一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型專利公開了一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，包括主殼體和位于主殼體內部的機架，所述主殼體頂部設有與電腦一體安裝的顯示屏；所述機架內部設有伺服電機，上部設有左右對稱的固定塊；所述左側固定塊上設有配同伺服電機轉動的驅動輪，右側固定塊上設有轉動輪；所述固定塊之間設有與機架固定連接的扭矩傳感器；所述扭矩傳感器的主軸同兩端傳動軸通過彈性聯軸器固定連接。本實用新型采用在機架上安裝伺服電機以及扭矩傳感器，并通過固定塊中的傳動軸實現扭矩的傳輸測量，其結構簡單、設計合理；扭矩傳感器和伺服電機與電腦主機相連，實現了自動化控制，提高了工作效率；機架外部安裝主殼體，具有安全防護的功能，具有很大的市場競爭力。
【專利說明】
一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀
技術領域
[0001]本實用新型涉及動態扭矩測量儀領域，具體為一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀。
【背景技術】
[0002]扭矩測量儀是一種質量控制設備，可用于扭矩傳感器的校準，以及動力系統的傳動扭矩、螺栓等緊固件擰緊扭矩的測試。扭矩測量儀中的扭矩傳感器是一個類似于負載器的電子裝置，主要用于把測試所得的扭力值轉換成電信號的扭矩，最后通過數字顯示器顯示數值。在發動機的測試中，扭矩是個很重要的參數，是評價發動機性能指標的重要依據。由于發動機的工作原理決定了它的輸出扭矩是周期波動的，而且波動周期又直接與轉速息息相關，所以對于測功機控制系統來說，控制系統的穩定性以及扭矩信號的采集處理方法都直接影響正扭矩測量值的準確性。
[0003]目前，對于發動機的扭矩測量大都采用測功機進行測量，但是，測功機實在維持力矩平衡的情況下測出的扭矩，不能準確的測量出實時的扭矩大小，不能真實的反映發動機輸出扭矩的瞬時值，只能通過測出的扭矩計算出平均值，即發動機輸出扭矩的等效平均值。并且，傳統的扭矩測量儀其操作過程繁瑣，只能靠人工操作進行檢測，工作效率很低及測量的準確性很低。
【實用新型內容】
[0004]實用新型的目的:為了克服以上不足，本實用新型公開一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，其設計合理、結構簡單，工作效率高，并且能夠準確的反映發動機輸出軸的實時扭矩值。
[0005]技術方案:為了實現以上目的，本實用新型公開了一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，包括主殼體和位于主殼體內部的機架，所述主殼體頂部設有與電腦一體安裝的顯示屏；所述機架內部設有伺服電機，上部設有左右對稱的固定塊;所述左側固定塊上設有配同伺服電機轉動的驅動輪，右側固定塊上設有轉動輪;所述固定塊之間設有與機架固定連接的扭矩傳感器;所述驅動輪和轉動輪分別通過安裝在固定塊內部的傳動軸與扭矩傳感器的主軸相連;所述扭矩傳感器的主軸同兩端傳動軸通過彈性聯軸器固定連接;所述扭矩傳感器和伺服電機分別與顯示屏內部的電腦相連。
[0006]本實用新型所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，采用在機架上安裝伺服電機以及扭矩傳感器，并通過固定塊中的傳動軸實現扭矩的傳輸測量，其結構簡單、設計合理；同時，扭矩傳感器和伺服電機與電腦主機相連，實現了自動化控制，提高了工作效率。機架外部安裝主殼體，具有安全防護的功能。另外，所述的扭矩傳感器的主軸同兩端傳動軸通過彈性聯軸器固定連接，各部件分塊安裝，方便了設備的組裝過程，采用聯軸器進行各個主軸的對接，保證了各主軸的對接準確，具有很大的市場競爭力，以推廣。
[0007]進一步的，上述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，所述的機架底部設有可調節高度的底座支架。
[0008]進一步的，上述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，所述的底座支架的可調高度范圍為。
[0009]底部設有高度可調節的底座支架，保證了設備的穩定性，同時也提高了設備的靈活性及適應性，能夠在不同的地面環境中，保證設備在工作中的結構穩定，保證測量數據的準確性。
[0010]進一步的，上述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，所述的扭矩傳感器的主軸與兩端軸的軸心直線度應小于0.1_。
[0011]進一步的，上述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，所述的伺服電機的輸出軸尚地面的中心高度為700 ± 5mm。
[0012]進一步的，上述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，所述的顯示屏為彩色觸摸屏，開啟后能夠選擇自動運行和手動運行兩種模式。采用具有自動運行和手動運行兩種模式的彩色觸摸顯示屏，一方面，簡化了操作，使得使用方便，易于推廣；另一方面，自動和手動的兩種模式，既可以測量瞬時值也可以測量平均值，可以根據具體的工作需求進行選擇，減少測量時間，提高工作效率。
[0013]上述技術方案可以看出，本實用新型的所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀具有如下有益效果:以上所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，通過機架上配備伺服電機、傳動軸和扭矩傳感器，實現一體化設計，保證了測量的準確性，減少各個部件之間連接的誤差，另外，通過與電腦一體安裝的顯示屏實現控制及數據的輸出采集，提高了工作效率，實現半自動化設計；同時，通過顯示屏實現實時的數據記錄和存儲，使得測量的數據更加的真是有效，保證了結果判斷的準確性;同時本實用新型結構簡單、設計合理，易推廣。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0015]圖2為本實用新型所述機架結構示意圖；
[0016]圖3為圖2的所示的主視圖；
[0017]圖中:1-主箱體、2-機架、3-底座支架、4-顯示器、5-伺服電機、6_驅動輪、7_扭矩傳感器、8-彈性聯軸器、9-轉動輪、I O-固定塊。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，對本實用新型【具體實施方式】進行詳細的描述。
實施例
[0019]本實用新型所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，如圖1所示，包括主殼體I和位于主殼體I內部的機架2，所述主殼體I頂部設有與電腦一體安裝的顯示屏4，其中顯示屏4為彩色觸摸屏，開啟后能夠選擇自動運行和手動運行兩種模式；可根據不同的情況選擇不同的操作模式，提高工作效率。如圖2、圖3所示的機架2內部設有伺服電機5，伺服電機5通過螺栓固定支撐架，安裝在機架2上部平臺的底部，上部設有左右對稱的固定塊10;所述左側固定塊10上設有配同伺服電機5轉動的驅動輪6，右側固定塊10上設有轉動輪9;所述固定塊10之間設有與機架2固定連接的扭矩傳感器7;所述驅動輪6和轉動輪9分別通過安裝在固定塊10內部的傳動軸與扭矩傳感器7的主軸相連;其中各個傳動軸與固定座10之間設有軸承，來實現傳動軸的轉動，減少與固定塊10之間的摩擦，提高使用壽命，保證測量的準確性。所述扭矩傳感器7的主軸同兩端傳動軸通過彈性聯軸器8固定連接;所述扭矩傳感器7和伺服電機5分別與顯示屏4內部的電腦相連。扭矩傳感器7和伺服電機5與電腦主機相連，實現了自動化控制，提高了工作效率。機架2外部安裝主殼體I，具有安全防護的功能。另外，所述的扭矩傳感器7的主軸同兩端傳動軸通過彈性聯軸器8固定連接，各部件分塊安裝，方便了設備的組裝過程，采用聯軸器進行各個主軸的對接，保證了各主軸的對接準確，具有很大的市場競爭力，以推廣。
[0020]優選地，上述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，如圖2、圖3所述機架2底部設有可調節高度的底座支架3。所述底座支架3的可調高度范圍為450mm?650mm。所述扭矩傳感器7的主軸與兩端軸的軸心直線度應小于0.1mm。所述伺服電機5的輸出軸離地面的中心高度為 700±5mm。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，包括:主殼體(I)和位于主殼體(I )內部的機架(2)，其特征在于:所述主殼體(I)頂部設有與電腦一體安裝的顯示屏(4);所述機架(2)內部設有伺服電機(5)，上部設有左右對稱的固定塊(10);所述左側固定塊(10)上設有配同伺服電機(5)轉動的驅動輪(6)，右側固定塊(10)上設有轉動輪(9);所述固定塊(10)之間設有與機架(2)固定連接的扭矩傳感器(7);所述驅動輪(6)和轉動輪(9)分別通過安裝在固定塊(10)內部的傳動軸與扭矩傳感器(7)的主軸相連;所述扭矩傳感器(7)的主軸同兩端傳動軸通過彈性聯軸器(8)固定連接;所述扭矩傳感器(7)和伺服電機(5)均與顯示屏(4) 一體安裝的電腦相連。2.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，其特征在于:所述機架(2)底部設有可調節高度的底座支架(3)。3.根據權利要求2所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，其特征在于:所述底座支架(3)的可調高度范圍為450mm?650mm。4.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，其特征在于:所述扭矩傳感器(7)的主軸與兩端傳動軸的軸心直線度應小于0.1_。5.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸回轉扭矩測量儀，其特征在于:所述伺服電機(5)的輸出軸離地面的中心高度為700±5mm。
【文檔編號】G01L3/00GK205483348SQ201620049827
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月19日
【發明人】楊紅豐, 劉凱
【申請人】南京南數數控設備有限公司