折疊式自行車拉桿箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種折疊式自行車拉桿箱，包括箱體，所述箱體的底部四個角分別設置有一個滾輪，還包括一個可騎行的自行車體，所述可騎行的自行車體與箱體連接設置。本實用新型提供的折疊式自行車拉桿箱，通過與箱體連接的自行車體，可以實現將箱體采用騎行的方式帶動運行，比起傳統單靠拉的方式，不但省力，而且行走快速方便。
【專利說明】折疊式自行車拉桿箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種折疊式自行車拉桿箱。
【背景技術】
[0002]拉桿箱作為目前大多數人托運、裝載行李的必須工具，其使用越來越普及。然而，由于當裝載的物品或多或過重時，即使拉桿箱有拉桿，通過箱體底部的滾輪可以拖動箱體運行，但是仍舊運行起來比較吃力，而且行走緩慢，對使用者來說不夠方便。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于解決上述現有技術存在的缺陷，提供一種能夠輕松拖動拉桿箱運行的折疊式自行車拉桿箱。
[0004]一種折疊式自行車拉桿箱，包括箱體，所述箱體的底部四個角分別設置有一個滾輪，還包括一個可騎行的自行車體；
[0005]所述自行車體包括:把手、轉向桿、套在轉向桿上的套筒、前車輪用于驅動前車輪轉動的動力部分、橫梁、折疊梁、車座；所述把手固定在轉向桿的一端，前車輪固定在轉向桿的另一端，橫梁的一端與套筒通過固定裝置鉸接連接，所述固定裝置拆卸后可固定在套筒的任一位置，橫梁的另一端鉸接在箱體上；所述折疊梁的一端鉸接連接在套筒的底部，另一端鉸接連接在箱體上；所述橫梁、折疊梁、套筒構成的形狀趨于三角形結構；
[0006]所述動力部分包括一個殼體、2個腳踏板，所述殼體鑲嵌固定在前車輪上，在所述殼體內設置有一個傳動軸，該傳動軸上設置有第一鏈輪，在所述前車輪上設置有第二鏈輪，所述第一鏈輪與第二鏈輪通過鏈條傳動；所述2個腳踏板一左一右分別通過連接軸與第一鏈輪的左右兩邊固定連接；
[0007]所述車座固定在箱體的頂面。
[0008]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，所述把手的兩端為可折疊設置。
[0009]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，所述把手包括并排連接在一起的3段，其中中間一段與轉向桿的一端固定連接，兩邊兩段分別通過轉向裝置與中間一段的左右兩端固定連接。
[0010]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，所述腳踏板與連接軸之間安裝有轉向裝置。
[0011]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，在箱體的頂面設置有一個拉桿，所述車座通過轉向裝置與該拉桿固定連接。
[0012]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，所述橫梁、折疊梁與箱體的連接點在箱體一面的中間位置。
[0013]本實用新型提供的折疊式自行車拉桿箱，通過與箱體連接的自行車體，可以實現將箱體采用騎行的方式帶動運行，比起傳統單靠拉的方式，不但省力，而且行走快速方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型折疊式自行車拉桿箱完全展開狀態結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型折疊式自行車拉桿箱動力部分剖面結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型折疊式自行車拉桿箱半折疊狀態結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型折疊式自行車拉桿箱完全折疊狀態結構示意圖；
[0018]圖5為本實用新型折疊式自行車拉桿箱動力部分外部輪廓結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]圖1為本實用新型折疊式自行車拉桿箱完全展開狀態結構示意圖，如圖1所示，本實用新型提供的折疊式自行車拉桿箱，包括箱體1，所述拉箱體I的底部四個角分別設置有一個滾輪7，還包括一個可騎行的自行車體；
[0021 ] 所述自行車體包括:把手10、轉向桿2、套筒3、前車輪12、用于驅動前車輪12轉動的動力部分、橫梁5、折疊梁6、車座11 ;所述套筒3套在轉向桿2上，轉向桿2的一端固定有所述把手10，轉向桿2的另一端固定有前車輪12，前車輪12在轉向桿2的帶動下通過把手10驅動其轉向；所述橫梁5的一端與套筒3通過固定裝置4鉸接連接，所述固定裝置4拆卸后可固定在套筒3的任一位置，橫梁5的另一端鉸接在箱體I上；所述折疊梁6的一端鉸接連接在套筒3的底部，折疊梁6的另一端鉸接連接在箱體I上；所述橫梁5、折疊梁6、套筒3構成的形狀趨于三角形結構；
[0022]圖2為本實用新型折疊式自行車拉桿箱動力部分剖面結構示意圖，圖5為本實用新型折疊式自行車拉桿箱動力部分外部輪廓結構示意圖，如圖2、圖5所示，所述動力部分包括一個殼體9、2個腳踏板8，所述殼體9鑲嵌固定在前車輪12上，在所述殼體9內設置有一個傳動軸17，該傳動軸17上設置有第一鏈輪13，在所述前車輪6上設置有第二鏈輪16，所述第一鏈輪13與第二鏈輪16通過鏈條15傳動；所述2個腳踏板8分別一左一右通過連接軸14與第一鏈輪13的左右兩邊固定連接；
[0023]所述車座11固定在箱體I的頂面。
[0024]圖3為本實用新型折疊式自行車拉桿箱半折疊狀態結構示意圖；圖4為本實用新型折疊式自行車拉桿箱完全折疊狀態結構示意圖；結合圖1、圖3及圖4所示，其工作原理為:當自行車體展開成如圖1所示時，騎行者坐在車座11上，通過腳踩腳踏板8，使腳踏板8驅動第一鏈輪13轉動，第一鏈輪13轉動就帶動鏈條15轉動，鏈條15轉動就帶動第二鏈輪16轉動，第二鏈輪16轉動就驅動前車輪12轉動，前車輪12轉動，由于前車輪12固定在轉向桿2上，而轉向桿2被套在套筒3內，套筒3通過橫梁5、折疊梁6與箱體I連接，從而使得箱體I在自行車體的前車輪12的帶動下開始隨之運行，從而最終實現了拉桿箱的騎行。當不需要通過自行車體帶動箱體I運行時，可以將自行車體折疊起來，具體見圖4及圖5，擰開固定裝置4的螺絲，使固定裝置4與套筒3之間松開，然后將固定裝置4上移至套筒3的頂部，橫梁5在固定裝置4的帶動下其一端上移，使得套筒3與箱體I之間的距離被拉近，同時折疊梁6在橫梁5上移的過程中也隨之折疊，進而折疊梁6與箱體I之間的距離也被拉近，最后，通過轉動手柄10使得前車輪12與箱體I的一面平行，如此，可以使得自行車體與箱體I更加貼合，當自行車體被完全折疊后，其狀態如圖4所示。
[0025]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，所述把手10的兩端為可折疊設置。通過折疊把手10，可以讓折疊后的自行車體占的空間更加減小，同時其與箱體I也更加貼口 O
[0026]進一步地，如圖3所示，所述折疊把手10具體包括并排連接在一起的3段，其中中間一段與轉向桿I的一端固定連接，兩邊兩段分別通過轉向裝置與中間一段的左右兩端固定連接。
[0027]當自行車體在完全折疊的狀態下，把手10的兩端也進一步折疊，從而使得折疊后的自行車體所占空間更少。
[0028]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，所述腳踏板8與連接軸14之間安裝有轉向裝置。
[0029]同樣，為了使得折疊后的自行車體所占空間更少，本實用新型在腳踏板8與連接軸14之間安裝據了轉向裝置，當自行車體被折疊后，同時將腳踏板8向上翻起，從而減少了因腳踏板8的凸起而給使用者造成的不便，同時也減少了折疊后的自行車體所占的空間。
[0030]進一步地，如上所述的折疊式自行車拉桿箱，如圖1所示，在箱體9的頂面設置有一個拉桿18，所述車座11通過轉向裝置與該拉桿18固定連接。所述橫梁5、折疊梁6與箱體I的連接點在箱體I一面的中間位置。為了使得本實用新型折疊式自行車拉桿箱外觀美觀，同時方便使用者騎行，本實用新型將橫梁5、折疊梁6與箱體I的連接點在箱體I 一面的中間位置。
[0031]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種折疊式自行車拉桿箱，包括箱體(1)，所述箱體(I)的底部四個角分別設置有一個滾輪(7)，其特征在于，還包括一個可騎行的自行車體； 所述自行車體包括:把手(10)、轉向桿(2)、套在轉向桿(2)上的套筒(3)、前車輪(12)、用于驅動前車輪(12)轉動的動力部分、橫梁(5)、折疊梁￠)、車座(11);所述把手(10)固定在轉向桿(2)的一端，前車輪(12)固定在轉向桿(2)的另一端，橫梁(5)的一端與套筒(3)通過固定裝置(4)鉸接連接，所述固定裝置(4)拆卸后可固定在套筒(3)的任一位置，橫梁(5)的另一端鉸接在箱體(I)上；所述折疊梁￠)的一端鉸接連接在套筒(3)的底部，另一端鉸接連接在箱體(I)上；所述橫梁(5)、折疊梁￠)、套筒(3)構成的形狀趨于三角形結構； 所述動力部分包括一個殼體(9)、2個腳踏板(8)，所述殼體(9)鑲嵌固定在前車輪(12)上，在所述殼體(9)內設置有一個傳動軸(17)，該傳動軸(17)上設置有第一鏈輪(13)，在所述前車輪(6)上設置有第二鏈輪(16)，所述第一鏈輪(13)與第二鏈輪(16)通過鏈條(15)傳動；所述2個腳踏板(8) —左一右分別通過連接軸(14)與第一鏈輪(13)的左右兩邊固定連接； 所述車座(11)固定在箱體(I)的頂面。
2.根據權利要求1所述的折疊式自行車拉桿箱，其特征在于，所述把手(10)的兩端為可折疊設置。
3.根據權利要求2所述的折疊式自行車拉桿箱，其特征在于，所述把手(10)包括并排連接在一起的3段，其中中間一段與轉向桿(I)的一端固定連接，兩邊兩段分別通過轉向裝置與中間一段的左右兩端固定連接。
4.根據權利要求1所述的折疊式自行車拉桿箱，其特征在于，所述腳踏板(8)與連接軸(14)之間安裝有轉向裝置。
5.根據權利要求1所述的折疊式自行車拉桿箱，其特征在于，在箱體(9)的頂面設置有一個拉桿(18)，所述車座(11)通過轉向裝置與該拉桿(18)固定連接。
6.根據權利要求1所述的折疊式自行車拉桿箱，其特征在于，所述橫梁(5)、折疊梁(6)與箱體(I)的連接點在箱體(I) 一面的中間位置。
【文檔編號】A45C15/00GK204091258SQ201420498902
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月2日 優先權日:2014年9月2日
【發明者】何淼, 竇浩宇, 串嘉澄 申請人:何淼