與鋁滑套和軸承外圈連接，預緊彈簧設置在卡在內圈內經內的襯套和軸承座上的襯套之間。但是現有液壓分離軸承存在著結構復雜，防塵效果差，散熱性不理想，故障率高，維護困難的問題。
[0004]因此，發明一種新型改進結構的液壓分離軸承顯得非常必要。
【實用新型內容】
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型改進結構的液壓分離軸承，以解決有液壓分離軸承存在著結構復雜，防塵效果差，散熱性不理想，故障率高，維護困難的問題。一種新型改進結構的液壓分離軸承，包括卡圈，上殼體，滾動體，軸頸，軸承外圈，上滑套，軸體，下滑套，緊箍彈簧，連接活塞，防塵罩，底座和密封圈，所述的卡圈通過上殼體固定在軸頸的端部;所述的滾動體鑲嵌在軸承外圈的內側;所述的上滑套安裝在軸體的上部;所述的下滑套安裝在軸體的下部;所述的防塵罩安裝在上滑套與下滑套之間；所述的緊箍彈簧安裝在下滑套的下部;所述的密封圈套在連接活塞與軸體之間；所述的防塵罩包括散熱孔，防塵網，罩體和安裝槽，所述的散熱孔設置在罩體的側面;所述的防塵網鑲嵌在罩體的內側。
[0006]所述的緊箍彈簧采用外徑為2毫米至4毫米的錳鋼彈簧，有利于提高固定強度，延長使用壽命。
[0007]所述的上滑套與下滑套的距離為3厘米至8厘米，有利于便于安裝和拆卸防塵罩，便于檢修，提高工作效率。
[0008]所述的防塵罩采用厚度為2毫米至4毫米的鋁合金圓柱筒;所述的防塵罩通過安裝槽與軸體相連，有利于防塵灰塵進入，降低設備故障率，同時便于將熱量傳遞出去。
[0009]所述的散熱孔采用傾斜度為10度至25度的通孔，提高散熱效率，同時減少外界灰塵進入防塵罩內部。
[0010]所述的防塵網采用厚度為1.0毫米至1.6毫米的活性炭棉網，有利于隔離外界灰塵，減少設備故障。
[0011 ]所述的密封圈采用聚氨酯TPU制成的YX型密封圈，有利于改善密封性能，降低設備故障，延長使用壽命。
[0012]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種新型改進結構的液壓分離軸承廣泛應用于軸承技術領域。同時，本實用新型的有益效果為:
[0013]1.本實用新型緊箍彈簧的設置，有利于提高固定強度，延長使用壽命。
[0014]2.本實用新型的防塵罩的設置，有利于防塵灰塵進入，降低設備故障率，同時便于將熱量傳遞出去。
[0015]3.本實用新型的密封圈的設置，有利于改善密封性能，降低設備故障，延長使用壽命O
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖2是本實用新型的防塵罩結構示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1-卡圈，2-上殼體，3-滾動體，4-軸頸，5-軸承外圈，6_上滑套，7_軸體，8_下滑套，9-緊箍彈簧.10-連接活塞，11-防塵罩，111-散熱孔，112-防塵網，113-罩體，114-安裝槽，12-底座，13-密封圈。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0021 ] 實施例:
[0022]如附圖1至附圖2所示
[0023]本實用新型提供一種新型改進結構的液壓分離軸承，包括卡圈1，上殼體2，滾動體3，軸頸4，軸承外圈5，上滑套6，軸體7，下滑套8，緊箍彈簧9，連接活塞10，防塵罩11，底座12和密封圈13，所述的卡圈I通過上殼體2固定在軸頸4的端部;所述的滾動體3鑲嵌在軸承外圈5的內側;所述的上滑套6安裝在軸體7的上部;所述的下滑套8安裝在軸體7的下部;所述的防塵罩11安裝在上滑套6與下滑套8之間；所述的緊箍彈簧9安裝在下滑套8的下部;所述的密封圈13套在連接活塞1與軸體7之間；所述的防塵罩11包括散熱孔111，防塵網112，罩體113和安裝槽114，所述的散熱孔111設置在罩體113的側面;所述的防塵網112鑲嵌在罩體113的內側。
[0024]所述的緊箍彈簧9采用外徑為2毫米至4毫米的錳鋼彈簧，有利于提高固定強度，延長使用壽命。
[0025]所述的上滑套6與下滑套8的距離為3厘米至8厘米，有利于便于安裝和拆卸防塵罩11，便于檢修，提高工作效率。
[0026]所述的防塵罩11采用厚度為2毫米至4毫米的鋁合金圓柱筒;所述的防塵罩11通過安裝槽114與軸體7相連，有利于防塵灰塵進入，降低設備故障率，同時便于將熱量傳遞出去。
[0027]所述的散熱孔111采用傾斜度為10度至25度的通孔，提高散熱效率，同時減少外界灰塵進入防塵罩11內部。
[0028]所述的防塵網112采用厚度為1.0毫米至1.6毫米的活性炭棉網，有利于隔離外界灰塵，減少設備故障。
[0029]所述的密封圈13采用聚氨酯TPU制成的YX型密封圈，有利于改善密封性能，降低設備故障，延長使用壽命。
[0030]工作原理
[0031]本實用新型通過防塵罩11將上滑套6與下滑套8隔離，防塵罩11外側設置散熱孔111，內部鑲嵌防塵網112，有利于提高散熱效率的同時隔離外界環境的灰塵，降低設備故障率，延長使用壽命。
[0032]利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，該新型改進結構的液壓分離軸承包括卡圈(I)，上殼體(2)，滾動體(3)，軸頸(4)，軸承外圈(5)，上滑套(6)，軸體(7)，下滑套(8)，緊箍彈簧(9)，連接活塞(10)，防塵罩(11)，底座(12)和密封圈(13)，所述的卡圈(I)通過上殼體2固定在軸頸(4)的端部;所述的滾動體(3)鑲嵌在軸承外圈(5)的內側;所述的上滑套(6)安裝在軸體(7)的上部；所述的下滑套(8)安裝在軸體(7)的下部;所述的防塵罩(II)安裝在上滑套(6)與下滑套(8)之間；所述的緊箍彈簧(9)安裝在下滑套(8)的下部;所述的密封圈(13)套在連接活塞(10)與軸體(7)之間；所述的防塵罩(11)包括散熱孔(111)，防塵網(112)，罩體(113)和安裝槽(114)，所述的散熱孔(111)設置在罩體(113)的側面;所述的防塵網(112)鑲嵌在罩體(113)的內側。2.如權利要求1所述的新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，所述的緊箍彈簧(9)采用外徑為2毫米至4毫米的錳鋼彈簧。3.如權利要求1所述的新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，所述的上滑套(6)與下滑套(8)的距離為3厘米至8厘米。4.如權利要求1所述的新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，所述的防塵罩(11)采用厚度為2毫米至4毫米的鋁合金圓柱筒;所述的防塵罩(11)通過安裝槽(114)與軸體(7)相連。5.如權利要求1所述的新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，所述的散熱孔(III)采用傾斜度為10度至25度的通孔。6.如權利要求1所述的新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，所述的防塵網(112)采用厚度為1.0毫米至1.6毫米的活性炭棉網。7.如權利要求1所述的新型改進結構的液壓分離軸承，其特征在于，所述的密封圈(13)采用聚氨酯THJ制成的YX型密封圈。
【文檔編號】F16D25/12GK205479001SQ201620074163
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月25日
【發明人】李冬清
【申請人】李冬清