玉米收獲機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種玉米收獲機，其具有按每株莖桿收割農田地的玉米的同時，將穗從莖桿分離而僅收獲該穗的功能。
【背景技術】
[0002]具有一邊行走一邊按每株莖桿收割農田地的玉米的同時，將穗從莖桿分離而收獲該穗的功能的玉米收獲機(以下稱為“收獲機”)，例如已知有下述專利文獻I中所述之物。
[0003]專利文獻I所述的收獲機具備:收割部，配置在行走車的駕駛座的前方;輸送螺旋鉆，配置在收割部的后方;傳送部，配置成從輸送螺旋鉆的后方橫跨在駕駛座的后方;料箱，配置在行走車的最尾部。
[0004]即，該收獲機一邊行走一邊由收割部按每株收割玉米的同時，將穗從莖桿分尚并將分離的穗通過輸送螺旋鉆輸送到傳送部。并且，能夠通過將輸送來的穗由傳送部向后方傳送的同時，從傳送部的滑槽向料箱投入而進行收獲。
[0005]現有技術文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻I:日本特開2013-126390號公報【實用新型內容】
[0008]實用新型要解決的技術課題
[0009]如專利文獻I所述的收獲機在進行收獲作業時，收割部、輸送螺旋鉆、傳送部上殘留莖葉、土、雜草等，由于這些殘留物成為堵塞的原因，所以需定期去除殘留物。
[0010]殘留在收割部及輸送螺旋鉆上的殘留物可看見一定程度，容易發現如堵塞那樣的狀態，但看見殘留在傳送部的殘留物是極其困難的，與此同時存在取出殘留物也很困難的問題。
[0011 ]用于解決技術課題的手段
[0012]為解決上述課題，本實用新型采用的手段為一種玉米收獲機，其具備收割部，配置在行走車的駕駛座的前方;輸送螺旋鉆，配置在收割部的后方;傳送部，配置成從輸送螺旋鉆的后方橫跨在駕駛座的后方;料箱，配置在行走車的最尾部，及粉碎裝置，在所述料箱的下方，刨起通過所述收割部進行收割之后殘留在農田地上的殘留物的同時粉碎所述殘留物，其特征在于，在具備在所述行走車的引擎與所述行走車、所述收割部、所述輸送螺旋鉆、所述傳送部的各驅動軸之間，具備將引擎的動力傳遞給所述各驅動軸的同時，連動所述各驅動軸使其正反旋轉的靜液壓無級變速器。
[0013]優選在所述傳送部設有透視該傳送部的內部的透視部，所述透視部具備向所述傳送部開口的貫穿口、及以塞住所述貫穿口的方式固著在所述傳送部的側面的透明板。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發實用新型所涉及的一實施方式的收獲機的正面側立體圖。
[0015]圖2是圖1的反面側立體圖。
[0016]圖3是圖1的右側面圖。
[0017]圖4是圖1的左側面圖
[0018]圖5是圖1的俯視圖。
[0019]圖6是圖1的仰視圖。
[0020]圖7是圖6的主要部分放大圖。
[0021]圖8是圖1的正視圖。
[0022]圖9是圖8的主要部分放大圖。
[0023]圖10是圖1的后視圖。
[0024]圖11是圖1的(Il)-(Il)線截面圖。
[0025]圖12是圖11的主要部分放大圖。
[0026]圖13是圖2的主要部分放大圖。
[0027]圖14是圖13的主要部分放大圖。
[0028]圖15是收獲機的運轉電路圖。
【具體實施方式】
[0029]以下根據圖1?圖15說明本實用新型所涉及的一實施方式的收獲機A。
[0030]如圖1?圖14所示，收獲機A具備有，在具備左右I對前后輪A2、A3、及配置在前輪A2的上方側的駕駛座A4的行走車Al上以從其最前部朝向最尾部依次配置的收割部1、輸送螺旋鉆2、傳送部3、剝皮裝置4、料箱5、及粉碎裝置6。
[0031]如圖15所示，行走車Al具備行走用靜液壓無級變速器(HST: Hydro StaticTransmiss1n(以下稱作“行走用HST” ))7,其將從作為收獲機A的驅動源的引擎A5輸出的動力傳遞到前后輪A2、A3的驅動軸P;及靜液壓無級變速器(HST:Hydro Static Transmiss1n(以下稱作“收獲作業用HST”))8，其將從引擎A5輸出的動力傳遞到收割部1、輸送螺旋鉆2、傳送部3、剝皮裝置4、粉碎裝置6的各驅動軸P。
[0032]該收獲機A行走的同時通過收割部I按每株莖桿切割農田地的玉米的同時，將穗從莖桿分離，且將莖桿排到農田地，僅將穗通過輸送螺旋鉆2輸送到傳送部3。
[0033]并且，通過傳送部3向后方傳送穗并移送到剝皮裝置4。
[0034]并且，通過剝皮裝置4剝去穗的皮的同時，將剝下皮的穗移送到料箱5。
[0035]并且，通過粉碎裝置6粉碎排在農田地的莖桿及殘梗。
[0036]其中，如圖12所示，行走用HST7具備液壓栗7A，其在引擎A5的輸出軸A50連接有通過設在駕駛座的操作桿A60變速的變速機構A6，且具備通過該變速機構A6的輸出軸A61的旋轉而進行旋轉的輸入軸70A;液壓馬達7B，其通過液壓管線70、71與液壓栗7A連接，且通過來自液壓栗7A的液壓進行旋轉的輸出軸70B。
[0037]其中，如圖12所示，收獲作業用HST8具備液壓栗8A，其在引擎A5的輸出軸A50連接有通過設在駕駛座的操作桿A60變速的變速機構A6，且具備通過該變速機構A6的輸出軸A61的旋轉而進行旋轉的輸入軸80A;液壓馬達SB，其通過液壓管線80、81與液壓栗8A連接，且通過來自液壓栗8A的液壓進行旋轉的輸出軸80B。
[0038]變速機構A6的輸出軸A61與輸入軸70A、80A通過動力傳遞部A7連接，該動力傳遞部A7的輸出軸A70、A71分別連接于輸入軸70A、80A。
[0039 ]動力傳遞部A7通過設在駕駛席的操作桿A7 2的操作使從輸出軸A61輸入的旋轉動力相對于輸出軸A70、A71進行選擇性傳遞，能夠通過操作桿A72的操作，對行走用HST7及收獲作業用HST8雙方供給動力的同時，能夠對行走用HST7及收獲作業用HST8中任一方供給動力。
[0040]液壓管線70將液壓流向使液壓馬達7B正旋轉的方向，液壓管線71將液壓流向使液壓馬達7B反旋轉的方向(使行走車后退的旋轉方向)。
[0041]其中，前進是行走車Al向收獲作業方向移動的方向，后退是行走車Al向非收獲作業方向移動的方向。
[0042]液壓管線80將液壓流向使液壓馬達8B正旋轉的方向(使收割部1、輸送螺旋鉆2、傳送部3、剝皮裝置4、及粉碎裝置6進行收獲動作的旋轉方向)，液壓管線81將液壓流向使液壓馬達SB反旋轉的方向(使收割部1、輸送螺旋鉆2、傳送部3、剝皮裝置4、及粉碎裝置6進行非收獲動作的旋轉方向)。
[0043]液壓栗7A、8A通過設在駕駛座的操作桿78的操作，可進行液壓栗7A、8A的0N/0FF的同時，將液壓的供給端切換為液壓管線70、80與液壓管線71、81，且增加液壓的流量。
[0044]液壓馬達7B的旋轉通過行走車Al的中央差速器AlO從輸出軸70B傳遞到驅動軸P，液壓馬達8B的旋轉通過旋轉傳遞部A8從輸出軸70B傳遞到收割部1、輸送螺旋鉆2、傳送部3、剝皮裝置4、及粉碎裝置6的各驅動軸P。
[0045]旋轉傳遞部A8具備連上輸出軸80B與各驅動軸P，將輸出軸80B的旋轉動力傳遞到各驅動軸P的同時，將輸出軸80B的旋轉轉換為各驅動軸P的旋轉的轉換機構(未圖示)。
[0046]并且，旋轉傳遞部A8設定為對輸出軸80B的旋轉速度進行變速并傳遞到各驅動部P，以使對應收獲作業時的行走車Al的行走速度，切割速度、輸送速度、傳送速度及粉碎速度成為能夠最有效地進行收獲作業的速度。
[0047]S卩，收獲作業時，成為通過操作桿A72的操作對行走用HST7及收獲作業用HST8的雙發供給的動力的狀態，通過對操作桿78進行操作，從液壓栗7A、8A向液壓管線70、80供給液壓而使液壓馬達7B、8B正旋轉，能夠使行走車Al前進的同時，能夠使收割部1、輸送螺旋鉆2、傳送部3、剝皮裝置4及粉碎裝置6進行收獲工作。
[0048]并且，通過操作桿78的操作增減液壓的流量，由此