專利名稱：一種收割機行走驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種驅動裝置，尤其涉及一種聯合收割機的行走驅動裝置。
背景技術：
現有聯合收割機的前輪為驅動輪，后輪為控制收割機行走方向的導向輪；這種行走驅動機構在土壤較軟或水田作業容易使收割機陷入到泥土中，從而使收割機不能進行收割作業，大大降低了收割機的作業效率。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使收割機的后輪也可以參入驅動的收割機行走驅動裝置。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種收割機行走驅動裝置包括前驅動輪、后導向輪，為前驅動輪提供驅動力的主變速箱，所述的為前驅動輪提供驅動力的主變速箱還設有一動力輸出軸，動力輸出軸與可為后導向輪提供驅動力的副變速箱的動力輸入軸連接，副變速箱的動力輸出軸與后導向輪的驅動變速箱通過萬向聯軸器連接；所述的副變速箱內設有離合裝置。
作為一種改進，所述的離合裝置為設置在副變速箱動力輸入軸上的滑動齒輪，有撥叉控制滑動齒輪的嚙合或斷開。
作為一種改進，所述的副變速箱包括設置于副變速箱動力輸入軸上的滑動齒輪，可與滑動齒輪嚙合的被動齒輪，與被動齒輪固定在同一軸上的第一錐齒輪，固定在副變速箱動力輸出軸上且與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。
由于采用上述技術方案，一種收割機行走驅動裝置包括前驅動輪、后導向輪，為前驅動輪提供驅動力的主變速箱，所述的為前驅動輪提供驅動力的主變速箱還設有一動力輸出軸，動力輸出軸與可為后導向輪提供驅動力的副變速箱的動力輸入軸連接，副變速箱的動力輸出軸與后導向輪的驅動變速箱通過萬向聯軸器連接；所述的副變速箱內設有離合裝置；當需要后導向輪參入驅動時，通過離合裝置使副變速箱的動力輸出軸輸出動力并傳遞給后導向輪的驅動變速箱，這樣就變成了四輪驅動方式，本實用新型結構簡單、操縱靈活，可適合各種不同地面作業。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例副變速箱的結構原理圖。
具體實施方式
如附圖1、附圖2所示，一種收割機行走驅動裝置包括前驅動輪1、后導向輪2，為前驅動輪1提供驅動力的主變速箱3，所述的為前驅動輪1提供驅動力的主變速箱3還設有一動力輸出軸4，動力輸出軸4通過萬向聯軸器與可為后導向輪2提供驅動力的副變速箱8的動力輸入軸5通過萬向聯軸器連接，副變速箱8的動力輸出軸6與后導向輪2的驅動變速箱7也通過萬向聯軸器連接；所述的副變速箱8內設有離合裝置。
所述的離合裝置為設置在副變速箱動力輸入軸5上的滑動齒輪81，有撥叉82控制滑動齒輪81的嚙合或斷開，從而輸出或切斷輸向后導向輪的動力。
所述的副變速箱8包括設置于副變速箱動力輸入軸5上的滑動齒輪81，可與滑動齒輪81嚙合的被動齒輪83，與被動齒83)固定在同一軸上的第一錐齒輪84，固定在副變速箱動力輸出軸6上且與第一錐齒輪84嚙合的第二錐齒輪85，第一錐齒輪84和第二錐齒輪85起到變換動力輸出方向的作用。
權利要求1.一種收割機行走驅動裝置，包括前驅動輪(1)、后導向輪(2)，為前驅動輪(1)提供驅動力的主變速箱(3)，其特征是所述的為前驅動輪(1)提供驅動力的主變速箱(3)還設有一動力輸出軸(4)，動力輸出軸(4)與可為后導向輪(2)提供驅動力的副變速箱(8)的動力輸入軸(5)連接，副變速箱(8)的動力輸出軸(6)與后導向輪(2)的驅動變速箱(7)通過萬向聯軸器(9)連接；所述的副變速箱(8)內設有離合裝置。
2.如權利要求1所述的一種收割機行走驅動裝置，其特征是所述的離合裝置為設置在副變速箱動力輸入軸(5)上的滑動齒輪(81)，有撥叉(82)控制滑動齒輪(81)的嚙合或斷開。
3.如權利要求1所述的一種收割機行走驅動裝置，其特征是所述的副變速箱(8)包括設置于副變速箱動力輸入軸(5)上的滑動齒輪(81)，可與滑動齒輪(81)嚙合的被動齒輪(83)，與被動齒輪(83)固定在同一軸上的第一錐齒輪(84)，固定在副變速箱動力輸出軸(6)上且與第一錐齒輪(84)嚙合的第二錐齒輪(85)。
專利摘要本實用新型公開了一種收割機行走驅動裝置，它包括前驅動輪、后導向輪，為前驅動輪提供驅動力的主變速箱，所述的為前驅動輪提供驅動力的主變速箱還設有一動力輸出軸，動力輸出軸與可為后導向輪提供驅動力的副變速箱的動力輸入軸連接，副變速箱的動力輸出軸與后導向輪的驅動變速箱通過萬向聯軸器連接；所述的副變速箱內設有離合裝置；當需要后導向輪參入驅動時，通過離合裝置使副變速箱的動力輸出軸輸出動力并傳遞給后導向輪的驅動變速箱，這樣就變成了四輪驅動方式，本實用新型結構簡單、操縱靈活，可適合各種不同地面作業。
文檔編號A01D69/06GK2757529SQ20042009898
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月4日 優先權日2004年12月4日
發明者張博友, 翟長彬, 王保國, 呂世清, 吳宗江, 孟慧艷 申請人:山東福田重工股份有限公司