專利名稱：汽車駕駛員剎車反應時間測試儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測試汽車駕駛員應急狀態下剎車反應時間的儀器，具體涉及 一種用單片機實踐教學硬件模塊構成的剎車反應時測試儀。
技術背景隨著我國市場經濟的發展，人民生活水平的提高，汽車的使用量和保有量迅速增 加，減少和預防交通事故倍受人們關注。據調查，在引發交通事故的諸多因素中，駕駛員的 身心素質尤為重要。因此，測定汽車駕駛員對路況變化的反應時間，研究其反應速度和交通 事故的關系，對減少交通事故的發生，保障自己和他人生命的安全有著重要意義。反應時是指人體從刺激出現到做出動作反應所需的時間。按照刺激-反應的復雜 程度，可分為簡單反應時間和復雜反應時間。前者是指對單一刺激做出反應動作所需的時 間。后者是指從各種不同刺激中選擇一種特定的刺激并做出動作反應所需的時間。這一過 程神經中樞的反射活動比較復雜，需要進行一定的思維活動，做出正確的選擇，并執行反應 動作，反應的復雜程度將影響反應時的長短。生活、工作中的各種操作動作，如駕駛員應急 狀態下制動、轉向操作多屬于這一類。
發明內容本實用新型的目的是提供一種以單片機實踐教學硬件模塊為硬件系統的主體；配 置用腳踏或手動的反應操作開關作為系統前向通道；用產生視覺刺激的發光器件作為系統 后向通道，構成汽車駕駛員剎車反應時間測試儀。上述的目的通過以下的技術方案實現汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其組成包括機箱，所述的機箱中裝有前向通 道，所述的前向通道連接單片機系統板，所述的單片機系統板連接人機界面模塊，所述的單 片機系統板連接后向通道，所述的前向通道中的無線收、發模塊連接腳踏組合開關。所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的前向通道為輸入電路，所述的腳 踏組合開關有2個定位的腳踏開關和1個模擬剎車反應的腳踏開關。所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的后向通道為輸出電路，是產生“準 備測試”、“正常行駛”、“應急剎車”視覺刺激信號的發生器。所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的單片機系統板的微處理器采用美 國ATMEL公司的AT89S52或AT89C52單片機。所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的人機界面模塊采用8個功能按鍵 和8位高亮度LED數碼管，也可以采用4個功能按鍵和IXD液晶顯示屏。本實用新型的有益效果1、本實用新型可以客觀測試汽車駕駛員應急狀態下剎車反應時間，用于汽車駕駛 員的培訓、篩選。此外還可以進行人機反應時實驗；裁判員、運動員選拔等。2、本實用新型為受試者提供的外界刺激信號，是模擬標準交通信號燈的視覺刺激，真實、客觀，符合心理學的要求。3、本實用新型的腳踏組合開關左、右定位腳踏開關可以分別模擬離合器和油門 操作，右側反應腳踏開關則模擬剎車操作。4、本實用新型的計時和控制利用單片機的定時、計數、中斷等功能來實現，運行數 據采集處理、控制管理和人機界面驅動等程序實現測量。5、本實用新型的結果顯示和功能管理通過人機界面模塊來完成，采用IXD圖形液 晶顯示屏，控制簡單、字跡清晰、信息量大。6、本實用新型采用鋁合金機箱式結構，體積小、重量輕、攜帶方便、實用性強。7、本實用新型對汽車駕駛員應急狀態下剎車反應時間進行客觀測試，具有功能 強、性價比高、操控簡單、測量準確。
附圖1是本實用新型的一種機箱結構示意圖。附圖2是本實用新型的一種機箱結構框圖。附圖3是本實用新型的腳踏組合開關結構示意圖。附圖4是本實用新型的單片機系統板電路原理圖。附圖5是本實用新型的IXD顯示人機界面模塊電路原理圖。本實用新型的具體實施方式
實施例1 汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其組成包括機箱1，所述的機箱1中裝有前向 通道2，所述的前向通道2連接單片機系統板3，所述的單片機系統板3連接人機界面模塊 4，所述的單片機系統板3連接后向通道5，所述的前向通道2中的無線收、發模塊6連接腳 踏組合開關7。實施例2 實施例1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的前向通道2為輸入電路， 所述的腳踏組合開關有2個定位的腳踏開關8和1個模擬剎車反應的腳踏開關9。實施例3 實施例1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的后向通道為輸出電路， 是產生“準備測試”、“正常行駛”、“應急剎車”視覺刺激信號的發生器。實施例4:實施例1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的單片機系統板的微處理 器采用美國ATMEL公司的AT89S52或AT89C52單片機。實施例5 實施例1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，所述的人機界面模塊采用8個 功能按鍵和8位高亮度LED數碼管，也可以采用4個功能按鍵和IXD液晶顯示屏。
權利要求一種汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其組成包括機箱，其特征是所述的機箱中裝有前向通道，所述的前向通道連接單片機系統板，所述的單片機系統板連接人機界面模塊，所述的單片機系統板連接后向通道，所述的前向通道中的無線收、發模塊連接腳踏組合開關。
2.根據權利要求1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其特征是所述的前向通 道為輸入電路，所述的腳踏組合開關有2個定位的腳踏開關和1個模擬剎車反應的腳踏開關。
3.根據權利要求1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其特征是所述的后向通 道為輸出電路，是產生“準備測試”、“正常行駛”、“應急剎車”視覺刺激信號的發生器。
4.根據權利要求1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其特征是所述的單片機 系統板的微處理器采用美國ATMEL公司的AT89S52或AT89C52單片機。
5.根據權利要求1所述的汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其特征是所述的人機界 面模塊采用8個功能按鍵和8位高亮度LED數碼管，也可以采用4個功能按鍵和LCD液晶 顯示屏。
專利摘要汽車駕駛員剎車反應時間測試儀。在引發交通事故的諸多因素中，駕駛員的身心素質尤為重要。因此，測定汽車駕駛員對路況變化的反應時間，研究其反應速度和交通事故的關系，對減少交通事故的發生，保障自己和他人生命的安全有著重要意義。汽車駕駛員剎車反應時間測試儀，其組成包括機箱(1)，所述的機箱(1)中裝有前向通道(2)，所述的前向通道(2)連接單片機系統板(3)，所述的單片機系統板(3)連接人機界面模塊(4)，所述的單片機系統板(3)連接后向通道(5)，所述的前向通道(2)中的無線收發模塊(6)連接腳踏組合開關(7)。本實用新型用于駕駛員應急狀態下剎車、反應時間的測試。
文檔編號A61B5/18GK201612617SQ20092024440
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月23日 優先權日2009年12月23日
發明者馮艷春, 單鸝娜, 宋偉, 李彥澄, 牛濱, 陳永鑫 申請人:哈爾濱理工大學