一種可移動車庫的制作方法
【專利摘要】一種可移動車庫，其特征在于：包括上罩和底面，所述上罩與所述底面在較長的一面通過連接部連接，在其它的三個面環繞有拉鎖，并通過所述拉鎖與所述底面連接。在所述底面上，在所述拉鎖的附近設置有防壓條。所述防壓條可以為凹槽式防壓條，中部具有一個凹槽，在使用時倒扣下來遮擋拉鎖。所述防壓條也為緊鄰拉鎖的圓弧凸起式防壓條，使得輪胎優先接觸防壓條，從而避免碾壓拉鎖。本實用新型的可移動車庫是一個使用方便，壽命長，對車體損害小的可移動車庫。
【專利說明】一種可移動車庫
【技術領域】
[0001]本實用新型設計一種可攜帶防寒的可移動車庫，特別的，涉及一種具有防壓條的可移動車庫。
【背景技術】
[0002]汽車已經成為了現代交通中不可或缺的交通工具。而現有的車庫一般為固定式，占地面積大，無法隨身攜帶。而隨著汽車保有量的逐步增長，在城市中人們很難尋找到合適的車庫，即便需找到了停車的地方，也只能露天停放。人們需要為汽車尋找一個合適的車庫，以便汽車得到保養和防寒防護。因此，如何能夠提供一種便攜式的可移動的防寒車庫成為亟需解決的技術問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提出一種可移動車庫，特別是具有防壓條的可移動車庫。
[0004]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種可移動車庫，其特征在于:包括上罩和底面，所述上罩與所述底面在較長的一面通過連接部連接，在其它的三個面環繞有拉鎖，并通過所述拉鎖與所述底面連接。
[0006]優選地，在所述底面上，在所述拉鎖的附近設置有防壓條。
[0007]優選地，所述防壓條為凹槽式防壓條，中部具有一個凹槽。
[0008]優選地，所述防壓條為緊鄰拉鎖的圓弧凸起式防壓條。
`[0009]優選地，所述上罩包括內層和外層，所述外層由防水，阻燃并且耐磨材料制成，所述內層為柔軟且保溫材料制成。
[0010]優選地，所述拉鎖的轉角處具有一定的弧度以形成圓角，所述拉鎖的頂頭處設置有鋼環。
[0011 ] 優選地，在所述拉鎖的邊緣設置有防風條，所述防風條具有至少一個粘扣。
[0012]優選地，所述拉鎖為防水密封拉鎖。
[0013]優選地，所述上罩上還具有把手。
[0014]優選地，在上罩的所述內層與所述外層的相反的一面，即與車體相對的一面，具有防磨層。
[0015]所述上罩、所述底面和所述連接部可以由相同的材料一體形成，也可以通過縫制--? 。
[0016]因此，本實用新型提供了一種便攜易用防寒的可移動車庫，并且設置防壓條提高拉鏈的壽命，設置防風條以起到車庫保溫的作用，拉鎖的轉角處具有一定的弧度以形成圓角，便于用戶使用拉鎖，上罩設置有把手方便用戶施加力量。設置上罩的內外兩層材料，特別是設置防磨墊，避免了車體受到損傷。本實用新型是一個使用方便，壽命長，對車體損害小的可移動車庫。【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是根據本實用新型的可移動車庫的垂直截面圖；
[0018]圖2是根據本實用新型的可移動車庫的水平截面圖；
[0019]圖3是根據本實用新型的一個實施例中的凹槽式防壓條；
[0020]圖4是根據本實用新型的另一個實施例中的凸起式防壓條。
[0021]圖中的附圖標記所分別指代的技術特征為:
[0022]1、上罩；2、底面；3、連接部；4、拉鏈；5、把手；6、防風條；7、防壓條；11、外層；12、
內層；71、凹槽式防壓條；72、圓弧凸起式防壓條。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實用新型相關的部分而非全部結構。
[0024]如圖1和圖2所示，分別示出了可移動車庫的垂直截面圖的水平截面圖。從圖中可見，該可移動車庫包括上罩I和底面2，所述上罩I與所述底面2在較長的一面通過連接部3連接，在其它的三個面環繞有拉鎖4 (或者也可以稱為拉鏈)，并通過所述拉鎖4與所述底面2連接。當使用時，先將可移動車庫放在地上，拉開拉鎖4以打開上罩I。將車輛駛入可移動車庫的底面2上，然后鎖上拉鎖4，從而實現全封閉的車庫。
[0025]特別的，所述上罩、所述底面和所述連接部可以由相同的材料一體形成，也可以通過縫制而成，只要在較長的一面通過連接部3連接而成即可。
[0026]為了封閉該可移動車庫，拉鎖4 一般和底面具有一定的距離，例如20-30cm。當車輛駛入可移動車庫時，車輛的輪胎將碾壓拉鎖4，這將很容易造成拉鎖4的損害，縮短可移動車庫的使用壽命。因此，本實用新型所要解決的另外一個問題就是如何提高對于拉鎖4的保護。
[0027]因此，在優選的實施例中，在在底面2上，可移動車庫駛入和駛出車輛的較短邊的拉鎖4附近，設置有防壓條7以保護拉鎖4被輪胎碾壞。
[0028]在一個優選的實施例中，參見圖3，防壓條7為凹槽式防壓條71，即具有凹槽的長條71，當車輛駛入前，將凹槽式防壓條71倒扣，將拉鎖4置入凹槽式防壓條71的凹槽內，從而利用該凹槽保護拉鎖4免遭車輛的碾壓。該凹槽式防壓條71周邊為圓角避免扎破輪胎，利用硬質材料制成，例如常見的硬質塑料。
[0029]在另一個優選的實施例中，參見圖4，防壓條7為圓弧凸起式防壓條72，該圓弧凸起式防壓條72緊鄰拉鎖4，當車輛駛入車庫時，由于圓弧凸起式防壓條72緊鄰拉鎖4，因此，車輛輪胎將首先觸及圓弧凸起式防壓條72，從而抬升輪胎以避免對拉鎖4的碾壓。優選地，圓弧凸起式防壓條72比拉鎖4高6 — 10cm，距離拉鎖4為2-3cm。所述圓弧凸起式防壓條72也采用硬質材料制成，例如常見的硬質塑料。
[0030]該圓弧凸起式防壓條72可以設置在底面2上，也可以具有一長條型的邊與底面2連接。當該圓弧凸起式防壓條72設置在底面2上，拉鎖4位于防壓條72和車輪之間。當該圓弧凸起式防壓條72通過一長條型的邊與底面2連接時，防壓條72位于拉鎖4和車輪之間。但無論哪種方式，由于圓弧凸起式防壓條72緊鄰拉鎖4且遠高于拉鎖4的高度，因此，車輪在同時接觸地面和防壓條72時，均形成一個剩余空間，拉鎖4即位于該空間內，從而得到保護。
[0031]應當知道，所述防壓條不局限設置于拉鎖的短邊位置處，任何車輛可能駛入的位置處，或者說，任何拉鎖的位置處，都可以設置防壓條。
[0032]在本實用新型中，上罩包括內層12和外層11，外層11由阻燃，防水并且耐磨材料制成，內層12為柔軟且保溫材料制成，起到保溫的效果。
[0033]拉鎖4的轉角處具有一定的弧度以形成圓角，以方便拉鎖4鎖上。
[0034]拉鎖4頂頭處設置有鋼環，可以用拉鎖4的拉頭和鋼環鎖在一起。起到防盜的作用。
[0035]拉鎖4可以為防水密封拉鎖，以起到防水作用。
[0036]在拉鎖4的邊緣設置有防風條6，該防風條6具有至少一個粘扣以密封拉鎖4起到防風的作用。防風條6的另外一邊可以也是粘扣，也可以直接與上罩I或者底面2連接，只要起到固定的作用即可。
[0037]在上罩I上還具有把手5，以便在密封或者打開上罩I時，方便用戶著力。
[0038]在上罩的內層與外層的相反的一面，即與車體接觸的一面，還進一步具有防磨層，更好的保護車體。
[0039]所述上罩和所述底面形成的空間應當比車體的空間大。
[0040]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】僅限于此，對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本實用新型由所提交的權利要求書確定保護范圍。
【權利要求】
1.一種可移動車庫，其特征在于:包括上罩和底面，所述上罩與所述底面在較長的一面通過連接部連接，在其它的三個面環繞有拉鎖，并通過所述拉鎖與所述底面連接。
2.根據權利要求1所述的可移動車庫，其特征在于:在所述底面上，在所述拉鎖的附近設置有防壓條。
3.根據權利要求2所述的可移動車庫，其特征在于:所述防壓條為凹槽式防壓條，中部具有一個凹槽。
4.根據權利要求2所述的可移動車庫，其特征在于:所述防壓條為緊鄰拉鎖的圓弧凸起式防壓條。
5.根據權利要求3或4所述的可移動車庫，其特征在于:所述上罩包括內層和外層，所述外層由防水，阻燃并且耐磨材料制成，所述內層為柔軟且保溫材料制成。
6.根據權利要求5所述的可移動車庫，其特征在于:所述拉鎖的轉角處具有一定的弧度以形成圓角，所述拉鎖的頂頭處設置有鋼環。
7.根據權利要求6所述的可移動車庫，其特征在于:在所述拉鎖的邊緣設置有防風條，所述防風條具有至少一個粘扣。
8.根據權利要求7所述的可移動車庫，其特征在于:所述拉鎖為防水密封拉鎖，所述上罩上還具有把手。
9.根據權利要求8所述的可移動車庫，其特征在于:在上罩的所述內層與所述外層的相反的一面，即與車體相對的一面，具有防磨層。
10.根據權利要求9所述的可移動車庫，其特征在于:所述上罩、所述底面和所述連接部由相同的材料一體形成，或者通過縫制而成。
【文檔編號】A44B19/32GK203475898SQ201320547959
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】高士勇 申請人:高士勇